央廣網(wǎng)烏魯木齊7月18日消息（記者蔣雪嬌 烏魯木齊臺(tái)記者馬仁婷）記者從烏魯木齊市軌道辦了解到，烏魯木齊市地鐵1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)累計(jì)完成軌道鋪設(shè)約17公里，約占整個(gè)地鐵1號(hào)線(xiàn)軌道的30%。

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)軌道安裝工程分兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行。因?yàn)榫�(xiàn)路途經(jīng)烏魯木齊老城區(qū)、主要行政區(qū)、居民區(qū)以及大量商業(yè)聚集區(qū)域等，現(xiàn)在兩個(gè)標(biāo)段都在進(jìn)行鋼彈簧浮置板和梯形軌枕道床的相關(guān)施工，最大限度的降低地鐵在運(yùn)行中對(duì)于周邊區(qū)域造成的噪聲和震動(dòng)影響。

　　烏魯木齊地鐵1號(hào)線(xiàn)工程軌道安裝工程02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理蘇俊駿介紹，地鐵1號(hào)線(xiàn)應(yīng)用的減振降噪技術(shù)措施中，梯形軌枕減振道床的底部和側(cè)面都會(huì)粘黏厚硅膠墊，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)無(wú)論上下震動(dòng)還是左右震動(dòng)，都可以通過(guò)硅膠墊減緩震動(dòng)的沖擊力。不僅減少了振動(dòng)和噪聲污染，同時(shí)可以降低對(duì)市民的正常工作生活帶來(lái)的影響。