央廣網(wǎng)廣州3月1日消息（記者周羽）2月28日，廣州新科宇航G2飛機維修庫正式投入使用。同時，廣州新科宇航科技有限公司（以下簡稱廣州新科宇航）與廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會簽署促進(jìn)空客飛機客改貨項目備忘錄。這標(biāo)志著廣東省機場管理集團有限公司（以下簡稱“廣東機場集團”），依托廣州新科宇航打造飛機維修產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略開始進(jìn)入快速發(fā)展期，也標(biāo)志著廣州空港經(jīng)濟區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)加速集聚,對廣東省、廣州市發(fā)展空港經(jīng)濟將起到重要的推動作用。

　　廣州新科宇航是廣東機場集團和新加坡科技宇航有限公司共同組建的合資公司，廣東機場集團占51%股份，新加坡科技宇航有限公司占49%股份，主要從事民用飛機維修與改裝，以及相關(guān)零配件的制造與維修。

　　“如果說，隨著G2機庫的投產(chǎn)，廣州新科宇航算是剛駛?cè)搿�快車道’，那么公司前面的路還很寬廣，廣州新科宇航的‘油門’遠(yuǎn)沒有踩到底�！痹趶V州新科宇航董事、副總經(jīng)理周曉的眼中，公司的機庫規(guī)模還有非常大的提升空間。

　　據(jù)了解，2014年3月，廣州新科宇航第一個機庫（G1機庫）投入運營；2015年12月，股東雙方對廣州新科宇航增資5000萬美元，公司實力得到進(jìn)一步增強；2016年12月，廣州新科宇航第二個機庫（G2機庫）投入試運營，2017年2月28日，G2機庫正式投入運營。

　　周曉說，G2機庫剛剛投入使用，廣州新科宇航已經(jīng)在加快推進(jìn)第三個機庫（G3機庫）建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。廣州新科宇航現(xiàn)有約240畝機庫用地，根據(jù)協(xié)議還預(yù)留了供未來發(fā)展的土地。廣州新科宇航給自己定了一個目標(biāo)：遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)10個機庫，同時預(yù)留5個機庫發(fā)展空間。

　　10個機庫意味著什么？對此，周曉表示，目前全世界的大型航空維修基地通常擁有5個以上雙機位寬體機庫。依照目前全球民航業(yè)的發(fā)展速度以及機隊擴張規(guī)模，完全有市場能夠支撐起10個機庫的規(guī)模，而擁有如此機庫規(guī)模的廣州新科宇航，屆時將成為名副其實的世界級航空維修基地。

　　據(jù)介紹，廣州新科宇航的員工已從開業(yè)的2014年的200多人發(fā)展到如今的420多人，擁有包括CAAC、FAA、EASA、JCAB等10個國家和歐盟的基地維修執(zhí)照，可維修機型涵蓋B777、B767、B757、B737與A330、A320。依托兩個機庫，廣州新科宇航可形成同時檢修12架飛機的能力。

　　飛機維修業(yè)是飛機零部件制造、飛機拆解、飛機改造，以及飛機融資租賃、航材制造、航材貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的核心與龍頭。隨著整機維修企業(yè)的發(fā)展壯大，可以帶動一大批零部件維修、制造企業(yè)落戶在其周圍。與此同時，由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，一批與飛機維修制造相關(guān)的企業(yè)，如從事飛機融資租賃、航材貿(mào)易的企業(yè)也會被吸引過來，最終形成一個龐大的航空維修制造產(chǎn)業(yè)集群。目前，廣州市的航空維修產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)比較扎實。發(fā)展飛機維修制造業(yè)，有利于促進(jìn)廣州地區(qū)航空維修上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈以及由此催生的物流產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。