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中廣網呼和浩特1月31日消息（記者鄭穎 通訊員董志強）近期，由于大面積雨雪凍害的影響，交通運輸不暢通，造成煤炭特別是電煤供給緊張，電廠存煤快速下降，各地頻頻告急。面對嚴峻形勢，地處煤炭外運大通道的呼和浩特鐵路局按照國務院和鐵道部總體部署，全局總動員，在春運期間運力超飽和的狀態(tài)下，科學組織，合理調度，干部職工頂風冒雪，加班加點搶運電煤，確保春節(jié)及全國“兩會”期間電廠用煤需求。
今年以來，內蒙古中西部連續(xù)經歷兩場大范圍降雪，氣溫達到零下二十多度，在全力確保春運旅客出行的情況下，呼鐵局在繁忙的運輸線路上擠運輸能力，優(yōu)先保證電煤運輸。列車運行密度進一步加大，京包線列車追蹤時間僅為8分鐘。呼鐵局不斷提升管理品質，確保運輸暢通，保證安全。干部職工冒著嚴寒，堅守崗位，有的連續(xù)10多天奮戰(zhàn)在生產一線，發(fā)揮既有10個戰(zhàn)略裝車點優(yōu)勢，組織整列煤炭裝車，從草原邊疆開出的一列列煤龍為千家萬戶送去溫暖和光明。
同時，這個局還利用看板管理，層層分解運輸任務，加強調度指揮，深入挖潛，在大運量和高密度上做文章，啟用大功率調車機，加速車輛周轉；對電煤運輸實行申請裝車、辦理承運、配送空車、組織裝車“四優(yōu)先”政策；貨運部門密切掌握“煤炭質量、煤種情況、存煤數量”得情況，協(xié)調各煤炭發(fā)運企業(yè)，確保電煤計劃做足做夠。并優(yōu)先裝運到華東、華中等電廠告急較多地區(qū)的電煤，在裝車去向總數范圍內，只要煤源落實，全力給予保證。
從1月1日至28日，全局日均裝車5757車，其中裝運電煤2620車，占煤炭運量的70.5%，是去年同期的2.01倍，其中萬噸煤炭重載列車日開行15列以上。目前，該局仍在優(yōu)化運輸組織，抓住春節(jié)期間客流高峰回落的有利時機，最大限度提高電煤外運能力。
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