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　　央廣網(wǎng)西安12月29日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，44歲的劉海斌清瘦、干練，短短的寸頭和黝黑的臉龐看上去和他的董事長身份有點對不上號，但了解他的人都知道，他不是那種安于坐在辦公室里的領(lǐng)導(dǎo)，夏天的太陽再毒，冬天的寒風(fēng)再烈，工地上都能看到他的身影。

　　作為陜西省空港綜合保稅區(qū)投資有限公司的董事長，劉海斌帶領(lǐng)他的團(tuán)隊負(fù)責(zé)著西咸保稅物流中心的建設(shè)和運營工作。但劉海斌在接手這個團(tuán)隊之前，卻是一個不折不扣的“門外漢”。干了將近二十年房地產(chǎn)營銷的他，工作中和“海關(guān)”、“退稅”、“物流”這些詞兒從沒有半點交集。

　　他說，保稅物流中心項目是從業(yè)二十多年來從沒有經(jīng)歷過的項目，特別是這種政策性很強的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的建設(shè)，以及它后期的運營、功能的發(fā)揮，原來是一無所知，整個是一個從零開始的學(xué)習(xí)過程。

　　時間不等人，項目正在如火如荼地建設(shè)，沒有更多的時間留給劉海斌。辦公室、家里、車上，劉海斌把能利用的碎片化時間都整合起來，學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，用最快的速度摸清了情況。了解之后，他更加深刻地看到了把西咸保稅物流中心建設(shè)好的必要性。

　　劉海斌說，陜西省不沿邊、不靠海，經(jīng)濟外向度不太強，所以進(jìn)出口企業(yè)的數(shù)量和進(jìn)出口額都比較低。西安咸陽國際機場是中國的八大樞紐機場之一，但是貨運量現(xiàn)在相對來說還是比較低的，這一方面說明陜西省經(jīng)濟外向度不足，另外一方面說明未來的發(fā)展?jié)摿Ρ容^大。

　　看到了前景和希望的劉海斌滿懷熱情，準(zhǔn)備甩開膀子大干一場。但一上來，項目就給他來了個“下馬威”。由于項目用地上出了岔子，工程干不下去了，劉海斌急得直上火：“周邊有一些拆遷和原油管線的遷改、灌溉渠的遷改，有這么一些制約因素，占壓著項目的樓位，不便于我們統(tǒng)一安排施工，所以在整個的施工組織上難度很大。”

　　骨頭再硬也得啃。經(jīng)過多次協(xié)調(diào)，項目用地終于順利騰了出來，工程建設(shè)得以提速。心里有了底的劉海斌，把眼光放得更長遠(yuǎn)，開始為園區(qū)未來的運營做打算。他的辦公室里備著一個旅行箱，里面有現(xiàn)成的洗漱用品和換洗衣物。一旦有可能入?yún)^(qū)的企業(yè)需要當(dāng)面洽談，他隨時就拉起箱子奔向機場。

　　劉海斌說，盡量站在客戶的角度去考慮問題，不單單把自己放在區(qū)域的建設(shè)者、運營者的角度，同時也設(shè)身處地地替有可能入?yún)^(qū)的企業(yè)考慮一些問題，這樣才能實現(xiàn)大家共同發(fā)展共贏。

　　12月18號，陜西西咸保稅物流中心通過正式驗收，即將于2016年初封關(guān)運營。西安咸陽國際機場飛往羅馬、巴黎、阿拉木圖、比什凱克等地的航線已經(jīng)或即將開通，機場所在的空港新城也已經(jīng)引入23個航空物流和商貿(mào)龍頭項目。西咸保稅物流中心也將發(fā)揮自身的作用，而從一個“門外漢”到參與者，劉海斌說，能為“一帶一路”建設(shè)做點事，是他這段人生經(jīng)歷的最大收獲。

　　劉海斌總結(jié)：“某種程度上說我也比較喜歡從事自己以前沒干過的事，能夠在這樣一個大的時代背景下，參與到‘一帶一路’的建設(shè)當(dāng)中，對個人是一種挑戰(zhàn)也是一種提升�！�