央廣網(wǎng)上海9月16日消息（記者傅聞捷 韓曉余）今天（16日），上海浦東國際機場三期擴建主體工程暨衛(wèi)星廳正式啟用。衛(wèi)星廳的啟用，為20歲的浦東機場翻開了“航站樓+衛(wèi)星廳”一體化運營模式的新篇章。

上海浦東機場衛(wèi)星廳今日啟用正式啟用（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

　　據(jù)介紹，浦東機場衛(wèi)星廳是全球最大單體遠距離衛(wèi)星廳，位于浦東機場現(xiàn)有T1、T2航站樓南側(cè)，由兩座相連的S1、S2衛(wèi)星廳組成，呈工字型，提供出發(fā)候機、到達及中轉(zhuǎn)服務。西側(cè)的T1與S1共同運行，服務東上航、天合聯(lián)盟；東側(cè)的T2與S2共同運行，服務國航、南航、吉祥、春秋、星空聯(lián)盟、寰宇一家等。

登機牌上登機口帶有字母“G”或“H”的旅客可成為衛(wèi)星廳“嘗鮮者”（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

　　啟用以后，在浦東機場乘坐出發(fā)航班的旅客，仍在T1或T2主樓完成值機、行李托運、出境手續(xù)、安全檢查等流程，登機牌上登機口帶有字母“G”或“H”的旅客則可成為衛(wèi)星廳的“嘗鮮者”。航班�？啃l(wèi)星廳的到達旅客，可根據(jù)標志牌的指引搭乘捷運列車返回T1或T2主樓，在主樓辦理入境手續(xù)、提取托運行李。

　　此外，往返主樓與衛(wèi)星廳之間的捷運系統(tǒng)是全球機場空側(cè)區(qū)域首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式，列車車廂采用目前載客量最大的A型車，4節(jié)編組，國內(nèi)和國際車廂各兩節(jié)，列車最高時速80公里，單向行程最快2分30秒，行車間隔小于5分鐘。

　　衛(wèi)星廳啟用后，新增了90個登機橋位，將使浦東機場航班靠橋率從50%提升至90%以上。上海浦東國際機場總經(jīng)理胡稚鴻介紹，衛(wèi)星廳環(huán)繞中央核心區(qū)建設了35座三層國際國內(nèi)可靈活切換的登機橋，相比功能單一的登機橋每年可多處理700萬人次的旅客量，大大提升了衛(wèi)星廳的使用效能。

衛(wèi)星廳候機將變得更加舒適（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

　　今后，旅客在衛(wèi)星廳候機也將變得更加舒適，衛(wèi)星廳設有網(wǎng)吧椅、三角組合椅、沙發(fā)、躺椅、休閑椅等多種功能性座椅，旅客高速無線上網(wǎng)區(qū)配置了包括無線充電設備在內(nèi)的充電設施。

　　餐飲方面將兼顧多層次需求，布局更加合理，引入了新雅茶室、老正興、德興館等上海老字號餐飲品牌、連鎖餐飲品牌以及網(wǎng)紅品牌，全部實行同城同質(zhì)同價。衛(wèi)星廳免稅商業(yè)面積近1萬平方米，受旅客歡迎的免稅香化商品在衛(wèi)星廳免稅店將實現(xiàn)品類全覆蓋。

　　浦東機場三期擴建工程于2015年12月29日全面開工，工程主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、生產(chǎn)輔助設施工程，以及市政配套工程。其中，62萬平方米的衛(wèi)星廳以及旅客捷運系統(tǒng)、95萬平方米的港灣停機坪等是其核心工程。目前浦東機場已形成了兩座航站樓+1座單體衛(wèi)星廳+4條跑道的基礎設施規(guī)模，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的運行需求。