【環(huán)球科技綜合報(bào)道】據(jù)韓聯(lián)社10月27日?qǐng)?bào)道，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道稱，谷歌自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)CEO John Krafcik 26日在美國(guó)加利福尼亞州召開的創(chuàng)新研討會(huì)中表示，自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)較為成熟，將從X秘密實(shí)驗(yàn)室中脫離出來成為谷歌母公司Alphabet旗下一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)實(shí)體。

　　Google X秘密研究實(shí)驗(yàn)室主要對(duì)自動(dòng)駕駛汽車、無人機(jī)和智能眼鏡等未來新產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究。分析認(rèn)為，谷歌自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)部門的獨(dú)立是為正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)做準(zhǔn)備�！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的財(cái)務(wù)部分已經(jīng)在2016年1月1日完成分離，目前正對(duì)涉及到的法律問題進(jìn)行處理。

　　雖然谷歌已花費(fèi)了約8年時(shí)間對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行開發(fā)，但遲遲未推出任何形式的自動(dòng)駕駛服務(wù)，而最近優(yōu)步已開始試運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租服務(wù)，谷歌也因此被指責(zé)未能成功搶占市場(chǎng)。John Krafcik對(duì)此回應(yīng)稱，谷歌的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了較高水平，僅僅是在解決最后的一些小問題。

　　谷歌在今年5月與菲亞特克萊斯勒汽車公司簽署協(xié)議，合作開發(fā)自動(dòng)駕駛廂式旅行車，計(jì)劃在今年年底進(jìn)行試運(yùn)行。(實(shí)習(xí)編譯：何一旸 審稿：魏悅)