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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 從1905年由我國杰出的愛國工程師詹天佑主持，中國自主設(shè)計、施工修建京張鐵路，到今天飛馳在祖國大江南北的京滬等條條高鐵、客運(yùn)專線，我國鐵路建設(shè)取得了前所未有的輝煌成績，為世界矚目，為國人驕傲。

　　2003年10月12日，我國第一條高速鐵路——秦沈客運(yùn)專線開通運(yùn)營，這條設(shè)計時速250km/h的高速鐵路悄然開始了中國高速鐵路的發(fā)展之路。2010年10月26日，滬杭高速鐵路正式通車運(yùn)營，設(shè)計時速350km/h。2010年11月15日京滬高速鐵路全線鋪通，新建鐵路全長1318公里，設(shè)計時速350km/h，是世界上一次建成線路里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的任務(wù)，到2020年，全面完成基本實現(xiàn)我國鐵路的現(xiàn)代化，客運(yùn)專線將達(dá)到1.5萬公里以上，所有的省會城市和大中城市間都有快速客運(yùn)鐵路。截至2014年底，全國鐵路運(yùn)營總里程已突破11萬公里，其中高鐵運(yùn)營總里程超過1.5萬公里。

　　條條鐵路貫穿祖國大江南北，條條高鐵聯(lián)通祖國四面八方。2014年12月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運(yùn)行圖，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)首次開行動車組列車，我國高鐵開行范圍擴(kuò)展至28個省區(qū)市。但是中國鐵路沒有滿足于國內(nèi)發(fā)展。2014年4月23日，中歐鐵路大通道“漢新歐”國際鐵路貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營首發(fā)儀式在中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司武漢鐵路集裝箱中心站舉行。2014年5月在非盟會議中心，李克強(qiáng)總理宣布將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。2014年10月13日，中國發(fā)改委與俄羅斯運(yùn)輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊。2014年12月15日媒體報道了由中國鐵建、鐵三院和南車青島四方組成的財團(tuán)將獲得吉隆坡到新加坡的高鐵建設(shè)合同，將成為東南亞的首條高鐵。

　　筆者堅信：中國鐵路建設(shè)如同中國高鐵運(yùn)行速度一樣，將譜寫世界鐵路史上新的篇章。（郝虎）