2014年10月，首批50輛英倫無障礙出租車集中亮相。（資料）

　　記者昨天從強(qiáng)生出租公司證實：上海首批50輛英倫出租車迎來更新周期，今后將逐步推出市場，不再新投放車輛。

　　2014年10月，香檳金色裝飾車身、車廂可坐6名乘客、輪椅可通過折疊式斜坡進(jìn)入……首批50輛“上海英倫”無障礙出租車駛上街頭，正式投入運營。車輛運營方式以預(yù)約服務(wù)為主，乘客一般應(yīng)提前1天預(yù)約，優(yōu)先滿足殘障人士，在沒有預(yù)約業(yè)務(wù)的情況下，再兼顧路面揚招業(yè)務(wù)。

　　與英國當(dāng)?shù)厥褂玫摹昂谏�老爺車”不同，“上海英倫”出租車車身采用“香檳金”裝飾。由于使用超長軸距，“上海英倫”出租車乘坐空間更寬敞。此外，英國版出租副駕駛位置不設(shè)座位、只擺放行李，而“上海英倫”出租車在副駕駛位置加裝了一個折疊座，既可放置行李，也可將活動座椅放下坐乘客。車廂后排設(shè)五個座位，三個向前，兩個活動座位向后。

　　據(jù)介紹，“上海英倫”出租車移植了英國TX4出租車的內(nèi)外設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)施更加人性化：供乘客進(jìn)出的后門可90度開啟，車內(nèi)可伸縮斜坡式（坡度20度）上下車輔助設(shè)施能方便輪椅進(jìn)出車廂，輪椅固定裝置能夠保障輪椅乘坐者在車輛行駛中的平穩(wěn)和安全，同時具備旋轉(zhuǎn)功能的輔助座椅、輪椅安全帶，便于年老體弱、行動不便者入座及輪椅、童車的安全固定。此外，“上海英倫”出租車還在車廂內(nèi)開通WiFi、安裝車載空氣凈化器等。

　　嘗鮮期內(nèi)，英倫出租車很搶手。記者翻閱資料發(fā)現(xiàn)，上海強(qiáng)生出租首批50輛“英倫多功能出租車”投用逾半月時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每輛英倫出租車單筆運營里程近10公里，比普通出租車高出40%左右。而在使用者中，殘障人士約占兩成。

　　但成功揚招后，因運價高而中途選擇放棄的乘客也偶有出現(xiàn)。一位英倫出租車司機(jī)透露，按照公司要求，駕駛員在乘客上車后會主動介紹運價，“有些乘客聽了介紹后開始做比較，有時車子已起步幾百米了，他們還是決定放棄乘坐。”

　　由于英倫出租車的運價略高于普通出租車，考慮到殘疾人的實際收入情況，市殘聯(lián)規(guī)定：對本市戶籍且持有殘疾人證、需要乘坐輪椅出行的重度下肢殘疾人，通過電話預(yù)約方式乘坐“英倫”出租車可享受優(yōu)惠補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為“英倫”車運行價與普通出租車運行價差額的80%。

　　據(jù)介紹，當(dāng)時為了更好地服務(wù)本市殘障人士，針對他們乘坐出租汽車出行的需求，上海通過招投標(biāo)方式推出200輛以無障礙服務(wù)為主的多功能出租汽車，由強(qiáng)生公司中標(biāo)。

　　“英倫出租”并非新事物。2006年，吉利集團(tuán)與英國猛銅集團(tuán)創(chuàng)立新品牌“上海英倫”，生產(chǎn)最新一代的倫敦出租車TX4，即“英倫出租”。2008年北京奧運會、殘奧會，已經(jīng)啟用這一車型；在深圳、南京、寧波、廣州等多地街頭，也早有這款造型獨特的“老爺出租車”出沒。上海強(qiáng)生出租汽車有限公司業(yè)務(wù)調(diào)度分公司經(jīng)理湯健說，在2014年的中國市場上，只有“英倫出租車”能滿足無障礙服務(wù)多功能的要求，因此在當(dāng)時決定采用這一車型。

　　當(dāng)時，上海街頭的桑塔納Vista出租車，最低售價約9萬元；　檔次稍高的途安出租車，約15萬元，而“英倫出租車”的平均售價大概在23萬元。在50輛“英倫出租車”投運以后，強(qiáng)生出租先后在2016年7月推出50輛日產(chǎn)尼桑多功能車，今年又推出100輛尼桑無障礙服務(wù)多功能車，強(qiáng)生在市場上共有200輛無障礙多功能車運行。

　　“出租車的更新年限是3至4年。目前50輛英倫出租車已使用3年多，屬于正�！　�退役’�！睖�健說，3年多來，50輛英倫出租車服務(wù)車次67.7萬車次，平均每輛車運營里程約在30萬公里左右。

　　事實上，“英倫出租車”從一開始就有點“水土不服”。

　　由于英倫出租車本質(zhì)上是一輛正常運營的出租車，在運營方面，公司和駕駛員不得不面對較高的成本壓力。

　　首先，是油耗的壓力。在英國銷售的“英倫出租車”是柴油版發(fā)動機(jī)，而中國銷售的“英倫出租車”是汽油版發(fā)動機(jī)，平均油耗是每百公里15升，而油耗是由出租車司機(jī)自己承擔(dān)的，因此司機(jī)感覺壓力不小。在預(yù)約英倫出租車時，如果是殘疾人，需要登記身份證號，強(qiáng)生出租的后臺系統(tǒng)每周會和上海市殘聯(lián)注冊殘疾人士的相關(guān)信息進(jìn)行比對，優(yōu)先預(yù)約服務(wù)。由于殘疾人士分布較分散，英倫出租車數(shù)量又少，因此有時候司機(jī)分配到任務(wù)后，常會空駛到上車點，再把乘客送往目的地。這樣一來，空駛的油耗壓力也不小。

　　一位開“英倫出租車”的司機(jī)向記者嘆苦經(jīng)：“土豪金”收費標(biāo)準(zhǔn)為“起步費18元，燃油附加費1元，單價2.6元。”也就是說，和普通出租車相比，“土豪金”出租車起步費高了5元，超出3公里部分每公里多收0.2元。而“土豪金”排量2.4升，比普通1.8排量的出租車油耗高�！皫缀�1元錢一公里，我剛剛空放過來10多公里，就是十幾元�！彼緳C(jī)苦笑著說，“我們接特殊客人的單，幾乎義務(wù)勞動。”他表示，算上增加的油費和為接特殊客人的空載率，每天的成本比過去要多花100多元。而企業(yè)為這一車型，每年倒貼360萬元左右。

　　此外，維修成本高也帶來諸多不便。由于“英倫出租車”是小眾車型，吉利集團(tuán)表示英倫出租車TX4車型不再生產(chǎn)，而最新的TX5車型要到明年下半年才能恢復(fù)生產(chǎn)。因為尚無配套的維修保養(yǎng)設(shè)施，車型較少，零配件供應(yīng)緊張，零配件的價格也相對較貴，導(dǎo)致其維修成本高于一般車型。

　　更重要的是，目前運營的英倫出租車由于接近使用年限，故障率不斷上升，有些零部件定購不便，有時要輾轉(zhuǎn)從國外定購，周期較長，至少得等一兩個月。出租車是運營車輛，每天開行，時效性要求高，一旦零部件跟不上，車輛就無法正常運營。有幾次，駕駛員為了一個零部件，要等一個禮拜，給正常運營及個人收入帶來較大影響。

　　為此，強(qiáng)生出租決定讓50輛英倫車“退役”，新推出50輛7人座多功能車取而代之。

　　據(jù)介紹，7人座多功能出租車可以騰出空間放置殘疾人輪椅車。最后排的座位，既可以坐人，也可以翻起來安置殘疾人輪椅車。只要打開車尾翻板，將后排座位豎立后固定好，然后拉出地板上的折疊式鋁合金尾板，向車外延伸出去，尾板坡度僅10.5度，輪椅車就能順著尾板坡度推入車廂。尾板保護(hù)鎖可牢牢固定收起后的尾板，輪椅有電控固定，還有防退功能以避免輪椅出現(xiàn)滑動。

　　“‘7人座多功能’出租車其實比英倫車舒適，乘坐人數(shù)也比英倫車多。輪椅車要進(jìn)入英倫車，要從側(cè)面車門上，輪椅面朝側(cè)面，殘疾人稍有不適，而‘7人座’出租車的輪椅車放置是從車后進(jìn)入，輪椅面朝前方，乘坐人的視線是朝向正前方的，更加舒適�！�7人座出租車的起步價和“土豪金”一樣。強(qiáng)生方面表示，7人座出租車按照多功能車型來定價符合相關(guān)規(guī)定的。如果市民要乘坐7人座出租車，既可以揚招，也可以電話預(yù)約，優(yōu)先保障殘疾人的需要。

　　強(qiáng)生出租表示，今后更換的車型將會選擇有一定市場占有率、市場保有量較高的車型，以滿足出租車運營、維修的常態(tài)化需求。

　　除了車型變更，傳統(tǒng)出租車企業(yè)還在加緊布局網(wǎng)約車。

　　上海傳統(tǒng)出租車企業(yè)——大眾、強(qiáng)生正加緊布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。大眾出行信息技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理袁棟梁說，目前大眾出租已研發(fā)了“大眾出行平臺”，平臺分線上、線下兩塊，線上是即將推出的“大眾出行”APP，線下就是原先的96822電調(diào)平臺�！按蟊姵鲂小盇PP上線后，乘客通過該APP或撥打電話96822可以預(yù)約巡游出租車和網(wǎng)約車。“大眾出行平臺不僅面向大眾出租，只要符合行業(yè)管理的車輛和人員都可接入�！痹瑮澚赫f，現(xiàn)在平臺已經(jīng)到位，只等著解決“上牌照”問題，之前他們并沒有網(wǎng)約車牌照。強(qiáng)生出租也表示，包含網(wǎng)約車在內(nèi)的新平臺已蓄勢待發(fā)。

　　據(jù)悉，大眾出租將購買200輛車作為網(wǎng)約車的首批車輛，車型主要以別克GL8商務(wù)車和上海大眾帕薩特為主，也會有少量奔馳車。強(qiáng)生出租表示，網(wǎng)約車將大致分高、中、低三檔，中檔以帕薩特和別克商務(wù)車為主，高檔車可能會有奧迪、寶馬等。