央廣網(wǎng)上海11月17日消息（記者吳善陽）在今天召開的2016中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理國際大會上，上海隧道股份公布了一批智慧城市的前瞻技術(shù)和落地項目，將著力解決城市建設(shè)和發(fā)展過程中產(chǎn)生的諸多“城市病”，分享新技術(shù)、新模式以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等新產(chǎn)業(yè)，將給城市帶來的新變化及新機遇。今年年內(nèi)，由隧道股份打造的上海交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運維管理平臺將在部分交通設(shè)施上“試運作”，超載車輛凌晨違規(guī)駛上大橋，橋梁會自動感知微小受力變化自動報警并通知管養(yǎng)單位，超載車輛將不能違法闖關(guān)，從而避免類似“壓斷中環(huán)”事故的發(fā)生。

　　據(jù)隧道股份地下設(shè)計總院工程技術(shù)研究院院長段創(chuàng)峰介紹，“智能運維管理平臺是集快速檢測、GIS與BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云技術(shù)和大數(shù)據(jù)挖掘于一體的交通基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期管理與決策支持平臺”。這一系統(tǒng)把上海大量設(shè)施用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)串聯(lián)在一起，在不用新建基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，通過現(xiàn)有設(shè)施的智慧化運作，讓城市交通變得更加高效、快捷與便利。一個在上海內(nèi)環(huán)工作的白領(lǐng)，每周會收到APP推送，提前知道本周上班路線是否有施工計劃。

　　智能運維管理平臺的作用涉及到城市交通的方方面面。單以高架橋梁監(jiān)測為例，上海有上千公里的高架橋梁，傳統(tǒng)人工養(yǎng)護管理模式不但工作量巨大，效率也較低�，F(xiàn)在，隧道股份將基于“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的智能化管理模式應(yīng)用于高架和橋梁管理，通過在交通設(shè)施中植入帶有信號發(fā)射功能的傳感器，實時監(jiān)測每一座設(shè)施的荷載和運作狀況。

　　目前，這項技術(shù)已經(jīng)在松江辰塔大橋試運作。大橋中植入了181個不同種類的傳感設(shè)備——設(shè)置在塔頂?shù)腉PS測量站可以監(jiān)測并預(yù)警橋梁的結(jié)構(gòu)變形問題；設(shè)置在路面下的動態(tài)承重儀則可監(jiān)控車輛荷載，準(zhǔn)確判斷超載車輛。這些微觀監(jiān)測的實時數(shù)據(jù)首先發(fā)送到技術(shù)人員的終端上，最終匯總到隧道股份“智能化運維平臺”。數(shù)據(jù)不但為單個項目的運營養(yǎng)護提供依據(jù)，隧道股份還將通過數(shù)據(jù)的深度挖掘，輔助相關(guān)政府決策機構(gòu)在宏觀層面分析、布局整個城市的交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理。

　　另外，智能運維管理平臺的相關(guān)技術(shù)，也“跨界”應(yīng)用在其他領(lǐng)域。在本輪上海交通大整治中，隧道股份“基于物聯(lián)網(wǎng)的路網(wǎng)車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”為交通部門提供了區(qū)域整治的決策依據(jù)；基于圖像識別處理技術(shù)的停車監(jiān)測系統(tǒng)，讓車輛違停無處可躲……

　　目前，智能運維管理平臺的相關(guān)功能模塊已經(jīng)逐步上線。未來，隨著更多新興技術(shù)融入整合進該平臺，該平臺還將引領(lǐng)城市交通設(shè)施管理全面進入更高一級的現(xiàn)代化、信息化、智能化的“智慧城市”時代。