央廣網(wǎng)北京4月5日消息（記者馮爍）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，這些天，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)再度刮起并購風，行業(yè)巨頭頻頻出手，將新興巨頭收入囊中。先是馬云吃下了史上最貴的一頓外賣：95億美元拿下餓了么；昨天，有騰訊背景的美團又騎上了摩拜這輛“豪華自行車”，收購價格也達到27億美元。

　　在獨角獸企業(yè)回歸A股的當口，拉攏戰(zhàn)隊，是否為了爭搶頭批上市？互聯(lián)網(wǎng)天下大勢，真的要成為二馬的兩分天下？

　　這兩天，有關(guān)摩拜被收購的消息傳出了各種版本，各種知情人士、接近人士都出現(xiàn)在媒體的版面中。就在昨天，摩拜究竟花落誰家的消息終于隨著美團CEO王興的一封全員信而靴子落地。王興在信中提到：“美團和摩拜簽署全資收購協(xié)議，摩拜將正式加入美團，成為我們大家庭的一員。”

　　其實王興和摩拜早就惺惺相惜，在2016年摩拜C輪融資中，他就以個人名義參投。并在公開場合表達過對摩拜的欣賞。他說，所謂接地氣，不是要接觸地面，真正的需要是扎到地底下去。“現(xiàn)在共享單車非�；鸨�，因為我是摩拜的天使投資人，我相信他們的方式是正確的�！�

　　針對此前傳出摩拜團隊出局，在王興的信中也給出了答案——摩拜的管理團隊將保持不變，王曉峰將繼續(xù)擔任CEO，胡瑋煒將繼續(xù)擔任總裁，夏一平將繼續(xù)擔任CTO，王興將擔任董事長。

　　最近這幾天，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)收購的新聞非常多，密集的收購信息讓人目不暇接。

　　2日，阿里剛剛宣布點了史上最貴的一份“外賣”——餓了么。4日，美團就騎著摩拜單車驚艷亮相。這些企業(yè)間的頻繁變動，還牽扯到了兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊和阿里昔日剪不斷理還亂的恩怨情仇。

　　在出行領(lǐng)域，阿里先后招致麾下兩家企業(yè)，滴滴和ofo小黃車，搶到了這一領(lǐng)域的大蛋糕；作為有著騰訊背景的美團，此次收購摩拜，也被譽為是騰訊對阿里收購ofo小黃車的一場反擊之戰(zhàn)。

　　不過，這次摩拜的收購也可謂是疑云重重。4月3日坊間有傳言稱，滴滴與美團同時向摩拜伸出了橄欖枝，先是有媒體稱摩拜將以37億美元的總價出售給美團，隨后又有消息表示，滴滴和軟銀有意以10億美元投資摩拜單車。不過隨著摩拜和美團的發(fā)聲，這樣的傳言不攻自破。

　　對于未來，互聯(lián)網(wǎng)專家王越表示，互聯(lián)網(wǎng)的未來應該是智能物聯(lián)時代，但是在新業(yè)態(tài)到來之前，二馬之爭仍然會存在。

　　王越指出：“其實現(xiàn)在站隊已經(jīng)很清楚了，像姚勁波、劉強東、王興這三個都是站在騰訊這邊的，馬云有自己的十八羅漢，再加上俞永福、古永鏘，大將挺多的。未來互聯(lián)網(wǎng)會進化到一個智能物聯(lián)的時代。在智能物聯(lián)還沒有完全實現(xiàn)或者大規(guī)模普及開來的時候，互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有的這些巨頭，他們毫無疑問還是一直占據(jù)領(lǐng)先態(tài)勢的。

　　在王越看來，在這個春天，企業(yè)們的蠢蠢欲動或許與回歸A股市場有關(guān)。“大家都在想辦法把市值做大一點，到時候可以爭取一個更好的價格�！�

　　“獨角獸”企業(yè)回歸A股證監(jiān)會的態(tài)度一直是，證監(jiān)會負責修路，市場開車。

　　前陣子，國務院辦公廳發(fā)布通知，稱證監(jiān)會《關(guān)于開展創(chuàng)新企業(yè)境內(nèi)發(fā)行股票或存托憑證試點的若干意見》已經(jīng)國務院同意，這意味著符合條件的創(chuàng)新型企業(yè)即使還沒有盈利、存在VIE構(gòu)架等等的障礙，登陸A股融資發(fā)行也將獲得政策支持。這個存托憑證就是近期的熱詞CDR。

　　當時，證監(jiān)會相關(guān)部門負責人表示，符合國家戰(zhàn)略、具有核心競爭力、市場認可度高的創(chuàng)新企業(yè)，有機會搭上“新經(jīng)濟”的班車。包括屬于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、軟件和集成電路、高端裝備制造、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，達到相當規(guī)模的創(chuàng)新企業(yè)。

　　在互聯(lián)網(wǎng)屆，百度、阿里、騰訊、京東等等大家耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)巨頭們大多都屬于這個類型。不過，武漢科技大學金融證券研究所所長董登新認為，近期互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)頻頻動作，拉攏戰(zhàn)隊，其實是在試圖做大估值，爭取成為回歸A股市場的頭批企業(yè)。不過由于目前CDR的政策存在不確定性，因此能否掛牌成功還有待時間檢驗。

　　董登新分析：“目前政策還存在一些不確定性，具體的CDR掛牌標準可能還要細化�，F(xiàn)在只是一個粗略的門檻，對于將來一個是創(chuàng)新企業(yè)的身份認定，第二個是具體的掛牌標準的核定，我相信還要細化。我想他們（互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)）通過外延并購做大塊頭，應該也是做一種準備，最終是否能掛牌成功還是取決于具體的實施細則�！�