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鄭州出租車(chē)起步價(jià)8元開(kāi)始
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昨天，等候調(diào)表的出租車(chē)幾乎堵了長(zhǎng)江路。記者 鄧萬(wàn)里/攝
平均2分鐘就能調(diào)好一個(gè)計(jì)價(jià)器。記者 王棣/攝
超八成網(wǎng)友認(rèn)為上調(diào)起步價(jià)解決不了“打車(chē)難”
為啥出租車(chē)18年沒(méi)增加一輛？啥時(shí)不再有拒載？
雨雪天打車(chē)會(huì)不會(huì)更容易？這些問(wèn)題，市民也很關(guān)心
客運(yùn)管理處：沒(méi)調(diào)表就漲價(jià)，乘客可撥67189900舉報(bào)
中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報(bào)報(bào)道：昨天是鄭州出租車(chē)起步價(jià)由6元調(diào)整為8元的第一天，前來(lái)等候調(diào)表的車(chē)幾乎堵了長(zhǎng)江路，有的哥凌晨2點(diǎn)就來(lái)排隊(duì)。
起步價(jià)上調(diào)，對(duì)的哥來(lái)說(shuō)意味著收入的增加。
而市民和網(wǎng)友的疑問(wèn)是：漲價(jià)了，服務(wù)質(zhì)量會(huì)不會(huì)也跟著漲。
現(xiàn)場(chǎng)
有司機(jī)凌晨2點(diǎn)就來(lái)排隊(duì)
昨天是鄭州出租車(chē)起步價(jià)由6元（含2公里）調(diào)整為8元（含2公里）的第一天。
在鄭州市長(zhǎng)江路與工人路口附近，天還沒(méi)亮就停滿(mǎn)了前來(lái)等候調(diào)計(jì)價(jià)器的出租車(chē)。
上午9點(diǎn)30分左右，等待調(diào)計(jì)價(jià)器的個(gè)體出租車(chē)與廣泰出租車(chē)公司的車(chē)輛，都停在鄭州市質(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)測(cè)定中心計(jì)價(jià)器檢定站附近，整個(gè)長(zhǎng)江路上，幾乎一半的行車(chē)道都停著出租車(chē)。
車(chē)尾號(hào)為“495”的出租車(chē)司機(jī)說(shuō)，上夜班的司機(jī)凌晨4點(diǎn)多就來(lái)排隊(duì)了，才排了個(gè)200號(hào)，“有的司機(jī)2點(diǎn)多就來(lái)排隊(duì)了�！�
2分鐘可調(diào)好一個(gè)計(jì)價(jià)器
按照計(jì)劃，這次調(diào)計(jì)價(jià)器的時(shí)間安排是：6月3日以前調(diào)完所有的車(chē)輛。
“我們?yōu)榱思涌爝M(jìn)度，已從其他部門(mén)抽調(diào)了15名工作人員前來(lái)幫忙�！编嵵菔匈|(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)測(cè)定中心計(jì)價(jià)器檢定站站長(zhǎng)任詳慧介紹，2分鐘可調(diào)試好一個(gè)計(jì)價(jià)器，一天可以調(diào)600多個(gè)。
任詳慧提醒，司機(jī)前來(lái)調(diào)計(jì)價(jià)器時(shí)，要帶著營(yíng)運(yùn)證或計(jì)價(jià)器審核的相關(guān)手續(xù)，“工作時(shí)間是每天上午8點(diǎn)到12點(diǎn)，下午2點(diǎn)到6點(diǎn)，節(jié)假日不休息。”
算賬
的哥每天可能會(huì)多掙80元錢(qián)
現(xiàn)場(chǎng)雖然有點(diǎn)擠，但很多的哥的姐的臉上還是洋溢著笑容。
楊師傅給河南商報(bào)記者算了一筆賬：起步價(jià)提高了2元錢(qián)，按照目前每天拉活的情況，平均一天40趟左右，“這樣來(lái)算，一天多掙七八十塊錢(qián)應(yīng)該不成問(wèn)題。”
其實(shí)，對(duì)于起步價(jià)的提高，不少出租車(chē)司機(jī)在喜悅的同時(shí)，還有一些司機(jī)卻表示了擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)槠鸩絻r(jià)提高，可能會(huì)造成部分客運(yùn)量流失。
事實(shí)上，讓部分的哥的姐擔(dān)憂(yōu)的并不只是客運(yùn)量的減少，的哥彭師傅說(shuō)，他的朋友已經(jīng)告訴他，目前已經(jīng)收到了車(chē)主的通知，調(diào)過(guò)計(jì)價(jià)器后，承包車(chē)輛的“份錢(qián)”也要漲。
調(diào)查
八成網(wǎng)友認(rèn)為調(diào)價(jià)解決不了打車(chē)難
出租車(chē)司機(jī)擔(dān)心客源減少并非沒(méi)有依據(jù)，前幾天，省會(huì)一家媒體和網(wǎng)站聯(lián)合開(kāi)展了一項(xiàng)調(diào)查。
根據(jù)對(duì)1000多名網(wǎng)友調(diào)查的結(jié)果顯示，經(jīng)常打車(chē)的網(wǎng)友中，只有3.2%的認(rèn)為對(duì)其生活影響不大，10.3%的網(wǎng)友表示視情況而定。其他網(wǎng)友均表示，嘗試改變出行方式。
針對(duì)“提高起步價(jià)，能否解決打車(chē)難”的問(wèn)題，84.6%的網(wǎng)友認(rèn)為，提高起步價(jià)根本起不到作用。
網(wǎng)友“龍耒”發(fā)帖說(shuō)，對(duì)解決打車(chē)難的問(wèn)題，提高起步價(jià)根本沒(méi)用。
“調(diào)起步價(jià)并不是緩解打車(chē)難的唯一方式，管理部門(mén)還可以采取其他政策�！奔易≈性髀返氖忻駨垥詡フf(shuō)，有錢(qián)人都買(mǎi)車(chē)了，沒(méi)錢(qián)人辦急事想打個(gè)車(chē)還要漲價(jià)，還增加了普通市民的負(fù)擔(dān)。
疑問(wèn)
1.為啥出租車(chē)不愿意進(jìn)市區(qū)拉活？
一句順口溜在網(wǎng)上流傳了很久：上下班高峰期打車(chē)是困難的，周末打車(chē)是艱難的，雨雪天打車(chē)是絕望的。
來(lái)自周口的的哥李師傅表示，上下班高峰期，市區(qū)一堵一兩個(gè)小時(shí)，計(jì)價(jià)器上才顯示十幾塊錢(qián)，還不夠油費(fèi)，“所以一些司機(jī)在交通高峰期只在三環(huán)附近遛圈，根本不愿到市中心的繁華路段，尤其是火車(chē)站，一進(jìn)去就難出來(lái)了�！�
網(wǎng)友“龍耒”說(shuō)，這一點(diǎn)有關(guān)部門(mén)是不是考慮過(guò)？為什么上下班高峰期在市區(qū)打不上出租車(chē)？其實(shí)也可以理解，一句話：既然外圍的人都拉不完，誰(shuí)還去市區(qū)拉人呀？作為出租車(chē)司機(jī)，為了追求利益的最大化不跑易堵路段無(wú)可厚非，但是作為有關(guān)部門(mén)，是不是想過(guò)：市民出行的方便才是首要考慮的？
2.為什么18年沒(méi)增一輛出租車(chē)？
事實(shí)上，鄭州目前的出租車(chē)數(shù)量還是1994年的數(shù)字，當(dāng)時(shí)是10607輛。如今，18年過(guò)去了，總量仍是10607輛。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，大城市出租車(chē)萬(wàn)人擁有量不低于20輛，而鄭州目前萬(wàn)人擁有量只有14輛，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低了近1/3。
網(wǎng)友認(rèn)為，“萬(wàn)人擁有量比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低1/3，鄭州出租車(chē)數(shù)量是否該增加？”
3.啥時(shí)候打車(chē)不再有拒載？
網(wǎng)友“龍耒”說(shuō)，去新東站、新南站……看看，為什么那么多的非法拉客、拼客就治理不�。咳绻兇馐强简�(yàn)忍耐力倒也無(wú)妨，實(shí)際上，上下班高峰期，隨便站在花園路、金水路、文化路、商都路、中原路上（往市區(qū)方向）攔出租車(chē)，你能夠聽(tīng)到的只有兩個(gè)字：不去；你能夠看到的只有一個(gè)場(chǎng)景：搖頭擺手！這與鄭州目前的發(fā)展戰(zhàn)略是格格不入的，鄭州形象和城市文明到底在被誰(shuí)踐踏？不要給我說(shuō)堵車(chē)！既然有低速等待的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，為什么依然拒載成風(fēng)？
4.調(diào)價(jià)后服務(wù)質(zhì)量能否也跟上？
調(diào)價(jià)已成事實(shí)，多掏了2元錢(qián)的打車(chē)費(fèi)，服務(wù)質(zhì)量是否也會(huì)水漲船高呢？
打車(chē)時(shí)，不少人會(huì)遇到這樣的情況：司機(jī)先問(wèn)到哪兒去，然后才開(kāi)門(mén)讓你上去。而在外地，打出租車(chē)都是上車(chē)后司機(jī)才問(wèn)到哪兒。
市民鄭斌說(shuō)，鄭州情況是：一旦不是司機(jī)想去的地方，司機(jī)就以交班、加氣、加油等理由拒載，明顯就是在挑人。
建議
應(yīng)根據(jù)人口增長(zhǎng)速度增加出租車(chē)數(shù)量
“看著錢(qián)誰(shuí)不愿意賺��！只要不堵車(chē)，司機(jī)都會(huì)到市區(qū)來(lái)的�！崩顜煾当硎荆鉀Q鄭州的打車(chē)難問(wèn)題，首先要解決鄭州的堵車(chē)問(wèn)題。
華北水利水電學(xué)院副教授付逸飛說(shuō)，在鄭州生活超過(guò)10年的人可能都記得，過(guò)去打出租車(chē)的情況是：幾輛車(chē)搶一個(gè)乘客，現(xiàn)在卻變成了幾個(gè)人搶一輛出租車(chē)。
付逸飛認(rèn)為，鄭州這么多年的出租車(chē)數(shù)量不變，是很不正常的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)人口的增長(zhǎng)速度來(lái)增加出租車(chē)的數(shù)量，“這樣可以減緩私家車(chē)的增長(zhǎng)速度，把更多的道路資源留給出租車(chē)，鄭州的堵車(chē)現(xiàn)狀也能得到改善�！�
客管處
沒(méi)調(diào)表就漲價(jià) 咱別掏那個(gè)冤枉錢(qián)
事實(shí)上，一直以來(lái)，對(duì)于打車(chē)難問(wèn)題，鄭州市客運(yùn)管理處也想了不少辦法。
2010年，實(shí)施錯(cuò)時(shí)交接班、同向載客制度；去年1月1日起，在鄭州實(shí)行16年的“運(yùn)六歇一”制度終于取消了；去年4月份，鄭州出租車(chē)時(shí)距并計(jì)前5分鐘免費(fèi)等待變成收費(fèi)。
對(duì)于乘客擔(dān)心的拒載問(wèn)題，客運(yùn)管理處也多次表示，只要核實(shí)無(wú)誤，凡是拒載經(jīng)查實(shí)的，將進(jìn)行15天的培訓(xùn)；凡年度累計(jì)兩次拒載，將吊銷(xiāo)客運(yùn)服務(wù)資格，5年內(nèi)不得從事這個(gè)行業(yè)。
但是，市民打車(chē)難的問(wèn)題卻始終沒(méi)有得到根本解決。
此外，因?yàn)檎{(diào)計(jì)價(jià)器還需要一段時(shí)間，有些市民擔(dān)心，會(huì)不會(huì)有司機(jī)沒(méi)調(diào)表就加收乘客2元錢(qián)。
客運(yùn)管理處表示，如果市民發(fā)現(xiàn)沒(méi)調(diào)計(jì)價(jià)器就加收費(fèi)用，以及拒載、非法營(yíng)運(yùn)等情況，可撥打0371—67189900進(jìn)行舉報(bào)。 （記者郭富收）
