中新網(wǎng)12月22日 (生活頻道 劉旭輝)預計本周末(12月27~28日)，將迎來新一輪春運返程搶票熱潮。預售期延長至60天的首個春運，春節(jié)前火車票搶購高峰期(12月19~21日)，“一票難求”依然困擾不少返鄉(xiāng)網(wǎng)友，部分網(wǎng)友因為買不到合適車次，寄希望在“撿漏”車票，或考慮選擇其他交通方式。北京理工大學經(jīng)濟學教授胡星斗認為，預售期延長，能分散搶票擁堵高峰，但無法從根本上解決一票難求局面，其根本原因還在于鐵路服務的供不應求。

　　熱門線路頻遭“秒光” 除夕當日部分長途車票有余票

　　12月19日至21日，臘月28至除夕的火車票已通過網(wǎng)絡和電話渠道全部放完。按照春運慣例，節(jié)前出行高峰大多集中在小年到除夕之間，因此，近三天熱門線路的搶票大戰(zhàn)可謂進入白熱化階段。

　　搶票高峰期間，12306網(wǎng)站出現(xiàn)短暫刷票遲緩情況，未出現(xiàn)大面積癱瘓及擁堵，熱門線路火車票開售1分鐘內即被搶光。部分一線城市出發(fā)的較冷門線路，開售幾小時后尚可見到余票。有媒體報道，就電話、網(wǎng)絡、手機客戶端三種方式來訂票，在放票時間點準時開搶，用電話訂票及搶票軟件仍有希望買到熱門火車票。

　　在北京工作的季先生告訴中新網(wǎng)生活頻道，他計劃臘月28回河南老家過年，19日上午不到8點，就早早蹲守在電腦旁。盡管安裝了一款“點贊率”比較高的搶票軟件，他最終還是沒有買到理想的硬臥，只搶到一張無座。微博、朋友圈等社交平臺上，處處可見和季先生一樣，沒買上理想火車票、甚至根本沒買到票的網(wǎng)友。

　　據(jù)360瀏覽器“中國人還鄉(xiāng)地圖”統(tǒng)計，春運熱門出發(fā)城市前五為廣州、深圳、上海、杭州、北京。中新網(wǎng)生活頻道20日登錄12306網(wǎng)站，上午8點、10點分別搜索從北京西站、北京站出發(fā)到哈爾濱的列車，結果放票后不到兩分鐘就已顯示無票。開啟刷票軟件雖提示有余票，但下單后提醒排隊人數(shù)現(xiàn)已超過余票數(shù)，無法購買，其他熱門路線情況類似。

　　中新網(wǎng)生活頻道21日上午9時再次登錄12306官網(wǎng)，隨機選擇部分熱門線路查詢，大部分已售罄。一些路線較遠的車次，如成都到鄭州、北京到銀川、北京到昆明等，開售近4小時后仍可見余票，能成功下單；從北京開往長沙、杭州、西安等方向的熱門線路列車，臘月28、29的票，放票即“秒光”，除夕當天的終點站車票卻充足。

　　受一票難求困擾 部分返鄉(xiāng)族等待“撿漏”

　　“有錢沒錢，回家過年”這句俗語，由于春運火車票的一票難求，被網(wǎng)友們戲傳為“有票沒票，回家過年”。中新網(wǎng)生活頻道了解到，直到昨天還未買到火車票的返鄉(xiāng)一族，除了抱著一絲期待“撿漏”、買臨客之外，部分開始考慮其他交通方式歸家。

　　謝先生及妻子都在北京工作，計劃春節(jié)時回妻子的老家武漢過年，兩個人20日同時買票均失敗。他告訴中新網(wǎng)生活頻道：“放假前這兩個月，都要想著回家的事，影響生活狀態(tài)，干脆訂機票了�！�

　　據(jù)了解，航空去程高峰將從農(nóng)歷小年起，持續(xù)至除夕，其中除夕前三天(2月15日至2月17日)達到峰值。目前，不少航線已難覓折扣票，如北京飛成都，2月14日起，只有少數(shù)航班還有9折優(yōu)惠，其余都只剩1440元的全價票。

　　即將到來的2015年春節(jié)高速公路免費時段，將從2月18日即除夕當天零點開始，到2月24日即大年初六24點結束。根據(jù)往年慣例，在進入免費時段和恢復正常收費的臨界點將設置5小時的過渡期。高速公路的免費政策，吸引越來越多的有車族考慮自駕返鄉(xiāng)。

　　此外，仍寄希望于乘坐火車的網(wǎng)友，有不少人考慮等鐵路部門發(fā)售臨客車票。一般來說，每年春運的臨客會在開車前5至10天出現(xiàn)，可及時關注鐵路部門動態(tài)。另外，12306網(wǎng)站放票后45分鐘，部分旅客支付不成功或放棄支付，車票又重新“回爐”，想“撿漏”網(wǎng)友可嘗試再次刷新。此外，由于12月3日起執(zhí)行退改簽新規(guī)，對15天以上的退票不收取退票費，預計除夕前15天左右將出現(xiàn)退票潮。鐵路部門提醒，沒買到車票的人這個時間段可再次購買。

　　預售期延長后再現(xiàn)買票難 專家：鐵路服務供不應求

　　火車票預售期延長至60天后的首個春運，買票難問題依然存在。對此，北京理工大學經(jīng)濟學教授胡星斗認為，根本原因在于鐵路供給能力較低，無法滿足春節(jié)等特殊時段的龐大需求。

　　胡星斗表示，預售期延長，一定程度上緩解了一票難求的緊張，但是購票難的問題，最終還是由供應有限、需求巨大的矛盾所造成。他認為：“中國有大約12萬公里鐵路，分布不均勻，長度不到美國的一半，但人口是他們的三四倍。在春節(jié)這樣的節(jié)假日，鐵路運力緊張十分明顯，目前中國的鐵路依然需要大發(fā)展�！�

　　他認為，解決購票難的問題，除了增加供給能力外，要提倡多元化的出行方式。在發(fā)達國家和地區(qū)，飛機、駕車出行較為常見，目前在我國，乘火車是主要的出行方式。胡星斗表示，未來可提倡飛機、自駕、大巴等交通方式，緩解鐵路運輸?shù)膲毫Α?/p>

　　另外，胡星斗認為現(xiàn)行的戶籍制度，人為加大了旅行的需求，可從這方面入手解決購票集中、運力不足的問題。他告訴中新網(wǎng)生活頻道：“目前的戶籍制度，導致很多人在城市工作，春節(jié)一定要千里迢迢回老家和家族過年。如果戶籍能隨人走，打工者就能在城市安家，不必非得趕回家了�！�(中新網(wǎng)生活頻道)