我國自主研制的4500米載人深潛器“深海勇士”號(hào)，今年正式投入試驗(yàn)性應(yīng)用以來，性能穩(wěn)健、運(yùn)行高效。21日，我國著名海洋地質(zhì)學(xué)家、“南海深部計(jì)劃”專家組組長、82歲高齡的同濟(jì)大學(xué)汪品先院士在南海第三次下潛，這也是“深海勇士”號(hào)第76次成功下潛。

　　“深海勇士”號(hào)載人深潛器是在國家863計(jì)劃支持下、由國內(nèi)近百家單位共同研制。研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)8年艱苦攻關(guān)，先后突破總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化、大厚度鈦合金載人艙設(shè)計(jì)制造、大深度浮力材料、低噪聲深海推力器等一系列關(guān)鍵技術(shù)；成功實(shí)現(xiàn)了潛水器核心關(guān)鍵部件的全部國產(chǎn)化，降低了運(yùn)維成本，有力推動(dòng)了我國深海裝備功能化、譜系化建設(shè)。是繼“蛟龍?zhí)枴敝�后，我國深海裝備的又一里程碑。

　　自去年10月成功完成全部海上試驗(yàn)后，“深海勇士”號(hào)今年正式投入了試驗(yàn)性應(yīng)用。目前，正在執(zhí)行第三個(gè)航次、我國“南海深部計(jì)劃”西沙深潛航次任務(wù)。國家自然科學(xué)基金委于2011年立項(xiàng)啟動(dòng)的“南海深部計(jì)劃”，是我國海洋科學(xué)領(lǐng)域第一個(gè)大規(guī)模的基礎(chǔ)研究計(jì)劃，西沙深潛航次是該計(jì)劃8年“科學(xué)長跑”的最后沖刺。

　　為深入研究南海西沙海域的冷泉、沉沒珊瑚礁、深海濁流等科學(xué)問題，來自同濟(jì)大學(xué)、中科院海洋研究所、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局等單位的8名科研人員，先后乘坐“深海勇士”號(hào)到甘泉海臺(tái)、海馬冷泉、西沙海槽和泥火山的海底，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深海過程、生物群和微地貌的觀察研究，同時(shí)采集了豐富的海洋生物、巖石、沉積物以及供分析的微生物、海水等科學(xué)樣品。

　　其中，汪品先院士九天里三次下潛。他說：“‘深海勇士’號(hào)為我國海洋工作者‘向深海進(jìn)軍’增添了一個(gè)先進(jìn)的作業(yè)平臺(tái)。深海是人類的未知世界，科學(xué)工作者一旦有機(jī)會(huì)親歷其境，就會(huì)出現(xiàn)意外的驚奇。乘坐潛器到海底，親眼觀察了甘泉海臺(tái)冷水珊瑚的‘慢生活’、海馬冷泉?jiǎng)游锶旱摹�快生活’，南海深海過程的豐富多樣，給我們帶來了研究的新意。我們正在整理深潛帶來的新科學(xué)問題，舉行航次后會(huì)議落實(shí)進(jìn)一步的深入研究�！�

　　由于本航次時(shí)間緊任務(wù)重，“探索一號(hào)”科考母船抵達(dá)南海目標(biāo)海域后，“深海勇士”號(hào)連續(xù)作業(yè)。不僅一天一個(gè)潛次，每次下潛八、九個(gè)小時(shí)，還兩次連夜加班進(jìn)行“夜?jié)摗�，兩個(gè)潛次之間的時(shí)間相隔僅5個(gè)多小時(shí)，展現(xiàn)了穩(wěn)健優(yōu)質(zhì)的工作性能和高效專業(yè)的運(yùn)行模式。

　　來自全國14個(gè)單位的60名考察隊(duì)員乘坐中科院深�？茖W(xué)與工程研究所“探索一號(hào)”科考船，于5月11日從三亞起航執(zhí)行“南海深部計(jì)劃”西沙深潛航次任務(wù)，計(jì)劃5月24日完成任務(wù)返回三亞。