央廣網(wǎng)深圳5月22日消息（記者李強 通訊員曾勇）今天上午10時38分，隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛?cè)�，這是深圳地區(qū)開行的首趟中歐班列，標志著“一帶一路”在深圳首次實現(xiàn)有效連通。

　　當(dāng)日開出的這趟中歐班列（深圳至明斯克），從國際貨物中轉(zhuǎn)大港——深圳鹽田港始發(fā)，從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預(yù)計運行時間約13天。

　　深圳是全國第29個開行中歐班列的城市。2017年, 深圳搶抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機遇，加速打造國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業(yè)引進國外先進設(shè)備、裝備、工業(yè)原材料、無人工廠、先進制造工藝與技術(shù)、環(huán)保設(shè)備，促進深圳與歐洲在諸多領(lǐng)域、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區(qū)工業(yè)化進程。

　　據(jù)介紹，中歐班列（深圳至明斯克）將提高珠三角貿(mào)易領(lǐng)頭羊——深圳地區(qū)的外貿(mào)量，降低深圳外貿(mào)貨物運輸成本，緩解�？者\輸壓力，提升深圳在國家“一帶一路”戰(zhàn)略中的中心城市地位，對實現(xiàn)深圳城市功能轉(zhuǎn)型與提升，推動深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著非常深遠的意義�！爸袣W班列（深圳至明斯克）將促進粵港澳大灣區(qū)分享‘一帶一路’建設(shè)帶來的紅利，在深化大灣區(qū)與沿線國家經(jīng)貿(mào)與文化往來的同時，將迎來新一輪產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重大機遇�！�

　　廣鐵集團貨運處處長鄭圣剛介紹，中歐班列（深圳至明斯克）開行初期實行每周單線（出口）運輸，頻次為一周一班，計劃9月份開始實現(xiàn)雙向運輸，爭取每周兩班出口，每周一班進口。

　　以深圳為代表的珠三角，不僅是我國著名的對外貿(mào)易中心，而且是全球聞名的輕工產(chǎn)品“加工廠”。開行中歐班列（深圳至明斯克）不僅能提高珠三角外貿(mào)量、降低外貿(mào)貨運成本，而且能讓珠三角優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品惠及“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，輻射影響波蘭、德國、意大利、英國、捷克等國。

　　據(jù)提供班列全程運輸服務(wù)的中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠介紹，這趟中歐班列承運的產(chǎn)品，主要來自深圳市朗華供應(yīng)鏈，主要是大宗電商產(chǎn)品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產(chǎn)品。

　　朗華作為集供應(yīng)鏈、智能物流、跨境電商、金控、外貿(mào)與一體的綜合服務(wù)商，在設(shè)備、手機等行業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)中持續(xù)排名第一。該公司通過中歐班列（深圳至明斯克）進出口貨值，預(yù)計全年將突破1500億元�！斑@趟中歐班列的開行，為我公司的珠三角、港澳臺和東盟等貨物運輸，開辟了除海運、空運外的第三種運輸方式，可以節(jié)省三分之二以上的運輸時間成本。最為關(guān)鍵的是，我們通過‘中歐班列+港口運輸’的‘海鐵聯(lián)運’模式，可以節(jié)省三成以上物流成本。”朗華董事長張春華表示。

　　有別于其他城市中歐班列由物流公司的單一運營服務(wù)的情況，這趟中歐班列是以朗華供應(yīng)鏈公司為運營主體，集外貿(mào)通關(guān)、智能物流、保稅倉儲、跨境電商、民營金控（供應(yīng)鏈金融、小額貸款、融資租賃）、會展等綜合服務(wù)于一體，能全方位為客戶整合碎片化、分散式服務(wù)資源，降低實體企業(yè)運營成本，達到客戶收益最大化。

　　尤為關(guān)鍵的是，中歐班列（深圳至明斯克）開行后，有關(guān)部門和企業(yè)還計劃將漢諾威、慕尼黑工業(yè)展“移植”深圳，加快我國“智能工廠”“智能生產(chǎn)”“智能物流”建設(shè)，助推工業(yè)“4.0”快速進入中德合作新時代。

　　作為連接“21世紀海上絲綢之路”的橋梁，中歐班列（深圳至明斯克）開啟海鐵大聯(lián)動模式，通過與海港轉(zhuǎn)運聯(lián)動，激活海鐵運輸?shù)臐撃芘c活力，進一步發(fā)揮我國轉(zhuǎn)口貿(mào)易先天優(yōu)勢，幫助各國打破發(fā)展瓶頸，加快經(jīng)濟發(fā)展，打造甘苦與共、命運相連的發(fā)展共同體。