杭州市地鐵集團說，春節(jié)假期期間地鐵客流較低，每天只有50-70萬人次，比平常低100萬人次左右。2月11日，地鐵客流有所回升達到113萬人次左右，但比平時還是少了很多。

　　但深夜的火車站，卻是另一番景象。2月10日晚，剛下火車的旅客發(fā)現地鐵站的隊伍接近1000米，已經排的望不見頭�！斑@兩天由于雨雪天氣，許多高鐵延時到晚上才到杭州，因此從傍晚到夜間客流相對集中�！焙贾莸罔F工作人員表示，傍晚火車東站站點開始限流控制，五個出入口開始分批放行，這也導致地鐵排隊旅客特別多。

　　為了應對返程高峰，從2月17日起，杭州地鐵末班車將延長運營服務1小時，也就是說火車東站最晚一班地鐵發(fā)車為凌晨00:27。同時，杭州公交集團開通了4條通宵公交路線、春運暖巴、定制公交等多樣化公交，安排備班運力，加密發(fā)車間隔，及時運送回杭旅客。

　　目前，春運以返程客流為主，客流量逐日回升。預計在元宵節(jié)前后，地鐵將迎來一波客流高峰。再加上近期長時間雨雪天氣對城際交通、市內交通的影響，杭州市地鐵集團及時了調整春運工作部署。

　　2月17日- 2月21日期間，杭州地鐵線網每天延長運營服務1小時，1、2、4號線末班車起點站發(fā)車時間延遲到23:30；2月22日- 3月1日期間，地鐵線網每天延長運營服務半小時，1、2、4號線末班車起點站發(fā)車時間延遲到23:00，并會適時調整行車間隔，確保滿足乘客出行需求。

　　不過，記者提醒，末班車起點站的發(fā)車時間是固定的，但是每個站的末班車時間有所不同，需要提前做好準備，可以到杭州地鐵官方APP查詢。

　　同時地鐵集團提醒乘客， 春運期間的地鐵安檢，會比日常還要嚴格，嚴禁乘客攜帶煙花爆竹等易燃易爆等物品進站，做到“逢包必檢、逢疑必查”，保障乘客出行安全。 大客流期間，建議乘客們盡量選用銀聯云閃付或支付寶等杭州地鐵移動支付過閘功能，快速通過，省去排隊買票時間。

　　對深夜返程的市民來說，公交也有一個很大的利好消息——日間常規(guī)線路實行通宵運營，這種模式在杭州尚屬首次。

　　2月9日起至3月1日，從火車東站坐車有4條熱門公交線路改為24小時運營，分別是往返火車東站東與蕭山站前路公交站間，途經慶春廣場、錢江世紀城和蕭山老城區(qū)的123路；往返火車東站西與老余杭間，途經城西文教區(qū)和未來科技城的420路；往返火車東站西與富陽公交站間，途經城東、復興路、之江和富陽銀湖的597路；以及往返火車東站東和臨安汽車東站間的598路。

　　目前，4條線路的發(fā)車間隔安排在30-60分鐘，同時，會將視客流情況加密班次。比如，在23：30至次日凌晨1：30的高峰時段，班次就會更多一些。

　　此外，火車東站已有開往城站火車站的200路、開往景芳小區(qū)和蔣村公交中心站的215路、開往皇朝花園的224路、開往浙大紫金港校區(qū)的227路以及開往浙大玉泉校區(qū)的228路，共5條夜間公交線路。再加上實行24小時運營的4條線路，春運期間，火車東站將有9條公交線路在凌晨時段運營，覆蓋了杭州春運返程期間夜間公共交通的主要客流熱點地區(qū)。

　　這4條公交線路的24小時運營模式，也由2月9日將一直持續(xù)到3月1日春運結束。

　　除了24小時運營的公交線路，春節(jié)前，公交集團還推出了火車東站開往丁橋、下沙、拱宸橋和半山等地的“春運暖巴”。2月9日開始，“春運暖巴”也重新開始運營，票價5元，運營時間調整為晚20：00至次日凌晨3:00，客流目前已比節(jié)前上升了一倍。公交集團還新增了開往星橋天都城、濱江長河兩個方向的“暖巴”，為深夜公交接駁提供更多選擇。

　　而出租車司機新年也有“獎勵”，杭州市交通運輸局表示，針對往年春運夜間高峰期火車東站等交通樞紐出現市民排長隊打車的情況，即日起至3月1日春運結束，每晚21：00至次日凌晨2:00，巡游出租車進入火車東站和城站火車站載客，每車次可獲得5元補貼。（記者 陸海旻 通訊員 吳艇 諸杰）