據(jù)解放網(wǎng)消息 昨天，記者在中運(yùn)量71路舉辦的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)品牌示范周”活動(dòng)中獲悉，今年年內(nèi)，運(yùn)營方計(jì)劃開辟一條接駁線，將虹橋機(jī)場及高鐵旅客接駁至71路申昆路終點(diǎn)站，方便換乘。同時(shí)，選擇一至兩條既有公交線進(jìn)入71路站臺停靠，實(shí)現(xiàn)與71路同站換乘，且車輛為首次在滬出現(xiàn)的左右兩側(cè)“雙開門”公交車。
乘務(wù)員須具備導(dǎo)游素質(zhì)
今年2月，71路中運(yùn)量開線之初，暴露出營運(yùn)車速慢，乘務(wù)員服務(wù)用語不規(guī)范、業(yè)務(wù)知識不熟練等問題。71路車隊(duì)隊(duì)長陳寄洲表示，已經(jīng)對200人次的乘務(wù)員、調(diào)度員進(jìn)行了再培訓(xùn)。
昨天上午9點(diǎn)，記者在71路外灘終點(diǎn)站看到，身披紅色緞帶的乘務(wù)員正在車門口迎候乘客。工作人員身著統(tǒng)一識別服，佩戴領(lǐng)帶或絲巾，向乘客發(fā)放沿途與地鐵及其他公交線的《換乘指南》�！凹慈掌鹪谕鉃┙K點(diǎn)站進(jìn)行服務(wù)示范，每天安排3-5名乘務(wù)員，還有服務(wù)咨詢員，為乘客提供幫助服務(wù)。終點(diǎn)站實(shí)行乘務(wù)員車下迎客、免費(fèi)為乘客供應(yīng)茶水、放置醫(yī)藥箱等舉措。同時(shí)向廣大乘客發(fā)放評議單，接受乘客監(jiān)督�！卑褪咳靖笨偨�(jīng)理周建平說。
“我們不光配置了手持式POS 機(jī)，為乘客刷卡提供方便，還必須要具備導(dǎo)游的素質(zhì)，向乘客介紹沿線的風(fēng)土人情，且在終點(diǎn)站要提前下車3分鐘迎客。”乘務(wù)員小林說。
“雙開門”公交將首次現(xiàn)身
據(jù)介紹，一條能與71路接駁的新線，大約在10月份推出，可將虹橋機(jī)場及高鐵旅客接駁至71路申昆路終點(diǎn)站。這條線路始于虹橋T2航站樓，中間停高鐵站，最后抵達(dá)申昆路終點(diǎn)站。線路長度在8.5公里左右。
此外，今年年內(nèi)，運(yùn)營方還要選擇一至兩條既有公交線，實(shí)現(xiàn)與71路中運(yùn)量同站換乘，并且在上海公交史上首次采用“雙開門”公交車�！澳壳耙呀�(jīng)定購了16輛‘雙開門’公交車，到位以后相關(guān)事宜還要經(jīng)專家論證，預(yù)計(jì)在10份左右推出�！敝芙ㄆ奖硎�。
“雙開門”公交車最大好處是�？�71路車站時(shí)可使用左開門，�？科渌囌緯r(shí)可利用右開門。周建平表示，今后乘坐“雙開門”公交線的乘客，再也不用穿馬路或者走天橋去車站換乘71路，可以在同站換乘，對老年乘客來說尤為便捷。
不過，71路中運(yùn)量一直以獨(dú)享專用道為特色，未來這一兩條換乘線也要在71路車站停靠，意味著它們也能駛?cè)?1路專用道。據(jù)悉，屆時(shí)這一兩條公交線的車輛將涂上明顯的特殊標(biāo)識，還要得到交警的認(rèn)可。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;公交線;中運(yùn)量
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