央廣網(wǎng)上海2月24日消息（記者吳善陽(yáng) 通訊員史一奇）今天召開的上海推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展聯(lián)席會(huì)議上獲悉，目前全市已完成創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”示范工程85%的指標(biāo)任務(wù)。2017年是上�！肮�交都市”創(chuàng)建工作的收官之年,將加快設(shè)施建設(shè)、完善運(yùn)營(yíng)管理、促進(jìn)信息共享、提升服務(wù)品質(zhì)，全力完成創(chuàng)建目標(biāo)。

　　上海作為超大型城市，人口設(shè)施密集，空間資源匱乏。隨著私家車的快速增長(zhǎng)，城市面臨更加嚴(yán)峻的道路、能源和環(huán)境約束。市委、市政府對(duì)“公交優(yōu)先”高度重視，始終把堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展視作解決交通問(wèn)題的唯一出路。2016年，上海公共交通累計(jì)完成客運(yùn)量67.1億人次，日均客運(yùn)量達(dá)到1832萬(wàn)人次，同比進(jìn)一步提升。軌道交通骨干作用進(jìn)一步凸顯，工作日日均客流1026萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.2%，通過(guò)提能增效，擁擠狀況有所改善，1、2、8號(hào)線周末延時(shí)服務(wù)實(shí)現(xiàn)突破。2016年，軌道交通10條線路共計(jì)216公里全面開建，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)總里程617公里。地面公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，建設(shè)公交專用道25公里。延安路中運(yùn)量開通試運(yùn)營(yíng)，中運(yùn)量系統(tǒng)完成前期或開建近80公里。地面公交線網(wǎng)調(diào)整有所突破，滬太路“魚骨狀”公交線網(wǎng)初步形成，2016年新辟21條“最后一公里”公交線路，完成所有“最后一公里”公交線路時(shí)刻表掛牌服務(wù)。西藏路公交優(yōu)先工程示范先行，實(shí)施交叉口信號(hào)主動(dòng)優(yōu)先，公交車排隊(duì)等候時(shí)間減少。新能源公交車加快發(fā)展，投放各類環(huán)保型公交車4045輛，約占全市公交車總量的24%。配合迪士尼開園，開通7條商旅快線。同時(shí)，各區(qū)結(jié)合實(shí)際情況積極探索公交服務(wù)模式多元化發(fā)展。比如閔行區(qū)積極落實(shí)推廣公交信號(hào)標(biāo)識(shí)優(yōu)先，優(yōu)化 226條公交線路途徑路口的信號(hào)燈綠信比、時(shí)差方案，設(shè)置綠波帶50余條；松江區(qū)按計(jì)劃有序推進(jìn)有軌電車T1、T2線的建設(shè)；寶山區(qū)聚焦公交“最后一公里”出行問(wèn)題，提升原有公交空白區(qū)域和邊緣區(qū)域的服務(wù)；楊浦區(qū)在江灣、五角場(chǎng)地區(qū)規(guī)劃設(shè)置27個(gè)微樞紐等等。

　　據(jù)介紹，上海“十三五”期間中心城區(qū)公共交通出行比重將達(dá)到55%，其中軌道交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量的比重將達(dá)到60%。2017年是上�！肮�交都市”創(chuàng)建工作的收官之年，將繼續(xù)以綜合交通大整治為契機(jī)，以綜合交通管理“補(bǔ)短板”和“公交都市”、“公交城區(qū)”創(chuàng)建為抓手，全力完成各項(xiàng)目標(biāo)。

　　——推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)10項(xiàng)在建軌道交通項(xiàng)目，確保年內(nèi)8號(hào)線三期、9號(hào)線三期與17號(hào)線共55公里新線投入試運(yùn)營(yíng)。推進(jìn)中心城及浦東、松江、金山、閔行等區(qū)15個(gè)樞紐及3個(gè)停保場(chǎng)工程建設(shè)。推進(jìn)真南路、逸仙路停保場(chǎng)建設(shè)，完成惠南路公交停保場(chǎng)工程建設(shè)前期工作。

　　——加強(qiáng)“公交優(yōu)先”通道建設(shè)。進(jìn)一步改進(jìn)71路中運(yùn)量系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行效率和便民程度，發(fā)揮好示范作用，繼續(xù)深化中運(yùn)量網(wǎng)絡(luò)研究，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。加快推進(jìn)松江有軌電車和奉賢快速公交項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)35公里公交專用道建設(shè)，在中心城區(qū)選取四車道路段作為公交專用道建設(shè)試點(diǎn)。推廣實(shí)施公交信號(hào)優(yōu)先，提高公交運(yùn)行效率、提升公交吸引力。

　　——強(qiáng)化公共交通提能增效。全面實(shí)施既有軌道交通線路運(yùn)能提升，在三季度前分兩批實(shí)現(xiàn)12條中心城線路在周末與節(jié)假日延時(shí)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)，確保年底前完成全網(wǎng)絡(luò)高峰增能5%的目標(biāo)；推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，完善包括“最后一公里”在內(nèi)的公交線網(wǎng)布設(shè)。加強(qiáng)公共交通“多網(wǎng)融合”，重點(diǎn)針對(duì)2017年新增軌道交通站點(diǎn)，做好公交線路、慢行交通、P+R等設(shè)施配套工作。推進(jìn)電子站牌建設(shè)，推廣公交候車設(shè)施車輛到站信息發(fā)布服務(wù)。

　　——加快綠色發(fā)展、信息化發(fā)展。研究制定公共交通領(lǐng)域清潔能源替代行動(dòng)方案，強(qiáng)化交通污染排放治理。加快新能源公交車推廣應(yīng)用，確保完成“新增或更新的新能源公交車比例不低于60%”的目標(biāo)。進(jìn)一步推進(jìn)公交行業(yè)信息化，推進(jìn)交通出行信息發(fā)布，完善交通出行APP應(yīng)用。

　　——落實(shí)屬地責(zé)任，提升服務(wù)品質(zhì)。做好軌道交通站點(diǎn)出入口50米范圍內(nèi)銜接公交站點(diǎn)工作，解決市民的“最后一公里”出行問(wèn)題。通過(guò)開展居民座談會(huì)等多種形式，做好公交線路優(yōu)化調(diào)整工作。針對(duì)公交班次間隔、服務(wù)態(tài)度等市民反映集中的運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，建立對(duì)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量考核的指標(biāo)體系，督促公交企業(yè)實(shí)施精細(xì)化管理。