據(jù)《勞動報》報道，小陸家嘴缺少旅游大巴固定停車泊位的情況，多年來一直困擾著旅游團隊的大巴司機們，也給城市區(qū)域交通管理出了道難題。近日，這道難題有了解決辦法，勞動報記者了解到，隨著浦東新區(qū)商務委會和浦東交警等職能部門的通力合作，小陸家嘴旅游大巴告別了“游擊戰(zhàn)”，首次有了固定泊車位。
歷史原因造成管理難題
昨天下午3點，一輛輛滿載著游客的旅游大巴在海洋水族館臨時上下客點暫作停留，完成下客后，車子緩緩開到了東昌路上的臨時停放點。司機們可以在這里休息，等待游客參觀完畢。而在此之前，這些旅游大巴往往是四處兜兜轉轉，猶如在大馬路上“打游擊”，發(fā)現(xiàn)有警察巡邏隨時準備發(fā)車繞行。
記者了解到，面積僅1.7平方公里的小陸家嘴區(qū)域，已建有辦公樓宇23幢，擁有租賃辦公單位1399家，集中了東方明珠電視塔、上海中心、環(huán)球金融中心、金茂大廈、上海海洋水族館，以及國金中心、正大廣場等諸多標志性景點和旅游購物地。每天吸引著眾多旅游團隊，日均出入旅游大巴逾450輛次。
由于歷史原因，小陸家嘴區(qū)域始終缺少一個供旅游大巴停放的專用停車場點。地下停車場庫又受高度限制，旅游大巴無法進入停放。歷史上，浦東交警曾在銀城中路兩側設置旅游大巴臨時停放點，2015年下半年，上述停放點隨著上海中心建成使用而逐步撤消。上海中心、金茂大廈、東方明珠周邊道路，如東昌路、陸家嘴環(huán)路、豐和路、明珠塔路、銀城中路、花園石橋路等，隨處可見�？吭诼愤叺穆糜未蟀汀８叻鍟r，東昌路上違規(guī)停放的旅游大巴甚至發(fā)展到單側雙排。
今年以來，浦東交警支隊第一責任區(qū)大隊結合交通大整治，多次進行“頭腦風暴”，逐步形成了兩條腿走路新思路。日常執(zhí)法管理層面：探索管疏并舉、以疏促管新模式，積極爭取來滬旅游團隊和相關旅游景點安保部門的理解、配合；長效和可持續(xù)發(fā)展層面：梳理有效意見和建議，形成《小陸家嘴區(qū)域旅游大巴停車難及對策建議》并報送新區(qū)政府。今年4月初，浦東交警配合新區(qū)商務委、建交委、環(huán)保市容局和陸家嘴管理局、陸家嘴綜管辦等職能部門多次現(xiàn)場辦公，形成多套方案。
最終，東昌路（東泰路-浦明路）機動車停放點被確定為旅游大巴專用停放點。原有50只小轎車泊位被改造成21只旅游大巴泊位。同時，設置豐和路（東方明珠電視塔）、東園路（海洋小族館）兩處旅游大巴臨時上下客站點。
每天周轉120余輛大巴
浦東交警支隊第一責任區(qū)大隊教導員張青告訴記者，21只泊位看似不多，但從周轉率上看，對破解停車難困境將發(fā)揮出相當大的作用。一般旅游大巴停放時間在1.5小時左右，以每天7時至23時管理時段計，21只泊位每天可為120余輛次旅游大巴提供停放服務。
據(jù)悉，東昌路（東泰路-浦明路）旅游大巴專用停放點自7月初試點投入使用以來，大隊通過“視頻+”平臺，查處違法停放旅游大巴僅6輛次，日均勸離違停旅游大巴也有之前的日均70余輛次，回落至20余輛次。交通秩序類110警情明顯下降，12345市民熱線迄今為零。
浦東交警支隊第一責任區(qū)大隊一中隊副中隊長周小成在接受記者采訪時表示：目前各種應對措施都是短期的。從可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，正與相關部門保持密切聯(lián)系，謀劃長效管理措施。首先，在延安東路隧道、人民路隧道等過江設施出口處及東方明珠、金茂大廈等主要景點周邊增設停車泊位信息指引，對進入小陸家嘴區(qū)域且有停車需求的旅游客車駕駛員提供明確的實時停車信息，最大限度提高停車資源利用率。其次，建議相關部門將濱江大道（張楊路-商城路）設置為區(qū)域內(nèi)第二處旅游大巴專用停車點，進一步緩解供需矛盾。第三，在上海中心、金茂大廈、東方明珠等著名景點周邊路段全覆蓋安裝電子警察抓拍設施，對違法停放實施全天候監(jiān)控。
編輯：
林馥榆
關鍵詞：
上海;陸家嘴;旅游
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