記者今天從大連機車公司荻，6月8日，大連機車公司收到了由印度鐵道部發(fā)來的加爾各答南北線14列112節(jié)地鐵車輛合同文本。這意味著，大連機車研制的城軌車輛繼出口中東與東南亞之后，首次進入南亞市場。此批列車車型為寬軌、8輛長編組，在大連機車城軌車輛設計制造史上尚屬首次。此前，大連機車曾向印度冶金企業(yè)提供內燃調車機車。加爾各答是印度孟加拉邦首府，印度第三大城市。為緩解城市公交運輸壓力，印度鐵道部決定招標采購加爾各答地鐵車輛，更換加爾各答長達23.45公里的地鐵南北線已使用30多年的老舊車輛。據介紹，大連機車此次為印度設計的地鐵車輛與提供國內部分主要城市的地鐵車輛相似，采用具有高耐腐蝕性的B型不銹鋼車體，直流750V三軌供電，軌距為1676mm的寬軌，區(qū)別于國內標準軌距。列車4動4拖8輛編組，最大載客量多達2500人，最高運行時速80公里。按約定，首列車將于2017年初交付。
央廣網大連6月9日消息（記者田彤 張四清 通訊員 邢毅 攝影）記者今天從大連機車公司荻，6月8日，大連機車公司收到了由印度鐵道部發(fā)來的加爾各答南北線14列112節(jié)地鐵車輛合同文本。這意味著，大連機車研制的城軌車輛繼出口中東與東南亞之后，首次進入南亞市場。此批列車車型為寬軌、8輛長編組，在大連機車城軌車輛設計制造史上尚屬首次。此前，大連機車曾向印度冶金企業(yè)提供內燃調車機車。
加爾各答是印度孟加拉邦首府，印度第三大城市。為緩解城市公交運輸壓力，印度鐵道部決定招標采購加爾各答地鐵車輛，更換加爾各答長達23.45公里的地鐵南北線已使用30多年的老舊車輛。
據介紹，大連機車此次為印度設計的地鐵車輛與提供國內部分主要城市的地鐵車輛相似，采用具有高耐腐蝕性的B型不銹鋼車體，直流750V三軌供電，軌距為1676mm的寬軌，區(qū)別于國內標準軌距。列車4動4拖8輛編組，最大載客量多達2500人，最高運行時速80公里。按約定，首列車將于2017年初交付。
