老爺車博物館外景（央廣網(wǎng)記者 李文蕊 攝）
央廣網(wǎng)北京11月1日消息（記者李單 通訊員王君、劉佳、桑蕾）這是一家以中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌汽車為主要藏品的展覽館，館內(nèi)藏有古典汽車一百六十余輛，包括幾乎所有型號(hào)的早期國(guó)產(chǎn)汽車、部分國(guó)外車型，堪稱一部實(shí)物版的中國(guó)汽車史。這家博物館坐落于北京市懷柔區(qū)楊宋鎮(zhèn)，距離即將在11月初舉辦APEC峰會(huì)的北京市懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)不到20公里的路程，且承擔(dān)著APEC會(huì)議相關(guān)首腦觀展任務(wù)。為迎接APEC峰會(huì)的召開，北京懷柔楊宋政府決定對(duì)老爺車博物館進(jìn)行升級(jí)改造，這一施工重任落到了北京建工集團(tuán)四建公司肩上。日前，記者來到這座充滿濃郁汽車文化的博物館施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采訪，一探究竟。
老爺車博物館升級(jí)改造工程，建筑面積為5700平方米，項(xiàng)目主體由一層高的展廳和局部二層的辦公部分組成，根據(jù)功能需要，此次升級(jí)改造需在展廳部分加建一個(gè)二層展覽平臺(tái)，西側(cè)加建一個(gè)二層的維修庫(kù)房和備展庫(kù)房，備展庫(kù)房與二層展廳平接；辦公部分重新整合布局設(shè)置兩層通高的門廳。此外，整個(gè)建筑的主要入口處加建一鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑物，進(jìn)行外立面和室外場(chǎng)地的提升和改造。整個(gè)工程由有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)的懷柔老舊小區(qū)綜合改造項(xiàng)目經(jīng)理部和四建金屬鋼構(gòu)共同施工完成。
“工程總工期不到70天，為確保該工程能夠在APEC峰會(huì)前升級(jí)亮相，鋼結(jié)構(gòu)施工要求必須在8月底完工，大規(guī)模的土建施工必須在九月份短短的一個(gè)月內(nèi)完工，這對(duì)于北京建工集團(tuán)四建公司而言可是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)�！必�(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的工地主管易昭告訴記者。據(jù)悉，老爺車博物館升級(jí)改造工程，用鋼量228噸，加固鋼結(jié)構(gòu)88噸，新建結(jié)構(gòu)140噸，壓型鋼板2200余平方米，彩板378平方米，且加固部分鋼板板條長(zhǎng)度可達(dá)2000多米，現(xiàn)場(chǎng)焊縫長(zhǎng)度達(dá)到4000米，焊縫均是立縫和仰縫。眾所周知，立縫和仰縫對(duì)焊工的技術(shù)水平要求特別高，而且焊縫距地10米，可想而知難度之大，20天完成鋼結(jié)構(gòu)施工對(duì)于工程建設(shè)者而言的確是塊難啃的“硬骨頭�！�
為確保目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，北京建工集團(tuán)工程建設(shè)者發(fā)揚(yáng)搶險(xiǎn)救災(zāi)“分秒必爭(zhēng)”的鐵軍精神，再次創(chuàng)造了2008奧運(yùn)會(huì)后工程建設(shè)的北京速度。無論是負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的四建鋼構(gòu)還是負(fù)責(zé)土建施工的懷柔老舊小區(qū)綜合項(xiàng)目經(jīng)理部，都做了大量的“功課”。四建鋼構(gòu)經(jīng)理殷豪在此次施工中有著自己的特殊辦法：改變傳統(tǒng)的管理模式，采用化整為零的方式，把一個(gè)整體工程分成幾個(gè)部分，分別進(jìn)行施工，限制時(shí)間節(jié)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人進(jìn)行“宏觀調(diào)控”，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度，并適時(shí)調(diào)整；勞務(wù)施工決定增至兩家，并增配機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工高峰時(shí)可達(dá)到80多人，單現(xiàn)場(chǎng)焊接工人就能達(dá)到30多人，焊機(jī)達(dá)到20余臺(tái)，工人們?cè)陔姾搞Q發(fā)熱到燙手時(shí)才休息一下，喝一口水；同時(shí)租賃3臺(tái)發(fā)電機(jī)保證施工用電，租賃3臺(tái)汽車吊同時(shí)吊裝構(gòu)件，可謂全力以赴。而創(chuàng)新采用可移動(dòng)式高空卸載操作平臺(tái)，也是此次四建鋼構(gòu)在快速施工中的“殺手锏”�！坝捎谑┕ぷ鳂I(yè)面的限制、滿堂紅腳手架費(fèi)用過高又影響吊裝，且嚴(yán)重影響其他單位的施工，最后經(jīng)過多次研討，決定創(chuàng)新使用可移動(dòng)式高空卸載操作平臺(tái)，吊裝使用半機(jī)械化與人力組合的方法，既節(jié)省了成本減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以機(jī)動(dòng)、靈活、安全的完成加固工作，省時(shí)、省力、省錢，為今后類似施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”殷豪談到。
20天的鋼結(jié)構(gòu)施工、1個(gè)月大規(guī)模土建施工并沒有使四建鋼構(gòu)和項(xiàng)目部放松對(duì)工程安全與質(zhì)量的要求。“我們決不允許發(fā)生一起安全事故！”四建鋼構(gòu)安全負(fù)責(zé)人王天成堅(jiān)定地告訴記者。“
目前，老爺車博物館升級(jí)改造工程施工已接近尾聲：地面硬化工程已完成90%，內(nèi)部辦公區(qū)域裝修已基本完成、展廳布展即將開始，外部鋼格柵安裝焊接已完畢，市政綠化業(yè)已完成90%……可以說，現(xiàn)場(chǎng)全體人員在確保安全和質(zhì)量的前提下，用建工速度全力保證了老爺車博物館APEC峰會(huì)前的升級(jí)亮相。10月30日上午，主體工程順利竣工，清理工作也已接近尾聲，但工程建設(shè)者們并沒有喘一口氣兒，依舊忙碌于工地現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)角落，以工地為家，沒有節(jié)假日，早出晚歸，堅(jiān)持24小時(shí)輪流堅(jiān)守施工一線；他們頂住壓力、敢啃硬骨頭，在困難面前不低頭、不膽怯，有信心、有能力將老爺車博物館升級(jí)改造工程建設(shè)成為一座放心工程、滿意工程。
