央廣網(wǎng)昆明6月28日消息（記者李健飛 通訊員張偉明 李紅英）6月27日，記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，6月27日，經(jīng)過建設(shè)者9個(gè)月的緊張施工，云南昆明動車所擴(kuò)能改造順利結(jié)束，正式投入使用，成為西南地區(qū)最大的動車所，為云南更好地融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供了重要的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　當(dāng)天下午，隨著開通命令的下達(dá)，一列動車緩緩駛?cè)肜ッ鲃榆囁�新建的檢修大庫，標(biāo)志著西南地區(qū)最大的動車檢修、整備、存放基地正式落戶昆明，并投入使用。

　　“動車所擴(kuò)能改造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，涉及鐵路線路、信號、供電等30多個(gè)專業(yè)，我們承建的“四電”設(shè)備包括計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列車運(yùn)行控制、動車調(diào)度等系統(tǒng)的換裝，相當(dāng)于給動車所置入一個(gè)全新的 “大腦”，我們每天投入10多臺大型機(jī)械、500多人像繡花一樣精心雕琢，保證施工質(zhì)量和效率�！敝袊�鐵建電氣化局北方公司副總經(jīng)理李春盛說。

　　位于云南昆明市呈貢區(qū)，距離昆明南站約8.6公里，占地近90萬平方米的昆明動車所從高空俯瞰，猶如一艘巨大的航母，被人們形象地稱為“動車航母”。2016年云南高鐵開通時(shí)，昆明動車所主要承擔(dān)滬昆高鐵、云桂鐵路、昆玉城際動車的運(yùn)用、檢修與整備功能，為飛馳的動車提供全面的“體檢”和存放保障。

　　但隨著近年來云南高鐵動車開行范圍、開行密度的逐步增加，特別是昆明至大理、麗江、昆明至玉溪、蒙自等動車的開行，其原有規(guī)模和能力已捉襟見肘。著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，2018年10月，中國鐵路昆明局集團(tuán)開始對昆明動車所進(jìn)行擴(kuò)能改造，全面提升云南高鐵動車的運(yùn)用、檢修和存車能力。

　　據(jù)介紹，昆明動車所擴(kuò)能改造完成后，檢修線由原來的6條增加至10條、存車線由37條增加至58條，綜合能力基本上可翻一番。

　　新中國成立70年來，云南鐵路從米軌到準(zhǔn)軌、再到高鐵，從綠皮車到空調(diào)車，再到高鐵動車，一路奔跑進(jìn)入新時(shí)代。如今西南最大“動車航母”落戶昆明，翹首期盼，昔日全國路網(wǎng)的“邊陲末梢”戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈�面向南亞東南亞的鐵路樞紐。