央廣網(wǎng)上海3月4日消息（記者傅聞捷 通訊員馬新華）2016年春運昨天結(jié)束，春運期間，上海浦東國際機場妥善應(yīng)對惡劣天氣，保障機場有序運行；深度挖掘資源，平穩(wěn)應(yīng)對大客流。順利地保障了浦東機場春運期間的平穩(wěn)有序。

　　今年春運從1月24日啟動，此時正逢多年未遇的超強寒流侵襲上海，浦東機場機坪最低溫低于零下7度。春運之前，浦東機場協(xié)同東航、春秋、吉祥等基地航空公司修訂完善除冰雪保障預(yù)案，已特別針對多跑道、多航站樓的運行格局進行了多次除冰雪的實戰(zhàn)演練。浦東機場和各航空公司的除冰雪保障設(shè)備準(zhǔn)備充足，備有航空器除冰車23輛、場道吹雪車5輛、除冰液灑布車2輛，儲備航空器除冰液245噸、防冰液104.6噸、場道除冰液30噸、融雪劑15噸，保障人員隨時待命應(yīng)對冰雪天氣對航班造成的影響。春運期間上海迎來2次冰雪天氣，浦東機場各航空公司共實施飛機除冰除雪作業(yè)198架次，機場地面保障部門不間斷測試跑道摩擦系數(shù)，對場道采取24小時不間斷巡視，同時共出動清掃車20車次，撒布融雪劑8.4噸，場區(qū)公共道路預(yù)防性撒布防冰劑18噸，確保在惡劣天氣條件下航班和地面交通安全有序運行。

　　春運期間，浦東機場因大霧、低云天氣共計啟動5次二類運行。期間，機場指揮中心及時啟動信息通報機制，動態(tài)調(diào)整和優(yōu)化使用浦東機場停機位和廊橋保障資源，航站樓調(diào)整資源配置，協(xié)助航空公司疏導(dǎo)和安置好延誤旅客，沒有出現(xiàn)旅客大面積滯留機場現(xiàn)象，營造了良好的機場春運運行秩序。 

　　航班高峰期間，大量進港航班涌入機場，用于停放飛機的停機位資源緊張的問題就顯現(xiàn)出來了。為了給飛機們找到“歇腳”的地方，浦東機場已預(yù)先采取了貨機位改客機位措施，春運前又采取“大改小”措施，將大型飛機停機位改為小型飛機停機位，又新增機位4個。T1和T2共新增遠機位登機門5個，有效提升遠機位登機效率。

　　春運以來，為緩解高峰時段集中出港客流保障壓力，浦東機場安檢啟動了聯(lián)勤聯(lián)動機制，在每天高峰時段早開、多開安檢通道，為旅客減少排隊時間提供保障。安檢按照“早開通道，開足通道”的原則，每天清晨5點即開啟安檢通道，提前消化高峰客流。安檢待檢區(qū)內(nèi)加強對“急客”引導(dǎo)，盡可能避免旅客誤機。為提高旅客過檢效率，安檢在前端加大了各項規(guī)定的宣傳力度，在T1、T2的安檢待檢區(qū)向旅客宣傳禁液令、禁火令、鋰電池、充電寶等安檢規(guī)定，提示旅客提前處理違禁限制物品。

　　春節(jié)期間，浦東機場地面交通也經(jīng)受了高峰流量的考驗。從年初一開始自駕進入浦東機場的旅客逐漸增多，過夜停車數(shù)量不斷累積，停車位漸趨緊張。浦東機場從初二（2月9日）開始即啟動停車飽和應(yīng)急預(yù)案，停車最高峰出現(xiàn)在年初四（2月11日），當(dāng)日過夜停車量達到6600輛，浦東機場P1、P2停車樓飽和，數(shù)千輛機動車被有序引導(dǎo)至P4和臨時停車區(qū)停放。盡管車位飽和，但浦東機場機動車停放整體有序，擺渡車穿梭于遠端停車場和兩座航站樓之間，旅客停車需求得到了有效滿足，機場運行品質(zhì)經(jīng)受了極端高峰的考驗。

　　春節(jié)后期，浦東機場迎來進港旅客高峰，特別是晚間，旅客進港后快速疏散到市區(qū)的交通保障壓力異常突出。浦東機場在節(jié)前已提前配置大量運能應(yīng)對大客流。從浦東機場發(fā)往龍陽路地鐵站的磁浮列車末班延至22:40。初六、初七（2月13、14日）兩天，地鐵2號線浦東機場站在22點至23點之間加開3班直通市區(qū)人民廣場的列車，疏導(dǎo)晚間客流。公交機場四線、七線將運營時間延長至24點。23點地鐵加班車結(jié)束運營后，機場繼續(xù)投入大巴加密守航夜宵公交發(fā)車班次。浦東機場在T1、T2出租車站點實行“雙車道雙發(fā)車點十車位”發(fā)車，提升發(fā)車效率，旅客排隊等候出租車的時間大為縮短。