國內(nèi)首家汽車后市場服務(wù)平臺砹輪車業(yè)聯(lián)盟在成都首發(fā)（央廣網(wǎng)記者 韓民權(quán) 攝）
央廣網(wǎng)成都1月9日消息（記者韓民權(quán)）1月9日，砹輪車業(yè)聯(lián)盟互聯(lián)網(wǎng)平臺全國首發(fā)儀式在成都舉行，這標(biāo)志著國內(nèi)首家汽車后市場閉環(huán)式服務(wù)體系“線上樂園”——砹輪車業(yè)聯(lián)盟互聯(lián)網(wǎng)平臺在成都誕生。該平臺采取線上線下融合方式，將以“創(chuàng)新、求精、務(wù)實、共贏”精神理念，以偏平化、高端化、智能化、精準(zhǔn)化的經(jīng)營服務(wù)模式，將產(chǎn)品成本減少20%以上，引領(lǐng)中國汽車后服務(wù)市場。
據(jù)交通部權(quán)威數(shù)據(jù)，截止到2015年，全國機動車保有量達2.79億輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安等11個城市汽車保有量超過200萬輛，汽車電子類產(chǎn)品、汽車飾品、汽車美容養(yǎng)護品等后市場產(chǎn)值規(guī)模已經(jīng)達到8000億元，未來將突破萬億大關(guān)。但垂直、低端、繁瑣的傳統(tǒng)營銷服務(wù)模式，已遠遠不能滿足客戶需求，誰能抓住“互聯(lián)網(wǎng)＋”這個融合式、智能化、高端化營銷模式，快捷方便的線上線下服務(wù)于廣大汽車客戶？砹輪車業(yè)聯(lián)盟給出了答案。
打造線上高聚合服務(wù)平臺
針對汽車銷售實體店、汽車售后服務(wù)體系、汽車產(chǎn)品配置等市場要素分散運營或垂直壟斷等現(xiàn)狀，砹輪車業(yè)聯(lián)盟采用線上線下并重模式，充分整合鏈接汽車市場各條板塊、各方平臺，構(gòu)建起完整的閉環(huán)式汽車服務(wù)O2O平臺，重塑汽車后市場生態(tài)。
“在砹輪車業(yè)聯(lián)盟平臺上，只要是與汽車相關(guān)的產(chǎn)品都可買到，大到汽車車架，小到一個螺絲帽，我們都提供最低的價格。同時，我們?yōu)榍f創(chuàng)業(yè)者提供了很好的創(chuàng)業(yè)平臺，創(chuàng)業(yè)者可在線下開聯(lián)盟店，開創(chuàng)了一片汽車后市場的藍海。”砹輪車業(yè)聯(lián)盟相關(guān)負責(zé)人說。
據(jù)介紹，砹輪車業(yè)聯(lián)盟是國內(nèi)第一家汽車后市場服務(wù)平臺，致力于打造“汽車界的阿里巴巴”，此平臺連接了廠家、線下連鎖店和消費者，減少商品流通環(huán)節(jié)，構(gòu)建閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)品的線上銷售及物流配送，將產(chǎn)品成本減少了20%以上。
同時，無縫對接汽車個體客戶，形成平臺網(wǎng)狀“細胞”。這樣，將全方位、無死角的為實體店、個體客戶等提供管理咨詢、產(chǎn)品配送、精細服務(wù)等“一攬子”個性化需求。不僅如此，無論是平臺企業(yè)，還是個體客戶運行成本會更低廉，服務(wù)會更高效，形成多方受益、多方共贏的新格局。
塑造行業(yè)高端化升級業(yè)態(tài)
砹輪車業(yè)聯(lián)盟董事長介紹說，建設(shè)線下O2O汽車后市場全國最大實體和最大線上服務(wù)平臺，是砹輪車業(yè)聯(lián)盟的終極目標(biāo)，真正使傳統(tǒng)的汽車后市場產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)向偏平化、高端化、智能化、精準(zhǔn)化邁進。下一步，砹輪車業(yè)聯(lián)盟將瞄準(zhǔn)汽車交易、汽車資訊、汽車保養(yǎng)、違章年檢、加油油耗、汽車輔助工具等六大產(chǎn)品方向，構(gòu)建形成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、新興平臺經(jīng)濟深度融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，實現(xiàn)培育一批汽車后市場高知名度創(chuàng)業(yè)者、高增長型企業(yè)實體，實現(xiàn)服務(wù)成都、服務(wù)全國的目標(biāo)。
