中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦國際公路，簡稱中吉烏公路，是上合組織推動的經(jīng)濟(jì)合作項目之一。隨著這條公路于今年年初的正式運行，一條地區(qū)重要的國際通道將中吉烏三國更加緊密地連接了起來。

　　前不久，央視記者對中吉烏公路奧什段進(jìn)行了探訪。

　　中吉烏公路，東起中國新疆伊爾克什坦口岸，穿過吉爾吉斯斯坦南部主要城市奧什，最終到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，全長959公里。這條公路是中國-中亞-西亞國際經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分。

　　央視記者 劉景：這里是奧什州境內(nèi)海拔3250米的村莊，俄語名叫薩爾塔日，翻譯成漢語的意思就是黃石村。這個村莊因為公路而生，因為公路而興。中吉烏公路的興建改變了這個村莊的面貌。這里有了加油站，有了商店，人們的生活也有了實實在在的改變。

　　薩爾塔日距離中吉邊境73公里，中間都是無人區(qū)。作為往來商旅的必經(jīng)之地，這個村莊在上個世紀(jì)六十年代開始有人定居。然而，由于蘇聯(lián)時期興建的公路破損嚴(yán)重，這個村莊也日漸衰落。中吉烏公路修好后，村子開始恢復(fù)活力，不少外出打工的年輕人也回到家鄉(xiāng)。

　　老人努爾蘇丹是蘇聯(lián)時期的貨車司機，也是村子里最早定居下來的人。

　　當(dāng)?shù)鼐用?努爾蘇丹：中國公司幫我們修好了路，解決了大問題。以前這路上到處坑坑洼洼很危險，現(xiàn)在方便多了。

　　為了修好這條公路，中國路橋的職工們奮斗了十幾年，克服了無法想象的困難。

　　中國路橋公司吉爾吉斯斯坦項目部工程師 鮑俊超：因為這段路常年雪崩，而且經(jīng)常有山體滑坡的現(xiàn)象，彎道特別特別多，方量特別大，為了保障這段路的施工，我們當(dāng)時專門安排了一個施工隊駐在這里，基本上待了兩年，每天大概要工作14個小時。

　　這條公路的興建，使奧什州作為跨境運輸通道的能力增強。比如，從新疆的伊爾克什坦口岸到奧什，255公里的距離，以前需要七八個小時，公路修好后，只需要兩個半小時。當(dāng)?shù)厝讼Ｍ�借助這條新的貨運通道，將本國優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品出口到中國，也希望市場上有更多來自鄰國的產(chǎn)品出售。

　　央視記者 劉景：這里是奧什老城中心的大市場，當(dāng)?shù)厝朔Q它為巴扎。這里一直是東西方貨物的集散地，比如這里的哈密瓜來自烏茲別克斯坦，香蕉來自中國。中吉烏公路的興建縮短了人與人之間的距離。

　　奧什市基礎(chǔ)設(shè)施處處長 伊斯拉伊洛夫：“一帶一路”倡議讓我們的國家有了很大的發(fā)展，我們的城市也有了大發(fā)展，興建了許多的工廠，修好了公路，它把中國和吉爾吉斯斯坦連接起來。其他鄰國以后也還將興建公路，這對整個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都十分有益。