長約2米呈L形狀的鋼筋還扎在病人體內(nèi),手術(shù)無法進(jìn)行,危急時刻,醫(yī)院果斷報警求助,隨后,沙河消防中隊(duì)在119指揮中心的指派下趕到醫(yī)院協(xié)助處理。由于鋼筋較粗,原本采用的鋼筋速斷器難以切動,消防員馬上改變救援方案,使用小型砂輪鋸從病人背部入手切割鋼筋。

　　救援過程中,高速轉(zhuǎn)動的砂輪與鋼筋產(chǎn)生巨大摩擦,火花四濺。為防止傷者被火花灼傷,消防員配合醫(yī)護(hù)人員用厚厚的濕紗布包裹住病人身體,切割過程中不斷使用生理鹽水在傷口及附近部位進(jìn)行降溫處理。

　　只見消防員穩(wěn)穩(wěn)握住砂輪機(jī),小心謹(jǐn)慎地操作著,切割和降溫反復(fù)交錯進(jìn)行,終于切割了鋼筋橫截面的四分之三左右。因操作空間有限,消防員改用鋼筋速斷器進(jìn)行剪切。只聽“嘣”的一聲,鋼筋被順利切斷,為了避免鋼筋拔出時對病人臟器造成損傷,消防員又用砂輪鋸打磨了鋒利的切面。

　　工友稱已配備安全設(shè)施

　　經(jīng)過醫(yī)護(hù)人員的搶救,22日上午,新快報記者在武警醫(yī)院見到老哲時,他已經(jīng)脫離了生命危險,生命體征平穩(wěn),但由于腹部傷口較深導(dǎo)致疼痛,他說話時還很吃力。

　　那么,老哲和工友們在施工時是否配備了足夠的安全措施呢?躺在病床上的老哲稱,按規(guī)定,工人們進(jìn)入施工現(xiàn)場都要戴上安全帽,否則將被罰款200元。至于安全帶等防跌落措施,老哲則表示未裝備。在醫(yī)院陪護(hù)的一名工友則稱,臺車的工作面較大,雖然未配備安全帶,但此前從未發(fā)生過類似意外。另一方面,現(xiàn)場工人均采取“兩班倒”,不存在疲勞工作的情況。

　　為了進(jìn)一步了解情況,22日中午時分,新快報記者驅(qū)車趕到涉事的北三環(huán)高速公路SG06合同段項(xiàng)目部,該標(biāo)段由福建路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)�，F(xiàn)場數(shù)名工人向記者證實(shí),該標(biāo)段確實(shí)有工人被鋼筋穿腹一事發(fā)生,但對事件細(xì)節(jié)均不愿多談。新快報記者隨后在現(xiàn)場多方尋找負(fù)責(zé)人了解情況,卻始終無人出面回應(yīng)。