昆明東川開啟銅運古道 打造萬里京運旅游線
2013-10-09 12:15 來源：央廣網(wǎng)央廣圖庫 打印本頁 關閉
隊員在魯?shù)榭h尋訪鐵過橋（央廣網(wǎng)發(fā) 唐啟榮 攝）
央廣網(wǎng)昆明10月9日消息（記者李健飛 通訊員唐啟榮）9月30日至10月4日，昆明東川區(qū)組織了20余位由銅文化研究者、攝影家和作家組成的銅運古道考察隊，重走了部分銅運古道，以挖掘運銅古道人文史觀，整理運銅古道文化，開發(fā)銅運古道族游線路，拓展東川經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展空間。
據(jù)悉，昆明東川有近三千年銅采冶遺存，據(jù)史料記載，在上古時期，東川就出現(xiàn)了“馬踏露銅”，戰(zhàn)國時代開始采冶銅礦，西漢時期，先民們就已經(jīng)能夠用“火燒水潑法”開采銅礦，并用木炭冶煉銅錠和鑄造錢幣，東漢以后即為歷代王朝提供鑄幣原料。到了清朝，東川的銅主要運往北京用來鑄造貨幣，“康乾盛世”時的銅幣有70%為東川銅所鑄造，東川銅被稱為“京銅”、“云銅”。
那么這些銅是怎樣運到北京的呢？南銅北運，行程遙遠艱辛，因而以東川為起點走出了一條除絲綢之路、茶馬古道以外的中國又一條古代文明之路——銅運古道。在東川產(chǎn)銅的鼎盛時期，每年有600多萬斤銅和東川所鑄造之銅幣要運送到北京。到乾隆年間，清朝政府百分之七十鑄幣用銅都來自東川，東川銅成為清政府的鑄幣之基，形成了東銅運京的宏大場景，產(chǎn)生了自東川至京城的南北兩條陸路線和以金沙江為主的水運線路。
銅運古道是滇東北地區(qū)自然與人文旅游的一條重要線索，自然界奇觀、人類文化遺產(chǎn)、古代民族風俗痕跡和數(shù)不清、道不盡的纏綿悱側(cè)的故事大多流散在銅運古道上。單就云南境內(nèi)就有東川無數(shù)的地下礦洞、馳名中外的蔣家溝泥石流；昭通市的僰人懸棺、袁滋題記摩崖石刻、五尺道及紅軍長征遺址等，沿金沙江、長江進入四川、中原到北京，以銅文化為主題的歷史和自然景觀更是浩瀚燦爛。
銅運古道上的旅游是回歸自然之旅，也是探尋文明之源之旅，是人和自然和諧之旅，是精神、探險和發(fā)現(xiàn)之旅。
銅運古道是與絲綢之路、茶馬古道相媲美，而更具特色的旅游資源，它跨越中國最大的河流，行程大半個中國，是連接中國東部、西部和中部的紐帶，是將璀璨的旅游明珠串聯(lián)起來的紅絲線；它穿過滇、川、進入中原到北京，他是多民族繁衍交往、演繹歷史悲喜劇的大舞臺，存在著永遠發(fā)掘不盡的文化寶藏，值得人們追思和體味；它是東川走向烏蒙山大峽谷，與川渝交接、與中原對話的文化橋梁。
隊員們從萬里京運第一鎮(zhèn)東川區(qū)湯丹鎮(zhèn)出發(fā)，沿途尋訪了巧家縣、魯?shù)榭h、昭通市、水富縣、宜賓市、會澤縣等銅運古道遺存，拍攝了大量的圖片、記錄了許多珍貴的文字。據(jù)東川區(qū)文聯(lián)主席彭玉泰介紹，東川區(qū)將把此次尋訪活動的圖片和文章整理成冊，舉行相關的圖片展。并以此為契機，力爭用3年的時間整理出一套可供黨委和政府決策參考的書籍和建議。接下來，東川區(qū)還將組織大型尋訪活動，從金沙江沿線，過敘州(今宜賓)航運到瀘州，沿長江過重慶、漢口，到楊州轉(zhuǎn)進運河，北上天津、通州，又陸運京城，途經(jīng)11個省、直轄市，直達北京。
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