央廣網(wǎng)寧波8月17日消息（記者杜金明 通訊員王志豪 姚飛 朱宏偉）寧波檢驗檢疫局今天通報，8月6日下午，滿載生物質(zhì)燃料的馬來西亞 “RICH OCEAN”號輪船緩緩?fù)？吭阪?zhèn)海港區(qū)6號散貨碼頭。該批生物質(zhì)燃料近6000噸，貨值50余萬美元，為寧波口岸單筆貨值最高的進口生物質(zhì)燃料。該批貨物經(jīng)檢驗檢疫部門現(xiàn)場檢疫及實驗室檢測合格后，將被運往指定工廠作為煤炭替代能源使用。

　　生物質(zhì)燃料是將農(nóng)作物秸稈、木屑、樹枝、果殼、干草、棕櫚下腳料等植物廢棄物，通過專門設(shè)備經(jīng)粉碎-混合-擠壓-干燥等工藝，加工制成的棒狀、塊狀或顆粒狀等生物質(zhì)成型燃料，可有效改善這些原料的燃燒性能，無需其他添加劑和粘合劑。生物質(zhì)燃料是無污染的清潔能源，高燃燒值、低硫、無煙、無塵，是一種可再生資源。 近年來，為了降低碳排放和減少污染，我國相繼出臺了一系列節(jié)能減排政策和法規(guī)，加大了環(huán)保執(zhí)法力度。企業(yè)都在積極尋求用生物質(zhì)燃料代替煤、油等傳統(tǒng)燃料。然而，國內(nèi)由于受到原料來源和產(chǎn)能不足的制約，無法滿足市場需求，于是很多企業(yè)將目光投向了東南亞國家和地區(qū)。

　　東南亞地區(qū)擁有豐富的生物質(zhì)能源，擁有全球生物能源的戰(zhàn)略地位。東南亞地區(qū)有豐富多樣的制作生物質(zhì)燃料的原料，包括甘蔗渣、棕櫚殼、木屑等。制糖業(yè)是東南亞地區(qū)一個重要組成部分，占全球糖產(chǎn)量的7%。在泰國、印尼、菲律賓和越南的制糖廠每年產(chǎn)生3400萬噸甘蔗渣。棕櫚殼是在棕櫚油提煉過程中，從將棕櫚果核削去的外殼，一度被當成廢棄物丟棄，現(xiàn)已被聯(lián)合國列入環(huán)境保護燃料目錄，馬來西亞、印尼和泰國占全球棕櫚油產(chǎn)量的90%，每年能產(chǎn)生2700萬噸棕櫚殼廢料。東南亞大量木材加工工業(yè)的存在還產(chǎn)生大量木材廢料，該地區(qū)年產(chǎn)的木材廢料估計超過3000萬立方米。

　　生物質(zhì)燃料因其燃燒值高、清潔環(huán)保、價格低廉等特點，日益受到寧波地區(qū)相關(guān)企業(yè)的青睞。記者從寧波檢驗檢疫局了解到，2016年1-7月，寧波口岸共進口生物質(zhì)燃料22073噸，貨值近180萬美元，較2015年1-7月，總重量分別增長36倍，貨值增長近16倍。同時，據(jù)寧波檢驗檢疫局工作人員介紹，寧波口岸進口的生物質(zhì)燃料主要包括木屑生物質(zhì)燃料棒和棕櫚生物質(zhì)燃料棒，主要來自馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南等東南亞國家。運輸成本相對較低，以及中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的關(guān)稅優(yōu)惠等因素，是促使該地區(qū)生物質(zhì)燃料價格低廉的重要原因。

　　為了確保該批生物質(zhì)燃料順利進境，寧波檢驗檢疫部門提前介入，組織開展植物源生物質(zhì)燃料風險評估；詳細告知進口企業(yè)質(zhì)檢總局關(guān)于生物質(zhì)燃料最新檢疫監(jiān)管要求，指導(dǎo)企業(yè)準備必要的資料；并采用周末預(yù)約現(xiàn)場查驗等措施，以提高企業(yè)通關(guān)速度，節(jié)省企業(yè)物流成本。生物質(zhì)燃料的原料來自植物，有攜帶有害生物進境的可能。為了將疫情堵截在國門之外，寧波檢驗檢疫部門還制定了詳細的檢疫監(jiān)管方案，在輪船靠港之后第一時間登輪檢疫，采集樣品進行實驗室檢測，并指導(dǎo)企業(yè)做好卸載、運輸、儲存過程中的防疫工作。