| 中廣網(wǎng)呼和浩特4月9日消息 記者8日從國家統(tǒng)計(jì)局呼和浩特調(diào)查隊(duì)了解到，今年內(nèi)蒙古將投入300億元用于完善和改進(jìn)現(xiàn)有軌道交通運(yùn)輸，其中4條電氣化鐵路將對(duì)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。呼和浩特將挺進(jìn)京津唐三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)，被譽(yù)為內(nèi)蒙古“金三角”的呼包鄂地區(qū)將由現(xiàn)在的三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈變?yōu)橐恍r(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
據(jù)了解，今年內(nèi)蒙古預(yù)計(jì)開工建設(shè)的重點(diǎn)交通項(xiàng)目有20多個(gè)，其中呼和浩特至北京的快速客運(yùn)電氣化鐵路前期征地規(guī)劃工作已獲得國家相關(guān)部門批準(zhǔn)，于年初正式開工。這一工程總體上可分為兩部分：呼和浩特-集寧-張家口路段快速客運(yùn)鐵路，預(yù)計(jì)時(shí)速為160公里/小時(shí)，預(yù)留時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，該路段預(yù)計(jì)年內(nèi)完成；張家口-北京路段屬客運(yùn)專線，時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，但這一路段施工難度較大，預(yù)計(jì)2013年可建成。整個(gè)工程完工后，乘火車從呼和浩特到北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的十余小時(shí)縮短為三小時(shí)左右。同時(shí)，內(nèi)蒙古將修建“金三角”地區(qū)快速城際客貨雙線鐵路，以打造呼包鄂鐵路一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。這條對(duì)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生重要影響的鐵路有望于2010年投入運(yùn)營。(范亞康)
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