3月5日，在十三屆全國人大一次會議開幕前，一批來自各個領域的全國人大代表走上人代會首次設立的“代表通道”，接受國內外媒體的采訪，結合熱點話題，談使命、話擔當。

　　村里辦起了文化旅游公司

　　鞏保雄代表是陜西省延川縣文安驛鎮(zhèn)梁家河村黨支部書記。

　　說起家鄉(xiāng)的變化，鞏保雄非常激動：“過去我們村生活特別困難，幾個月吃不上一頓肉。黨的十八大以來，我們村發(fā)生了翻天覆地的變化，用上了天然氣，家家戶戶在鎮(zhèn)上住上了樓房，辦起了養(yǎng)殖場、醋廠、鄉(xiāng)村文化旅游公司。去年梁家河村游客接待量達到100多萬人次，許多村民開上了小汽車�！�

　　“我們村現(xiàn)在變化很大，山變綠了，環(huán)境變好了，村集體壯大了，村民也富裕了，生活更好了�！膘柋Ｐ壅f。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”是手段，網(wǎng)絡強國才是目的

　　說起十八大以來的成就，騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰代表十分自豪：經(jīng)濟增長質量不斷提升，尤其是互聯(lián)網(wǎng)和科技領域，發(fā)展更為迅猛。全球十大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，中國企業(yè)已占4名。

　　馬化騰說：“我1984年到深圳，在深圳學習生活了30多年，是特區(qū)發(fā)展的見證者、親歷者和受益者。騰訊從20年前5個人的小企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在4萬多人，同時，深圳也從改革開放前的小村變成現(xiàn)代化大都市，GDP突破2.2萬億元，見證了改革開放的成功。”

　　馬化騰表示，用科技創(chuàng)新推動改革發(fā)展，其實“互聯(lián)網(wǎng)+”是手段，“數(shù)字經(jīng)濟”是結果，數(shù)字中國和網(wǎng)絡強國才是最終目的。

　　一件事只進一扇門，最多跑一次

　　“建設服務型政府，需要從解決人民群眾普遍關心的實際問題入手�！焙贾菔惺虚L徐立毅代表說，杭州市以群眾需求為導向，按照“一件事只進一扇門，最多跑一次”的要求，對群眾辦事過程中涉及的事項、流程、條件以及有關信息動向的問題，進行了全面梳理、有機整合。

　　去年杭州市新設立企業(yè)11萬家，其中85%是通過證照聯(lián)辦實現(xiàn)的；投資項目審批提速30%；在不動產(chǎn)登記當中，做到了60分鐘就可以辦結；在公民個人事項辦理中，對量大面廣的290多項辦事事項，憑一張身份證就可以辦結……“今年是改革開放40周年，杭州市在‘最多跑一次’改革方面，設立了一個新的目標，要把杭州打造成為移動辦事之城�！毙炝⒁阏f。

　　發(fā)展“庭院經(jīng)濟”鞏固脫貧成果

　　一年前井岡山在全國率先脫貧摘帽，江西省井岡山市茅坪鄉(xiāng)神山村村民左香云代表用了一句俚語形容現(xiàn)在的生活——“糍粑越打越黏，生活越過越甜。”

　　“這兩年來，在黨和政府、社會各界的支持下，我們村里建立了黃桃和茶葉基地，家家戶戶開起了農(nóng)家樂�！弊笙阍普f，2016年我們接待游客10萬人次，到了2017年接待游客將近22萬人次。隨著旅游人數(shù)的翻番，老百姓的收入也翻番了。

　　如何鞏固脫貧成果？左香云表示，在基礎設施上要全面跟上，產(chǎn)業(yè)要大力發(fā)展�！艾F(xiàn)在井岡山鼓勵發(fā)展‘庭院經(jīng)濟’，就像我們種的黃桃和茶葉�，F(xiàn)在我們把黃桃種在房前屋后，伸手就能摘到桃子�！�

　　鼓勵更多人愿意當藍領、立志做工匠

　　如何理解工匠精神？東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長王建清代表說：“一個企業(yè)要想在激烈的競爭中取得競爭優(yōu)勢，離不開工匠精神的長期培育，需要每一個員工深刻理解并踐行工匠精神。正是由于每一個員工的精益求精，我們企業(yè)才取得了今天的成就。”

　　“40多年前，一群來自祖國四面八方的建設者，來到了鄂西北的一個小山村。他們跋山涉水、點著馬燈、住著干打壘蘆席棚，用雙手建設了一座現(xiàn)代化的汽車城�！蓖踅ㄇ逭f，如果不是有他們艱苦奮斗精神的傳承，工匠精神就不可能扎根于企業(yè)。

　　王建清表示，作為一名來自一線的人大代表，今后將不斷提升自己的履職能力，促使一線員工有更多的獲得感，讓更多人愿意當藍領，立志做工匠。

　　促進更多中國品牌成為世界品牌

　　時速350公里“復興號”現(xiàn)已奔馳在祖國廣袤大地上。作為一名高鐵制造工人，中車青島四方機車車輛股份有限公司轉向架分廠鉗工首席技師郭銳代表感觸很多。

　　郭銳說，“復興號”是中國制造邁向中國創(chuàng)造的一個例證，要讓更多的中國品牌成為世界品牌，除了有一支好的研發(fā)設計團隊，還要有一個具有工匠精神的隊伍。“復興號”動車組上有50多萬個零部件，要將每一個零部件都干成精品。

　　郭銳舉例說，他現(xiàn)在所從事的轉向架關鍵部件——轉向架分體式軸向組裝，其裝配的精度完全可以控制在0.04毫米以內。正是因為許許多多這樣的精準精細，才有了中國高鐵的快速發(fā)展，才讓中國制造的高鐵居于世界領先水平。

  　本報記者 金正波