中新社北京5月17日電 (記者 周音)記者17日從中國民航局獲悉，2017年夏秋季，中國國內(nèi)航空公司計(jì)劃新開“一帶一路”沿線國際航線70條，國外航空公司新開35條航線中有34條為“一帶一路”沿線國家。在各項(xiàng)政策支持下，中國與“一帶一路”沿線國家旅客運(yùn)輸量迅猛增長，在國際航線旅客運(yùn)輸量中占比持續(xù)提升。

　　中國民航局最新數(shù)字顯示，2017年前4個(gè)月，民航旅客運(yùn)輸量達(dá)858.4萬人次，同比增長18.5%；占比達(dá)到47.1%，分別比去年和前年提高6.2個(gè)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。航空貨運(yùn)完成11.1萬噸，同比增長25.9%；占比達(dá)到17%，比去年和前年分別提高1.6個(gè)和2.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　記者了解到，2014-2016年，中國民航與“一帶一路”沿線21個(gè)國家舉行了雙邊航空會談，擴(kuò)大了中國民航與上述國家的航空運(yùn)輸市場準(zhǔn)入，并試點(diǎn)開放了烏魯木齊、西安、昆明等“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市面對特定國家和地區(qū)的航權(quán)，為中國空運(yùn)企業(yè)開辟或增加至上述國家的航線航班奠定了法律基礎(chǔ)。截至2016年12月份，中國已與120個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定。其中，中國民航與“一帶一路”沿線62個(gè)國家簽訂了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，并與東盟簽訂了首個(gè)區(qū)域性的航空運(yùn)輸協(xié)定。

　　此外，在剛剛結(jié)束的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國民航局與國際民航組織簽署了合作意向書。雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)國際民航組織提出的“不讓一個(gè)國家掉隊(duì)”倡議與“一帶一路”倡議之間的對接，在提高“一帶一路”沿線國家航空安全、推動并促進(jìn)實(shí)施沿線各國航空能力建設(shè)，促進(jìn)沿線各國航空運(yùn)輸便利化等諸多方面開展深度合作，合力推動“一帶一路”沿線國家和地區(qū)民航發(fā)展。

　　目前，中國已與43個(gè)沿線國家實(shí)現(xiàn)直航，每周約4200個(gè)航班。中國的航空公司已在“一帶一路”沿線的24個(gè)國家設(shè)立了境外營業(yè)部。2016年夏秋航季，中國與“一帶一路”沿線國家每周往來定期航班達(dá)到4232班。中方22家航空公司新增航線92條，運(yùn)營至36個(gè)“一帶一路”沿線國家的74個(gè)國外城市；37個(gè)“一帶一路”沿線國家的95家航空公司從101個(gè)國外城市運(yùn)營至48個(gè)中國城市。

　　據(jù)民航局發(fā)展計(jì)劃司司長王長益介紹，2016年，民航局編制印發(fā)了《民航推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)行動計(jì)劃(2016-2030年)》�！缎袆佑�(jì)劃》確定了兩個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)。

　　2016-2020年，中國民航將實(shí)現(xiàn)“先聯(lián)快通，重點(diǎn)突破”。雙邊及多邊航權(quán)框架基本完善，國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，民航基礎(chǔ)設(shè)施保障能力全面增強(qiáng)，航空運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)行效率大幅提升，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代民用航空體系。實(shí)現(xiàn)與沿線國家全面直航和互聯(lián)互通，初步建成若干海外民航運(yùn)營基地，形成全方位合作平臺與工作機(jī)制。

　　2021-2030年，中國民航將實(shí)現(xiàn)“支撐有力，融合共享”。建成功能完善的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)、通暢全球的航空運(yùn)輸網(wǎng)和運(yùn)行高效的信息監(jiān)測網(wǎng)，現(xiàn)代化民用航空體系基本建成。航空服務(wù)供給充分，合作機(jī)制完善高效，實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營、管理等全方位“走出去”。國內(nèi)外教育培訓(xùn)交流常態(tài)化，標(biāo)準(zhǔn)理念銜接互通，行業(yè)監(jiān)管服務(wù)能力完備。實(shí)現(xiàn)國內(nèi)互聯(lián)與國際互通的有序互動，建成繁榮共享的區(qū)域航空市場，形成民航與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新格局，成為“一帶一路”倡議實(shí)施的橋梁紐帶和重要推動力。(完)