隨著住建部日前下發(fā)通知，今年46個城市的生活垃圾分類有望步入快車道。垃圾分類這個困擾人們多年的難題如何解決？記者日前跟隨中華環(huán)保世紀(jì)行采訪活動前往江蘇、上海、浙江等地，看看當(dāng)?shù)卦谕七M生活垃圾分類方面采取了哪些高招。
積分制激勵居民從源頭分類
“社區(qū)最近開始推行‘綠色賬戶’，通過賬戶積分鼓勵大家對干垃圾、濕垃圾進行分類投放。”上海市徐匯區(qū)梅隴三村小區(qū)居民周寶娣說，擁有綠色賬戶的居民每次分類投放垃圾后可以刷卡積分，再用積分去小區(qū)內(nèi)的兌換點兌換洗潔精等生活用品。
平時社區(qū)志愿者“綠主婦”團隊會組織宣傳活動，告訴大家如何快速區(qū)分干、濕垃圾等垃圾分類小知識�！按蠹野l(fā)現(xiàn)垃圾分類能改善環(huán)境，還能兌換獎品，操作起來也不麻煩，就有了積極性和自覺性�！彼f。
上海市綠化和市容管理局局長陸月星介紹，上海按照干垃圾、濕垃圾、有害垃圾、可回收物四類在小區(qū)和單位實施分類投放。截至2017年10月底，上海生活垃圾分類已經(jīng)覆蓋500萬戶家庭，其中“綠色賬戶”覆蓋400萬戶。
與上海、南京等對垃圾實行四分法不同，記者在浙江金華廳上村看到，每家每戶門口都擺放著黃、綠兩個垃圾桶。綠色垃圾桶用來扔樹枝、菜葉等會腐爛的垃圾；黃色垃圾桶用來裝紙類、玻璃等其他廢物。
金華市政協(xié)主席陶誠華告訴記者，金華在農(nóng)村推行“二次四分法”——第一次由村民來分，垃圾分成“會爛”和“不會爛”；第二次則由村里的保潔員將“不會爛”的垃圾再分為可賣的、有毒有害的，并將會爛的垃圾送去陽光堆肥房，產(chǎn)生的有機肥很受農(nóng)民歡迎。
他說，要從農(nóng)村實際出發(fā)，讓農(nóng)民能夠快速掌握分類方法。目前，經(jīng)過“二次四分”，能將垃圾減量80%至90%。
記者看到，當(dāng)?shù)卮迕竦姆壳拔莺蠓N樹栽花，墻上繪著宣傳垃圾分類的漫畫，村容整潔優(yōu)美。不少村民說，以前村里垃圾遍地，蚊蠅多，夏天都不敢開窗，推行垃圾分類后，垃圾不落地，村里干凈了不少，很多城里人也來村里玩兒。
探索分類運輸、分類處置
有人說“我分類了有什么用，反正也是混在一車?yán)摺�。針對這個問題，江浙滬三地探索生活垃圾分類運輸、分類處置，破解“前端細(xì)分類、后端一勺燴”難題。
南京市東城世家小區(qū)居民蔣女士告訴記者，可回收物品，每周由一家環(huán)保企業(yè)在社區(qū)進行回收。至于各家各戶做飯的廚余垃圾，則每天早晨由專門的垃圾運輸車來收，居民正確投放后可以獲得積分。
江蘇省住建廳副廳長宋如亞介紹，居民分出來的可回收物，可以促進垃圾減量、資源增量。對于居民其他垃圾和廚余垃圾等，江蘇著力推動實施垃圾運輸車輛的配套和分類改造，逐步實現(xiàn)“一種垃圾、一種車輛收運”或?qū)嵤┻\輸車單獨分隔、單獨分裝，避免“垃圾分、混裝運”現(xiàn)象。
上海市配備了干垃圾收運車4000余輛、濕垃圾收運車400余輛，配置專門的有害垃圾收運隊伍，基本實現(xiàn)分類處理。為了嚴(yán)控“混裝混運”，對未實行垃圾分類或分類不符合要求的單位，建立“首次告知整改，再次整改后收運；多次違規(guī)拒不整改的，拒絕收運并移交執(zhí)法部門處罰”的“不分類、不收運”的倒逼機制。
實行垃圾分類投放、分類運輸，一般垃圾進垃圾焚燒廠或填埋場，分類出來的餐廚垃圾也有自己的去處。
上海文鑫生物科技有限公司執(zhí)行董事楊元暉說，公司每天可處理餐廚廢棄物達200噸，通過一項專利技術(shù)，將其中55%轉(zhuǎn)化為肥料，用于土壤改良，銷路很好，真正實現(xiàn)將垃圾變廢為寶。
做好垃圾分類這道必答題
城鎮(zhèn)生活垃圾產(chǎn)生量仍在持續(xù)增長。解除“垃圾圍城”“垃圾圍村”威脅，實現(xiàn)垃圾減量化、資源化、無害化，推行生活垃圾分類是一條必由之路。
記者了解到，居民源頭分類仍是一大難題。在金華的一些村子里，有的居民家門口貼著“垃圾分類小能手”標(biāo)識，有的村里在顯眼位置張貼垃圾分類“紅黃榜”。
“農(nóng)村是熟人社會，村民上一次黃榜覺得很丟臉，接下來就會努力做好分類，改掉陋習(xí)�！碧照\華說，但想讓城市居民養(yǎng)成垃圾分類的好習(xí)慣，需要推行新舉措，耐心科普和引導(dǎo)。
宋如亞說，垃圾分類看似小事、實是大事、更是難事。要加強垃圾分類知識的宣傳引導(dǎo)、優(yōu)化投放設(shè)施布局和設(shè)置、建立激勵措施等，讓居民懂得分類、方便分類、愿意分類。
陸月星表示，上海將通過專業(yè)的第三方公司加強全程分類的監(jiān)督檢查與考核，在黨政機關(guān)全面推行垃圾強制分類，并且要整區(qū)域推進，抓好物流體系協(xié)同配套，嚴(yán)控“混裝混運”。
同時，還要注重末端建設(shè)，進一步加強無害化處置和資源化利用。一方面將末端設(shè)施建設(shè)放在更加突出的地位，一方面協(xié)同推進生活垃圾清運網(wǎng)和再生資源回收網(wǎng)，保障可回收物的回收利用。
編輯：
林馥榆
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