中國日報網美籍編輯喬斯林 艾肯伯（Jocelyn Eikenburg）在西安參加“‘一帶一路’這五年”中外學者交流活動

　　中國日報網西安11月15日電（記者：喬斯林 艾肯伯 翻譯整理：徐鶴）11月13日至16日，我有幸參與了由中央網信辦網絡評論工作局指導，光明網主辦的“‘一帶一路’這五年”中外學者交流活動。我跟隨調研團走進古絲路起點西安，與數十位中外學者就中歐班列如何帶動沿線發(fā)展、如何推進互聯互通、如何讓沿線獲得實實在在的利益等話題進行了交流。

　　今年是“一帶一路”倡議提出五周年。五年來，基礎設施互聯互通，經濟合作加速推進，人民獲得感不斷提高。與此同時，在這條承載著愛與夢想的道路上，也有很多溫暖人心的故事。

　　我在中國生活了10年，作為中國日報網的外籍編輯，我從中國日報網站發(fā)布的眾多稿件和視頻中，了解到許多與“一帶一路”和中歐班列有關的人與故事。這些人都因為“一帶一路”和中歐班列找到了靈感和夢想的方向，通過分享他們的故事，可以鼓勵更多人在“一帶一路”和快速發(fā)展的基礎設施的幫助下，將夢想付諸行動，以自己的方式成為新絲綢之路的英雄。

　　我想跟大家分享幾個令我印象深刻的故事。

　　一、跨境貿易與愛情碰撞出絲路商機

　　元朝輝與在中國學習中文的哈薩克斯坦姑娘阿妮塔。（圖片來源：中國日報網）

　　2007年，從中國西安電子科技大學計算機科學與技術專業(yè)畢業(yè)的中國蒙古族小伙兒元朝輝，與在中國學習中文的哈薩克斯坦姑娘阿妮塔（Anita Jumekenova）相遇相知。

　　為了愛情，元朝輝和阿妮塔常常奔走于中哈兩國。應哈薩克斯坦朋友的請求，元朝輝經常要替他們從中國買一些產品郵寄過去。無心插柳的“代購”讓元朝輝和阿妮塔看到了創(chuàng)業(yè)的機會。

　　憑借著計算機專業(yè)背景，元朝輝在社交網站上建立了一個代購點，幫助哈薩克人購買中國產品。由于需求量日益增大，元朝輝和阿妮塔后來直接在哈薩克斯坦建立了兩個小型的中國商品展示店。

　　2014年，元朝輝與阿妮塔步入了婚姻殿堂�；楹螅�阿妮塔與元朝輝又商量著如何把哈薩克斯坦的產品帶到中國�！耙粠б宦贰背�議的提出和中歐班列路線的貫通使之成為可能。

　　2015年1月，他們在西安國際港務區(qū)注冊成立西安絲綢之路電子商務有限公司。這一年，西安國際港務區(qū)開通了“長安號”班列，這為元朝輝和阿妮塔的企業(yè)“走出去”增加了一條便捷化通道。通過“長安號”，過去從中國直郵到中亞、俄羅斯地區(qū)最少需要30天的貨物運送時間可縮短到15天。截止2017年年底，元朝輝的公司業(yè)務范圍已經遍及中亞和俄羅斯地區(qū)，2017年全年訂單突破1000萬單，出口額達到900余萬美元。

　　元朝暉說，是愛激勵了他開始這項事業(yè)，是“一帶一路”倡議讓這項事業(yè)成為可能。

　　二、家在羅茲，愛在成都，中歐班列架起的中國夢

　　馬杰在成都辦公室內展示波蘭食物。（圖片來源：視覺中國）

　　30歲的馬杰（Maciej Czastka）來自波蘭羅茲。而羅茲恰好是中歐貨運列車與成都相連的另一端。

　　馬杰在家鄉(xiāng)羅茲大學國際關系學院攻讀東亞關系專業(yè)�！耙驗閷W的是東亞關系，總想著畢業(yè)后能到中國來看看。當時就知道會有一輛橫跨歐亞的貨運專列將從羅茲發(fā)出，就想著能到地球另一邊的終點站來�！庇谑窃诋厴I(yè)后，馬杰選擇申請到四川大學學習語言。

　　在成都學習四年之后，他在一家波蘭AGC（Amber global consulting）公司成都區(qū)辦事處找到了工作。AGC是一家咨詢公司，為波蘭生產商和貿易商提供服務，幫助他們進入中國市場。

　　“我們過去很少與中國接觸，波蘭本身也缺乏出口經驗，”羅杰說，“現在，成都在波蘭是一個著名城市，由于有了從成都到歐洲的高速鐵路，兩國越來越多的企業(yè)可以進行直接的雙邊貿易�！�

　　在馬杰辦公室的展示架上，琳瑯滿目的波蘭商品整齊擺放，牛奶、谷物早餐、伏特加、水果汁等擺了一架子。這都是馬杰他們公司經手的波蘭產、進口到中國的貨物。隨著中歐班列的開通，以及“一帶一路”戰(zhàn)略和中東歐“16+1”的對接，波蘭食品越來越頻繁地出現在中國百姓的餐桌。

　　因為中歐班列和時代機遇，羅杰看到了羅茲和成都這兩座城市的未來。

　　三、中歐班列引發(fā)的夢想之旅

　　查爾斯·史蒂文斯穿越“一帶一路”沿線18個國家1.6萬公里的路線圖。（圖片來源：中國日報網）

　　2017年1月，首列中歐貨運列車抵達倫敦。21歲的圣安德魯斯大學歷史系學生查爾斯·史蒂文斯(Charles Stevens)受到了它的啟發(fā)，開始沿著中歐班列的路線旅行。

　　6月1日，史蒂文斯乘坐吉普車離開倫敦，踏上了穿越“一帶一路”沿線18個國家的1.6萬公里的旅程。

　　“我們想沿著火車干線走，”史蒂文斯說，“這個計劃穿越‘一帶一路’全線，從倫敦出發(fā)，最終到達中國義烏�！�

　　“一帶一路”正在加強基礎設施整合和全球貿易互聯互通，并可能重新定義地緣政治關系。“在個人層面上，我們感興趣的是對正在發(fā)生的事情獲得第一手的基于實證的理解�！�

　　這可能是更多與“一帶一路”有關的旅行的開始——人們想在穿越古老的絲綢之路的同時了解“一帶一路”倡議。

　　我希望把這些成功的故事分享給更多正在尋找夢想的人。了解這些成功的故事可以讓我們更好地了解“一帶一路”的影響，更可以激勵更多的人將他們的夢想付諸行動。