位于西安航天基地的京東大廈 （資料圖片）

　　西安晚報(bào)消息 京東集團(tuán)5月22日正式與西安航天基地簽訂了京東全球物流總部、京東無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云運(yùn)營(yíng)中心合作協(xié)議。計(jì)劃5年內(nèi)投入205億元人民幣，在西安打造全國(guó)最大的綜合性智慧物流產(chǎn)業(yè)基地。

　　而在四天前的5月18日，國(guó)內(nèi)另一物流巨頭海航現(xiàn)代物流集團(tuán)在西安舉行了成立大會(huì)，標(biāo)志著海航集團(tuán)物流板塊正式落戶(hù)三秦大地�！昂：浆F(xiàn)代物流集團(tuán)”，包括40余家企業(yè)，共1800多億元規(guī)模。它的目標(biāo)是用三年左右的時(shí)間，沖進(jìn)世界500強(qiáng)。

　　兩大著名現(xiàn)代物流企業(yè)重金落子西安，一時(shí)間吸引了眾多的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家以及關(guān)心西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人們。人們不禁發(fā)問(wèn)，在全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”的今天，西安何以能吸業(yè)內(nèi)巨頭紛紛前來(lái)布局？

　　5天兩大單 震驚經(jīng)濟(jì)界和媒體圈

　　5月18日，海航現(xiàn)代物流成立慶典，新華網(wǎng)全球新聞中心進(jìn)行了全程直播，并為此動(dòng)用了剛剛投入運(yùn)營(yíng)的最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)直播導(dǎo)航車(chē)。

　　而京東全球物流總部落戶(hù)西安，更是在全國(guó)媒體圈搞出了“大動(dòng)靜”。杭州、深圳、西安三地的主流媒體，接連幾天，紛紛在封面刊發(fā)“我要去西安”、“我來(lái)了”、“歡迎京東”大幅廣告。

　　從5月18日到22日，短短5天內(nèi)，海航和京東大手筆和西安簽約，震驚了媒體圈。新華社、人民日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)等中央媒體紛紛報(bào)道。幾大互聯(lián)網(wǎng)新聞門(mén)戶(hù)網(wǎng)站新浪、搜狐、騰訊、鳳凰，以及每經(jīng)、界面、財(cái)經(jīng)等諸多專(zhuān)業(yè)財(cái)經(jīng)媒體，更是不惜筆墨加以濃墨重彩的報(bào)道。

　　記者在百度輸入了“京東 西安”以及“海航西安”等關(guān)鍵詞，展現(xiàn)的是“京東將在西安打造全球物流總部”、“京東未來(lái)五年在西安投資超200億”、“京東三大總部落戶(hù)西安”、“京東布局西安：5年投205億建三大項(xiàng)目進(jìn)軍航天物流”；“海航現(xiàn)代物流在西安成立 ‘中國(guó)孟菲斯’起航 ”、“海航即將開(kāi)通西安飛德國(guó)、北美貨運(yùn)航線(xiàn)”、“千億級(jí)海航現(xiàn)代物流落戶(hù)陜西”……

　　兩大現(xiàn)代物流巨頭的動(dòng)作也引起了經(jīng)濟(jì)界人士的關(guān)注。電商行業(yè)獨(dú)立觀察人士魯振旺說(shuō)，京東物流是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，在全球首次提出了利用無(wú)人機(jī)打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)程提出了挑戰(zhàn)，選擇牽手航空、航天、軍工研發(fā)和制造資源豐富的西安，其實(shí)也是必然的選擇，只有無(wú)人機(jī)、導(dǎo)航等技術(shù)不斷取得突破，才能讓京東云、京東物流有機(jī)的融合，在物流效率、成本和體驗(yàn)方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，可以這么說(shuō)，大數(shù)據(jù)和無(wú)人機(jī)的全面應(yīng)用，是智慧物流的雙引擎。

　　陜西省物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單元莊說(shuō):“放眼大航海時(shí)代后的全球，幾乎所有的大城市無(wú)不遵循著這樣一個(gè)模式，那就是——物流在哪里，市場(chǎng)就在哪里；市場(chǎng)在哪里，城市就在哪里”。

　　西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授郝淵曉說(shuō)，越來(lái)越多的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，物流業(yè)可以成為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)一座城市的物流產(chǎn)業(yè)更高效、更低廉、更可控，就會(huì)吸引周?chē)�貨物�?lái)聚集，進(jìn)而制造業(yè)向此云集。從而實(shí)現(xiàn)人流、資金流、信息流等城市“血液”的流入。

　　物流興則產(chǎn)業(yè)興 產(chǎn)業(yè)興則城市興

　　市委書(shū)記王永康說(shuō)：“西安正面臨的三大發(fā)展機(jī)遇。一是‘一帶一路’戰(zhàn)略的機(jī)遇，國(guó)家把西安定位為’內(nèi)陸型改革開(kāi)放新高地’‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)’等，賦予了西安更多的開(kāi)放政策，使西安站在了向西開(kāi)放的前沿。二是大西安的發(fā)展機(jī)遇，省委、省政府支持大西安建設(shè)，把西咸新區(qū)劃歸西安管理，希望進(jìn)一步把西安做大做強(qiáng)，帶動(dòng)整個(gè)關(guān)中、整個(gè)陜西的發(fā)展。我們將打造‘國(guó)際文化交流軸’、‘古都文化傳承軸’、‘科技創(chuàng)新引領(lǐng)軸’三條軸線(xiàn)，按照‘多軸線(xiàn)多中心多組團(tuán)’布局規(guī)劃構(gòu)建大西安建設(shè)的宏偉框架，加快建設(shè)國(guó)際化大都市。三是建設(shè)國(guó)家中心城市的機(jī)遇。當(dāng)前，我們正抓緊推進(jìn)將西安列為國(guó)家中心城市的有關(guān)工作，西安將被賦予更多的優(yōu)惠政策，成為國(guó)內(nèi)外普遍看好的投資熱點(diǎn)城市。特別是為充分發(fā)揮國(guó)家中心城市的職能，我們還將建設(shè)國(guó)家級(jí)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，大力推進(jìn)航空物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　王永康書(shū)記說(shuō)：“物流興則產(chǎn)業(yè)興產(chǎn)業(yè)興則城市興。西安作為‘古絲綢之路’的起點(diǎn)，自古就是商貿(mào)物流集散中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、暢達(dá)全國(guó)、聯(lián)通世界。京東、海航等物流行業(yè)巨頭獨(dú)具慧眼、紛紛搶灘登陸，西安已成為眾多物流企業(yè)的首選之地�！�

　　王永康指出，這次海航京東項(xiàng)目落地，標(biāo)志著西安市與京東的合作邁出了嶄新步伐，將成為推進(jìn)西安市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對(duì)外開(kāi)放大通道建設(shè)的新動(dòng)力。歡迎更多企業(yè)加盟大西安、建設(shè)大西安，共同打造商貿(mào)物流萬(wàn)億級(jí)大產(chǎn)業(yè)，共享大西安“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家中心城市、國(guó)際化大都市建設(shè)的黃金機(jī)遇。西安市委、市政府及市級(jí)各相關(guān)部門(mén)要當(dāng)好“店小二”，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，著力營(yíng)造一流親商安商育商聚商環(huán)境，全力支持企業(yè)在西安做大做強(qiáng)。

　　市民紛紛為大西安建設(shè)提速點(diǎn)贊

　　居住在西安南郊的馬先生對(duì)記者說(shuō)，自從去年底以來(lái)，他似乎一直處在一種亢奮之中。他說(shuō)：“作為一個(gè)居住在西安近50年的老西安人，今年西安一天天變得好起來(lái)。煙頭革命、廁所革命、行政效能革命以及車(chē)讓行人行動(dòng)。讓西安的硬環(huán)境和軟環(huán)境都好起來(lái)了。尤其是近來(lái)招商引資大動(dòng)作不斷，西安市新的領(lǐng)導(dǎo)讓廣大市民看到了希望。”

　　而在西安的各個(gè)網(wǎng)站論壇里和微信公眾號(hào)的留言里，大家不斷點(diǎn)贊海航物流和京東三總部落戶(hù)西安�！拔靼餐�武”、“這才叫干實(shí)事”、“西安要騰飛了”、“為西安市領(lǐng)導(dǎo)班子以及努力工作的干部們道聲辛苦”等點(diǎn)贊聲頻頻閃現(xiàn)。

　　有位讀者留言更有意思，他寫(xiě)道：“感謝京東！感謝海航！感謝他們?yōu)槲靼豺v飛做出的貢獻(xiàn)。別的我啥也不說(shuō)咧！我以后網(wǎng)購(gòu)只選京東，坐飛機(jī)首選海航！”