北京公交地鐵票價(jià)暫不調(diào)整

　　北京晨報(bào)訊(記者 王海亮)北京晨報(bào)記者從北京市發(fā)改委獲悉，北京實(shí)行的公交地鐵價(jià)格動態(tài)調(diào)整機(jī)制今年不啟動；地面公交和軌道交通的調(diào)整幅度整體納入下一調(diào)價(jià)周期累計(jì)。這意味著，在下一調(diào)價(jià)周期到來前，北京的地面公交和軌道交通價(jià)格將不變。至于2018年是否啟動，需在相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對外公布后，根據(jù)具體測算情況和明年公共交通運(yùn)營實(shí)際，多方聽取意見、綜合平衡后再行確定。

　　北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按2014年出臺的《北京市城市公共電汽車和軌道交通價(jià)格動態(tài)調(diào)整辦法》，本市實(shí)行政府定價(jià)管理的城市公共電汽車和軌道交通價(jià)格以年度為周期，根據(jù)價(jià)格調(diào)整公式，定期進(jìn)行測算調(diào)整。當(dāng)平均票價(jià)調(diào)整幅度大于等于0.1元時(shí)，啟動年度調(diào)價(jià)。未達(dá)到上述啟動條件時(shí)，當(dāng)年不作調(diào)整，納入下一周期累計(jì)。年度調(diào)整主要考慮公共交通企業(yè)人工成本、動力成本和其他可變成本的變動情況及其權(quán)重(人工成本占50%，動力成本占20%，其他成本占30%)。

　　按照票價(jià)動態(tài)調(diào)整辦法測算，2017年，北京市的公交地鐵票價(jià)都達(dá)到了漲價(jià)的啟動點(diǎn)。但在多方聽取意見后決定，今年暫緩啟動公交和軌道交通票價(jià)動態(tài)調(diào)整，地面公交和軌道交通的票價(jià)調(diào)整幅度整體納入下一調(diào)價(jià)周期累計(jì)。

　　■算賬

　　地面公交

　　2017年地面公交平均調(diào)價(jià)幅度應(yīng)為0.1元(其中，2017年當(dāng)年平均票價(jià)調(diào)整幅度為0.07元，2015年和2016年應(yīng)累加合計(jì)0.03元)，達(dá)到動態(tài)調(diào)整的啟動點(diǎn)(0.1元)。但考慮到近年來本市地面公交客運(yùn)量呈逐年下降態(tài)勢，為保持地面公交票價(jià)對短途出行客流的吸引力，在多方聽取意見后決定，今年暫緩啟動地面公交票價(jià)動態(tài)調(diào)整，地面公交的票價(jià)調(diào)整幅度整體納入下一調(diào)價(jià)周期累計(jì)。

　　軌道交通

　　2017年軌道交通平均調(diào)價(jià)幅度應(yīng)為0.67元(其中，2017年當(dāng)年平均票價(jià)調(diào)整幅度為0.28元，2015年和2016年應(yīng)累加合計(jì)0.39元)，達(dá)到動態(tài)調(diào)整的啟動點(diǎn)(0.1元)。

　　但考慮本市軌道交通仍在大規(guī)模建設(shè)，新線仍在陸續(xù)開通，客流尚不穩(wěn)定，在多方聽取意見后研究決定，今年暫緩啟動軌道交通票價(jià)動態(tài)調(diào)整，軌道交通的票價(jià)調(diào)整幅度整體納入下一調(diào)價(jià)周期累計(jì)。