央廣網(wǎng)重慶5月20日消息（記者吳新偉）在昨日開幕的第19屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會（簡稱渝洽會）上，海內(nèi)外客商對重慶的跨座式單軌系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚興趣。

　　同日舉辦的“新一代跨座式單軌技術(shù)及應(yīng)用論壇”披露，重慶現(xiàn)已全面掌握跨座式單軌系統(tǒng)技術(shù)，并在軌道橋梁、道岔、車輛等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破。重慶交通開投集團介紹，經(jīng)過20多年的引進、實踐和創(chuàng)新，重慶擁有了國內(nèi)唯一、世界上規(guī)模最大、運能和運量最大、編組最長的跨座式單軌系統(tǒng)。目前，重慶軌道2、3號線均為跨座式單軌。其中，3號線是迄今世界上營運里程最長、客運量最大的跨座式單軌交通線路。目前世界上已建成的跨座式單軌交通線路40%在重慶，運營車輛和客流量的60%在重慶。

　　“重慶式”輕軌以適應(yīng)性強（轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強）、噪聲低、建造成本較低為特色。據(jù)重慶交通開投集團專家介紹：經(jīng)過長時間、大運量實踐檢驗的重慶跨座式單軌在世界范圍的認(rèn)知度也在不斷提升。目前，國內(nèi)有四五十個城市對重慶跨座式單軌技術(shù)感興趣，韓國、印度、斯里蘭卡等國家也有合作意向。

　　記者在展館現(xiàn)場目睹由重慶長客公司設(shè)計的新款單軌車型：整體比重慶現(xiàn)用的車型要小，屬于中小型單軌，每列車的運載能力為現(xiàn)在車型的70%左右，可編組2~4節(jié)車廂。重慶長客公司職員說：這種車型適合在機場和二三線城市使用，重量更輕，有利于快速提速，還預(yù)留有無人駕駛的功能；預(yù)計年底投產(chǎn)，目前已和貴州方面進行了項目對接。