央廣網(wǎng)寧波8月18日消息（記者 李佳 通訊員 范宇樂）記者從寧波檢驗(yàn)檢疫局了解到，寧波鄞州一家出口兒童安全座椅企業(yè)生產(chǎn)的安全座椅，因其安全帶在使用過程中出現(xiàn)碰撞后卡扣彈開，傷及消費(fèi)者的事故，近日被國(guó)外通報(bào)。

　　兒童汽車安全座椅近年來越來越受到很多有小孩家庭的重視。今年2月1日進(jìn)出口兒童座椅正式列入法檢目錄，通過比對(duì)測(cè)試，國(guó)外通報(bào)反饋等渠道，發(fā)現(xiàn)出口兒童安全座椅在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，卡扣開啟力，安全標(biāo)識(shí)等方面還存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　主要原因有以下幾個(gè)方面：一是企業(yè)對(duì)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，導(dǎo)致檢測(cè)項(xiàng)目出現(xiàn)偏差。目前，美國(guó)，歐盟，澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)均已頒布相應(yīng)的兒童座椅相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)。部分出口企業(yè)對(duì)進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不熟，沒有按照進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢測(cè)，導(dǎo)致出現(xiàn)安全隱患。二是進(jìn)料檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)，關(guān)鍵零部件存在缺陷。由于大部分企業(yè)均為組裝生產(chǎn)，零部件均通過采購(gòu)，因此進(jìn)料檢驗(yàn)環(huán)節(jié)尤為重要。部分企業(yè)不重視進(jìn)料檢驗(yàn)，對(duì)卡扣，安全帶等關(guān)鍵元器件忽略檢驗(yàn)，同時(shí)未向原材料供應(yīng)商索要相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，盲目相信進(jìn)口原材料的質(zhì)量等會(huì)導(dǎo)致整體產(chǎn)品缺陷，需引起關(guān)注。三是產(chǎn)品追溯體系有待進(jìn)一步完善。在日常檢驗(yàn)監(jiān)管過程中，檢驗(yàn)檢疫部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品追溯體系建立參差不齊。部分企業(yè)不重視追溯體系的建立，從原材料采購(gòu)，生產(chǎn)組織到成品發(fā)貨管理較為混亂，出現(xiàn)問題后無法追查問題產(chǎn)品的來源，導(dǎo)致在問題產(chǎn)品的責(zé)任認(rèn)定中極為被動(dòng)。

　　寧波檢驗(yàn)檢疫部門建議相關(guān)企業(yè)，要嚴(yán)格按照進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，特別是要搜集和掌握美國(guó)49CFR571.213-2012標(biāo)準(zhǔn)，歐盟ECE R44號(hào)法規(guī)，澳大利亞AS/NZS 1754:2013等國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求，全面提高自檢自控及抵抗出口風(fēng)險(xiǎn)的能力。另外，要加強(qiáng)對(duì)原材料的進(jìn)料檢驗(yàn)，涉及安全的項(xiàng)目均應(yīng)送相關(guān)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。不僅要對(duì)腐蝕性能、翻轉(zhuǎn)性能、增高墊約束性能等總性能進(jìn)行測(cè)試，更要加強(qiáng)對(duì)部件性能的測(cè)試，包括帶扣試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、微滑移試驗(yàn)、卷收器試驗(yàn)、織帶的靜態(tài)測(cè)試等。此外，建議企業(yè)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估自控機(jī)制，不斷完善安全質(zhì)量控制體系，建立健全產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估自控機(jī)制和產(chǎn)品追溯機(jī)制，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)原材料和成品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和前置檢測(cè)，避免損失。同時(shí)規(guī)范產(chǎn)品的追溯標(biāo)識(shí)，確保能夠準(zhǔn)確追溯。