深圳有共享單車用戶被禁騎一周。

　　在深共享單車企業(yè)需成立專門的道路交通事故處理小組。

　　文/廣州日報(bào)全媒體記者周偉良 圖/廣州日報(bào)全媒體記者軒慧

　　昨日，深圳交警公布了上周四發(fā)生的一起涉及共享單車的死亡交通事故，一名68歲的女士騎行共享單車被撞身亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳今年自行車事故同比上升八成。隨著共享單車發(fā)生的交通事故越來越多，深圳與共享單車企業(yè)也在加強(qiáng)善后工作。深圳交警相關(guān)負(fù)責(zé)人高皓昨日表示，為加強(qiáng)涉及共享單車道路交通事故處理工作，深圳交警與共享車企建立了道路交通事故處理聯(lián)動機(jī)制。今后在深共享單車企業(yè)都要成立專門的道路交通事故處理小組，負(fù)責(zé)跟進(jìn)涉本企業(yè)車輛的道路交通事故處理相關(guān)工作，并制定道路交通事故處理流程。

　　案例：

　　騎共享單車

　　穿機(jī)動車道

　　68歲老婦被撞亡

　　本月3日傍晚，一名68歲老婦騎行共享單車被撞身亡。深圳交警交通處事故科民警趙繼德昨日介紹，事故發(fā)生在8月3日17時(shí)51分許，當(dāng)時(shí)天下著小雨，能見度不到200米，正是交通事故易發(fā)的時(shí)候。劉某駕駛小轎車沿南山區(qū)濱海大道西往東方向行駛，當(dāng)行至后海濱立交橋路段時(shí)，小轎車車頭正好撞向了劉女士。劉女士當(dāng)時(shí)正騎著ofo共享單車橫穿機(jī)動車道，事故發(fā)生后，小轎車和共享單車都有不同程度的損壞。讓人難過的是，68歲的劉女士當(dāng)場死亡。

　　趙繼德說，案發(fā)現(xiàn)場位于濱海大道西往東方向后海濱立交橋路段，道路類型為城市快速干道，道路施工路段，西往東方向主干道右側(cè)車道封閉施工，限速50公里/小時(shí)，路口標(biāo)識標(biāo)線完好，無交通信號燈控制，道路中間綠化帶隔離，路面完好，是瀝青路面。

　　趙繼德說，經(jīng)過初步調(diào)查，案發(fā)地點(diǎn)為標(biāo)識標(biāo)線控制道路，劉女士騎自行車進(jìn)入機(jī)動車道內(nèi)并在未確保安全的情況下橫穿機(jī)動車道。此外，劉某駕駛的小轎車，遇到情況未采取有效的避讓措施。

　　數(shù)據(jù)

　　自行車事故同比增加八成

　　騎行共享單車已經(jīng)成為市民出行的一種方式，不過隨著自行車的頻繁使用，共享單車發(fā)生的交通事故也在增加。深圳交警交通處停車場管理科副科長高皓介紹，今年1月1日至7月31日，全市共發(fā)生一般程序道路交通事故1180起，事故共造成191人死亡，744人受傷。與去年同期相比，事故起數(shù)增加458起，上升63.43%，死亡人數(shù)減少50人，下降20.75%，受傷人數(shù)增加173人，上升30.3%。

　　高皓說，今年涉及自行車（包含共享單車）事故117起，死亡32人，受傷97人，與去年同期相比，事故起數(shù)增加49起，上升79.63%。其中發(fā)生涉及共享單車一般程序交通事故26起，死亡11人，受傷16人，分別占全市涉及自行車事故數(shù)的22.22%、34.38%和16.49%。

　　一萬多名用戶

　　曾被禁騎一周

　　7月13日，“深圳交警”官方微博發(fā)布了首個(gè)共享單車禁騎令：已將首批共享單車違反交通規(guī)則的人員信息通報(bào)給各個(gè)共享單車運(yùn)營方，并責(zé)令運(yùn)營方對違法人員予以禁騎的處罰，停用時(shí)間為7月17日至23日，禁騎時(shí)間為一周。

　　按照違法宗數(shù)計(jì)算，此次處罰將涉及一萬多名用戶。

　　建議：用獎勵引導(dǎo)用戶文明騎行

　　對于共享單車事故頻發(fā)，趙繼德建議，交警各大隊(duì)?wèi)?yīng)不定期開展行人、非機(jī)動車整治，加大對行人、非機(jī)動車違法行為的查處及處罰力度。加強(qiáng)路面巡邏密度，發(fā)現(xiàn)一起交通違法行為，糾正一起，做到零容忍。建議各交警大隊(duì)約談共享自行車所屬企業(yè)，商討可行的措施，齊抓共管，將自行車發(fā)生交通事故的概率降到最低。

　　高皓介紹，深圳交警將通過企業(yè)監(jiān)管、強(qiáng)化非機(jī)動車交通違法整治、強(qiáng)化事故深度調(diào)查分析、強(qiáng)化交通安全宣傳教育、加快推動信息平臺建設(shè)及加強(qiáng)政企合作等措施來強(qiáng)化深圳共享單車道路交通秩序管理。

　　高皓說，交警部門鼓勵共享單車企業(yè)通過紅包車、獎勵優(yōu)惠券等市場化手段引導(dǎo)用戶文明騎車，并通過電子圍欄等科技手段運(yùn)用及增加運(yùn)維力量配比等措施，加強(qiáng)共享單車的停放管理。高皓提醒市民，遵守交規(guī)，尤其不得出現(xiàn)騎車進(jìn)入高、快速路，以及逆行、橫穿馬路、沖紅燈等極易誘發(fā)惡性道路交通事故的違法行為。

　　措施：建道路交通事故處理聯(lián)動機(jī)制

　　為加強(qiáng)涉及共享單車道路交通事故處理工作，保障當(dāng)事人的合法權(quán)益，推動企業(yè)事故預(yù)防主體責(zé)任的落實(shí)，深圳交警與共享車企建立了道路交通事故處理聯(lián)動機(jī)制。今后各在深共享單車企業(yè)成立專門的道路交通事故處理小組，負(fù)責(zé)跟進(jìn)涉本企業(yè)車輛的道路交通事故處理相關(guān)工作，并制定道路交通事故處理流程，人員名單及處置流程需向交警部門報(bào)備。

　　高皓說，發(fā)生涉共享單車一般程序傷人道路交通事故時(shí)，共享單車企業(yè)事故處置小組在接到交警部門通知后，30分鐘內(nèi)（非正常開鎖除外）提供涉事共享單車車輛信息，駕駛?cè)诵畔⒁约膀T行軌跡等相關(guān)信息。此外，發(fā)生涉共享單車重傷及以上道路交通事故時(shí)，共享單車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接交警部門通知后，立即趕到現(xiàn)場，協(xié)助、配合交警部門開展事故調(diào)查處理工作。

　�。ㄔ瓨�(biāo)題：深圳交警與共享單車企業(yè)建立道路交通事故處理聯(lián)動機(jī)制 前七個(gè)月自行車交通數(shù)據(jù)公布 險(xiǎn)！單車事故同比增八成）