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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 在市場競爭壓力不斷增大的形勢下，鐵路部門提出貨運(yùn)組織改革，讓快速貨運(yùn)班列走向市場、企業(yè)和公眾，這種“深入基層”的態(tài)勢，讓鐵路更好地與市場銜接，更好的為公眾服務(wù)。

　　鐵路部門在提出“三個(gè)出行”后，又相繼出臺了“送票上門”、“快遞訂票”等舉措，“火車票預(yù)售期延長至60天”更是鐵路送給公眾的大禮包。鐵路部門三個(gè)出行，溫暖了百姓回家路。從鐵路不斷改進(jìn)制度、完善服務(wù)細(xì)節(jié)來看，鐵路能夠認(rèn)真傾聽旅客建議，及時(shí)改進(jìn)和優(yōu)化相關(guān)措施，服務(wù)理念上更新和轉(zhuǎn)變讓鐵路部門更加親民、愛民，也讓旅客更加認(rèn)可和支持鐵路的各項(xiàng)便民之舉。

　　開車前15天以上的車票，退票時(shí)不收取退票費(fèi)，開車前48小時(shí)以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車次;開車前48小時(shí)以內(nèi)，可改簽從辦理改簽之時(shí)至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車次，不辦理票面日期次日及以后的改簽;開車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他車次。隨著人們對鐵路的觀注熱度與日俱增。鐵路的一舉一動牽動著人們的眼球。此次乘車條例的變革，從很大程度上影響著人們的出行格局。在出行條例上，鐵路做出的調(diào)整宏觀上來說更加方便了旅客出行，從購票至乘車，人們有了更多的自主權(quán)，選擇空間更加寬闊。對鐵路運(yùn)力資源來說也會運(yùn)用更加充份。特別是關(guān)于退票費(fèi)用等利益方面的讓步和對控制“黃�！钡绕必溡�(guī)定，更加體現(xiàn)了鐵路的為民著想和大家風(fēng)范。

　　“三個(gè)出行”不是鐵路為吸引眼球玩的噱頭，而是每一趟列車上的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，是“人類最大規(guī)模的遷徙”的春運(yùn)工作的服務(wù)宗旨。我們期待鐵路能釋放更多的利好，讓每個(gè)車廂內(nèi)的人都更好更多地享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（劉翔 徐異）