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　　央廣網(wǎng)北京12月29日消息（記者王強(qiáng) 楊守華）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，早在2010年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值就已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界第一制造業(yè)大國(guó)，但是整體大而不強(qiáng)的格局也成為行業(yè)的掣肘。而相比當(dāng)前“過(guò)度開(kāi)發(fā)”的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，涵蓋了60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、總?cè)丝谶_(dá)到45億的“一帶一路”沿線，顯然蘊(yùn)藏著更多的機(jī)遇。

　　“中國(guó)制造，世界合作”，這是在美國(guó)有線新聞網(wǎng)(CNN)播出過(guò)的“中國(guó)制造”商業(yè)廣告的中心主題。從清晨跑步所穿的運(yùn)動(dòng)鞋到冰箱、MP3再到飛機(jī)上都印著“中國(guó)制造”的標(biāo)簽,廣告的一個(gè)個(gè)畫(huà)面集中展現(xiàn)了“中國(guó)制造無(wú)處不在的身影”。

　　但是Made in China中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)正隨著資源錯(cuò)配導(dǎo)致的產(chǎn)能大量增加而逐漸弱化。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中也直言不諱地指出，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落后，一些企業(yè)粗制濫造，服務(wù)體系缺失或者發(fā)育不全等因素也制約著中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。而作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民深有感觸。

　　王民說(shuō)，工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)從2011年的4月份開(kāi)始往下走，今年的情況還要差一些。對(duì)徐工來(lái)講是有喜有憂，喜憂參半。憂的就是整個(gè)行業(yè)的和市場(chǎng)的需求在減少，使得靠規(guī)�？靠偭刻嵘�效益受到很大影響；喜的是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整國(guó)際市場(chǎng)的布局都有成效，已經(jīng)開(kāi)始樹(shù)立起自己中高端的形象。

　　賽迪智庫(kù)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所的一項(xiàng)報(bào)告顯示，“一帶一路”未來(lái)10年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資需求總額約合50億元人民幣，市場(chǎng)空間廣闊，為中國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”帶來(lái)重大機(jī)遇。而中國(guó)企業(yè)也正在抓住一帶一路國(guó)家戰(zhàn)略的契機(jī)，安徽海螺川崎公司正馬不停蹄的對(duì)余熱發(fā)電產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改造，使它更加匹配東南亞國(guó)家的窯型和氣候特點(diǎn)。

　　海螺創(chuàng)業(yè)控股有限公司副總經(jīng)理李大明說(shuō)，一帶一路沿線國(guó)家的環(huán)保設(shè)施和節(jié)能要求會(huì)逐步增長(zhǎng)，企業(yè)要加大科技研發(fā)，繼續(xù)把高科技帶到相應(yīng)的國(guó)家。

　　正當(dāng)海螺川崎乘著國(guó)家一帶一路的東風(fēng)快馬加鞭推動(dòng)裝備走出去的同時(shí)，合力叉車(chē)則把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為倒逼企業(yè)自主創(chuàng)新的動(dòng)力。安徽叉車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)畎矅?guó)說(shuō)，一帶一路的機(jī)遇能不能變成企業(yè)實(shí)實(shí)在在的訂單和效益，關(guān)鍵看企業(yè)有沒(méi)有把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為倒逼企業(yè)自主創(chuàng)新的動(dòng)力。這樣才能把握這樣的機(jī)會(huì)

　　近年來(lái)，以高鐵、核電、基建為代表的高端裝備制造正在邁開(kāi)步伐走出去，參與到國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，并且已經(jīng)取得了一定成效。中國(guó)與英國(guó)、阿根廷簽訂了核電大單，與土耳其、印尼簽訂了高鐵大單。我們的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也在出訪中“推銷“著我們的裝備制造。

　　徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民有一個(gè)形象的比喻，如果說(shuō)徐工在海外發(fā)展是一匹快馬，那么“一帶一路”戰(zhàn)略就是打在馬身上的那支“快鞭”。一帶一路為徐工的海外發(fā)展提供了一種更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更明確的發(fā)力點(diǎn)。

　　王民說(shuō)，一帶一路是國(guó)家戰(zhàn)略，給我們工程機(jī)械企業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)�，F(xiàn)在我們要按國(guó)家的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，細(xì)化一帶一路沿線國(guó)家的布局。比如說(shuō)你有公路建設(shè)項(xiàng)目，有鐵路建設(shè)項(xiàng)目，有煤炭建設(shè)項(xiàng)目，我有設(shè)備，我們合作走出去是一個(gè)比較好的辦法。一帶一路國(guó)家始終是徐工的主戰(zhàn)場(chǎng)，過(guò)去是我想將來(lái)更是。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究室主任陳耀認(rèn)為，如果說(shuō)中國(guó)制造2025戰(zhàn)略，是推動(dòng)中國(guó)制造品牌提升含金量的重要舉措，那么“一帶一路”則是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造品牌“走出去”的重要推手。

　　陳耀說(shuō)，在一帶一路戰(zhàn)略下，我們可以發(fā)揮裝備制造方面的優(yōu)勢(shì)，加入到國(guó)際產(chǎn)能的合作中，通過(guò)開(kāi)放倒逼我們的改革，使我們的微觀經(jīng)濟(jì)主體更有活力，產(chǎn)能得到充分利用，以此推動(dòng)我們的發(fā)展。