東航南航將整體搬至北京新機(jī)場(chǎng)

　　國(guó)航留在首都機(jī)場(chǎng) 2019年大興新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)

　　北京青年報(bào)記者昨天獲悉，北京新機(jī)場(chǎng)航空公司基地建設(shè)方案已獲批準(zhǔn)，根據(jù)這一方案，按照航空公司聯(lián)盟劃分，中國(guó)航空集團(tuán)公司(國(guó)航)等星空聯(lián)盟成員保留在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)東方航空集團(tuán)(東航)、中國(guó)南方航空集團(tuán)(南航)等天合聯(lián)盟成員整體搬遷至位于大興的新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

　　2019年，北京新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，北京將有兩大國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。由于兩家機(jī)場(chǎng)直線距離67公里，走錯(cuò)機(jī)場(chǎng)將會(huì)付出巨大的時(shí)間成本。

　　按“星空聯(lián)盟”和“天合聯(lián)盟”劃分機(jī)場(chǎng)

　　東航、南航作為大興新機(jī)場(chǎng)主基地航空公司，分別按照承擔(dān)北京新機(jī)場(chǎng)航空旅客業(yè)務(wù)量40%的目標(biāo)進(jìn)行基地建設(shè)，允許自建部分生產(chǎn)保障設(shè)施；河北航空公司、北京首都航空有限公司、中國(guó)郵政集團(tuán)公司等非主基地航空公司，將按照“統(tǒng)一征用、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”原則進(jìn)駐北京新機(jī)場(chǎng)，其生產(chǎn)保障設(shè)施由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司統(tǒng)籌建設(shè)。東航、南航等遷出首都機(jī)場(chǎng)后，騰出的空間優(yōu)先滿足國(guó)航發(fā)展需求。

　　東航、南航整體搬遷享有4年過渡期

　　據(jù)介紹，整體搬遷至北京新機(jī)場(chǎng)的東航以及南航享有4年的過渡期，其原有的在首都機(jī)場(chǎng)的所有的國(guó)際、國(guó)內(nèi)及港澳臺(tái)航線可以全部平移到新機(jī)場(chǎng)，同時(shí)停止其在首都機(jī)場(chǎng)新增航線航班。

　　東航、南航將在國(guó)際航權(quán)、航線航班資源分配、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)、首都機(jī)場(chǎng)原有資產(chǎn)處置、經(jīng)營(yíng)地面服務(wù)業(yè)務(wù)等方面獲得有力支持。對(duì)于海航的“寰宇一家”在哪個(gè)機(jī)場(chǎng)文件未涉及。一位業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在在T1運(yùn)營(yíng)的海航應(yīng)該還會(huì)留在首都機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)透露，目前按照方案要求，東航、南航將抓緊報(bào)批北京新機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，全力做好從首都機(jī)場(chǎng)整體搬遷至新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保2019年北京新機(jī)場(chǎng)正常投入運(yùn)行。北京新機(jī)場(chǎng)的定位是國(guó)際一流、世界領(lǐng)先的國(guó)際航空樞紐。

　　兩家機(jī)場(chǎng)直線距離67公里

　　北京新機(jī)場(chǎng)是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。按直線距離計(jì)算，新機(jī)場(chǎng)至天安門46公里，首都機(jī)場(chǎng)67公里，天津機(jī)場(chǎng)85公里，河北石家莊機(jī)場(chǎng)197公里。

　　北京新機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總用地面積約27.9公頃，南北長(zhǎng)1753米，東西寬1591米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務(wù)樓與停車樓三部分組成，總建筑面積103萬平方米，超過了首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，是目前全球最大的機(jī)場(chǎng)航站樓，計(jì)劃于2019年建成。

　　文/本報(bào)記者 藺麗爽