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又一輛卡車駛出總裝線。記者賀 勇攝
我們“走進內(nèi)蒙古”采訪組一行剛到草原鋼城包頭，就聽說了一個好消息：中國兵器工業(yè)內(nèi)蒙古一機集團北奔重型汽車有限公司今年1月至5月已銷售北奔重卡13723輛，同比增長99%，實現(xiàn)銷售收入33.76億元，同比增長91%，創(chuàng)歷史最高水平。
在北奔重汽公司總裝車間，工人們正在緊張地忙碌著。生產(chǎn)線已連續(xù)幾個月處于滿負荷狀態(tài)，即使一線工人兩班倒，目前收到的訂單也已安排到7月底。作為國內(nèi)高檔重車的知名品牌，北奔重汽公司已經(jīng)連續(xù)3年保持了快速增長行業(yè)之最。
從奔馳公司引進技術(shù)
據(jù)北奔重汽公司總經(jīng)理王世宏介紹，北奔重卡生產(chǎn)技術(shù)是20世紀80年代中期直接從德國奔馳公司引進的。為了適應(yīng)不同地域的市場需求，和用戶對高承載、大馬力、高安全和舒適性重卡的熱衷，北奔重卡在底盤上做了很多優(yōu)化設(shè)計，例如：加厚板簧，加寬輪輞，放大馬力發(fā)動機來適應(yīng)高承載的要求；濾芯使用了三級濾芯，來適應(yīng)惡劣的作業(yè)環(huán)境；加強制動系統(tǒng)來提高其安全性能；北奔重汽特有的駕駛室經(jīng)過很多方面的優(yōu)化，使得整車的安全性和舒適性大大提高，目前北奔重卡優(yōu)異的性能已獲得廣大用戶的肯定。
北奔重型運輸車曾經(jīng)兩次擔負起聯(lián)合國維和任務(wù)的神圣使命�！吧裰邸绷柗祷嘏摰乃丫痊F(xiàn)場同樣留下了北奔汽車的身影，北奔汽車在搜救中承擔著搜索、醫(yī)療、雷達跟蹤等多項任務(wù)。
在青藏鐵路修建期間，熱火朝天的工地上，重型汽車堪稱一景：統(tǒng)一色調(diào)的北奔汽車，上百輛排在一起，來回穿梭，蔚為壯觀。施工單位一致認為：300輛北奔自卸車為青藏鐵路的建設(shè)立下了汗馬功勞。
全行業(yè)增速最快
去年北奔重卡銷售了1.5萬輛，今年將突破2.5萬輛�！笆亲灾鲃�(chuàng)新讓企業(yè)走上了快速發(fā)展之路�！北北贾仄N售公司副總經(jīng)理董正明告訴記者：“原樣照搬奔馳技術(shù)的時候，年產(chǎn)銷量只有七八百輛。突破年產(chǎn)銷1000輛大關(guān)花了10年時間。而走上自主開發(fā)之路后，產(chǎn)銷量從2001年的800輛增加到2007年的1.5萬輛，只用了6年。北方奔馳已經(jīng)成為行業(yè)公認的增長速度最快的企業(yè)。”
如今，北方奔馳“三叉星”車標悄然換成了“A”字型車標。這個車標是“北”字的變形，也有中國兵器工業(yè)集團北方工業(yè)公司標志的涵義。
根據(jù)與奔馳公司的協(xié)議，原北方奔馳產(chǎn)品上的“三叉星”標志停止使用，而車身上的“北方奔馳”4個字將于今年停止使用。
外商不允許中國企業(yè)繼續(xù)使用他們的產(chǎn)品標志，從一個側(cè)面表明了中國企業(yè)正在從弱小走向強大，真正走上了自主創(chuàng)新之路。更換車標也標志著北奔重汽從學習階段跨入獨立發(fā)展階段，標志著北奔自主創(chuàng)新進入了新時期。
董正明告訴記者，北方奔馳的自主創(chuàng)新早就開始了，而且取得了很大成績。北奔汽車公司自20世紀80年代末引進德國奔馳技術(shù)以來，一直在走一條技術(shù)引進、吸收、再創(chuàng)新的道路，尤其是2002年以來，公司按照“成長”和“差別化”戰(zhàn)略緊緊把握重車行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，以科研、開發(fā)、生產(chǎn)和試驗為一體，通過實施以適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品開發(fā)和以產(chǎn)品更新?lián)Q代為主的技術(shù)創(chuàng)新工程，把不斷強化產(chǎn)品自主研發(fā)和實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作為快速發(fā)展戰(zhàn)略的立足點，把長期利益與短期利益的抉擇砝碼壓在了提升自主創(chuàng)新能力上，完成了從適應(yīng)市場到引導市場的“蛻變”。
兩年后經(jīng)營收入達百億
在今年第十屆北京國際汽車展上，北奔重汽向世界展示了自身發(fā)展實力和厚積薄發(fā)的產(chǎn)品競爭力，參展車型是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、符合國Ⅲ排放標準的08款北奔大馬力牽引車，這是當今國內(nèi)牽引動力最大、最成熟的重型牽引車。目前，北奔重汽不僅實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，還有5000多種新產(chǎn)品上了中國汽車目錄。
北奔重汽公司已形成重型、中重型、中型三大系列，40種基本車型、牽引重量30噸到60噸的500多個品種，載重量8噸至40噸和各類型載重車、牽引車、自卸車及專用車，形成了基本齊全的產(chǎn)品類型。生產(chǎn)的重車品種遠銷伊拉克、埃塞俄比亞、尼日利亞、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等國家和地區(qū)。
“北奔重汽已實現(xiàn)了歷史上空前完整齊全的產(chǎn)品類型，已由量的增長實現(xiàn)了質(zhì)的跨越�！币粰C集團公司董事長、黨委書記繆文民的喜悅之情溢于言表。
公司計劃到2010年，北奔重卡實現(xiàn)年產(chǎn)銷5萬輛，經(jīng)營收入實現(xiàn)100億元，力爭在內(nèi)蒙古草原打造重車王國。為走進我國車行業(yè)的前列，北奔重汽還制定了更長遠的發(fā)展規(guī)劃和更高的發(fā)展目標。
要實現(xiàn)這樣的夢想，北奔的眼光當然不僅僅放在國內(nèi)市場，公司圍繞國外重點區(qū)域市場，不斷加大境外服務(wù)的配件儲備和售后服務(wù)工作力度，有力推動了北奔國際化戰(zhàn)略的順利實施，2007年北奔重卡出口超過4300臺，創(chuàng)匯超過5000萬美元，同比增加100%，國際市場的營銷網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。
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