央廣網(wǎng)北京10月26日消息（記者楊曉）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，中國(guó)高鐵動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客突破70億人次，接近全球人口總數(shù)。70億人次意味著什么，哪些因素帶來(lái)旅客量的快速增長(zhǎng)？

　　高鐵累計(jì)發(fā)送旅客量逼近全球人口總數(shù)，年均增長(zhǎng)超35%

　　中國(guó)鐵路總公司透露，2008年高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至9月底，中國(guó)高鐵動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客突破70億人次。累計(jì)發(fā)送旅客量逼近全球人口總數(shù)，旅客發(fā)送量增長(zhǎng)速度也逐年加快。2011年至2014年前后，3年發(fā)送旅客20億人次；而去年至今，年發(fā)送旅客就接近20億人次，旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)超過(guò)35%。

　　西南交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院教授彭其淵分析，運(yùn)量大幅提升，主要源于兩方面：“一個(gè)方面就是，本身高鐵的網(wǎng)絡(luò)建成了，服務(wù)提升了；另外一個(gè)方面，高鐵網(wǎng)絡(luò)建成后已經(jīng)改變了人們的生活方式，尤其是出行方式�！�

　　“四縱四橫”高鐵網(wǎng)成型，便捷市民提速出行

　　五年來(lái)，隨著京廣、滬昆、哈大、貴廣、蘭新等一批高鐵重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車，我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，高鐵正在把北方邊陲小鎮(zhèn)和南方海濱城市，西部大漠和東部沿海，實(shí)現(xiàn)有機(jī)連接。

　　位于今年建成通車的寶蘭高鐵一端的蘭州鐵路局新聞科科長(zhǎng)賈國(guó)慶對(duì)于高鐵方便市民提速出行深有感觸。他說(shuō)：“以前去北京得坐17個(gè)小時(shí)；去上海26小時(shí)15分鐘；到廣州，將近39個(gè)小時(shí)。高鐵開(kāi)通后，到北京最快9小時(shí)、上海10小時(shí)38分、廣州10小時(shí)28分鐘。”

　　運(yùn)量增長(zhǎng)，運(yùn)速提升，高鐵網(wǎng)絡(luò)將帶來(lái)一系列變化

　　數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)車組列車占旅客發(fā)送量比重已由2008年的8.7%增長(zhǎng)到52.3%，單日最高發(fā)送人數(shù)達(dá)到760.7萬(wàn)人次。持續(xù)快速增長(zhǎng)的客運(yùn)量背后，是先進(jìn)發(fā)達(dá)的中國(guó)高鐵網(wǎng)巨大運(yùn)能的強(qiáng)勁釋放。70億人次，意味著什么？西南交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院彭其淵這樣解讀：“以高速鐵路為主要骨干的鐵路網(wǎng)的發(fā)展，已能夠?yàn)槲覀儑?guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提升，起到一個(gè)比較好的支撐作用。”

　　運(yùn)量增長(zhǎng)之外，高鐵運(yùn)速也進(jìn)一步提升。一個(gè)月前，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”率先提速，部分動(dòng)車組以時(shí)速350公里開(kāi)跑，將京滬行程縮短為4.5小時(shí)。西北大學(xué)教授盧山冰看來(lái)，伴隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的成型，“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的持續(xù)建設(shè)，快節(jié)奏高鐵形成的密織的交通網(wǎng)絡(luò)，在帶來(lái)人員密集流動(dòng)之外，還將帶來(lái)一系列變化。

　　盧山冰認(rèn)為：“高鐵技術(shù)的應(yīng)用，一定會(huì)帶來(lái)貿(mào)易的便利化，能夠帶來(lái)資金流的活躍，會(huì)帶來(lái)大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會(huì)帶來(lái)大的物流發(fā)展�！�