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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 1月8日6時(shí)20分，D6751次列車從呼和浩特東站出發(fā)駛向草原鋼城包頭，標(biāo)志著中國最早成立少數(shù)民族自治區(qū)的內(nèi)蒙古正式邁入“動車”時(shí)代。動車組的開行，在為人民群眾壓縮時(shí)空距離、提供出行方便的同時(shí)，也在為內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動力。

　　我國有句俗語“要想富，先修路”，充分說明了交通對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的限制。眾所周知，內(nèi)蒙古地域遼闊，物產(chǎn)豐富，原生態(tài)的、不加修飾的風(fēng)景早已令人神往，但是和甘肅在部分人心中茫茫沙漠、凄厲駝鈴的印象一樣，“勒勒車在悠長的長調(diào)中，沿著一道道車轍前行”的印象，給人們留下了內(nèi)蒙古交通比較落后的主觀印象，阻礙了部分人對內(nèi)蒙古投資的步伐，影響了內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步。隨著呼和浩特東到包頭之間動車組的開行，這一負(fù)面影響將一去不復(fù)返。

　　D6751次列車的開行使得原本需要三小時(shí)以上的路程，壓縮為不到一小時(shí)，使得內(nèi)蒙古兩大城市之間徹底進(jìn)入了“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，方便兩地的交通，為工作、家庭分在兩地的人來往兩地提供了便利，壓縮了行程。在當(dāng)下時(shí)間就是金錢，速度就是效益的形勢下，動車組的開行，縮短了兩地之間的往返時(shí)間，提高了人們的工作效率。它不但加強(qiáng)了兩地之間的交流，使得內(nèi)蒙古人民生活更加豐富多彩，還推動了內(nèi)蒙古由一個(gè)單純的資源輸出地向集奶源精細(xì)化加工、化工產(chǎn)業(yè)深加工及旅游服務(wù)業(yè)等行業(yè)全面發(fā)展的多元化經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)變的步伐，加快了內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)程，使得內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)建設(shè)跟上了時(shí)代的腳步踏上了發(fā)展的節(jié)拍，讓內(nèi)蒙古在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)中，不但起到了一個(gè)橋梁和紐帶的作用，而且也起到了一個(gè)加速和催化劑的作用。

　　動車組的開行，帶給人們的不僅僅是出行的方便，它也為內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入動力。（周鳳）