央廣網(wǎng)濟(jì)南5月23日消息（記者桂園）山東省委副書(shū)記、省長(zhǎng)郭樹(shù)清近日在青島主持召開(kāi)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)座談會(huì)。青島港、山東高速物流集團(tuán)、山東省郵政速遞物流公司、青島日日順物流公司等企業(yè)和有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人先后發(fā)言。郭樹(shù)清認(rèn)真聽(tīng)取發(fā)言，逐一回應(yīng)企業(yè)提出的意見(jiàn)和建議。他指出，物流業(yè)是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，要積極推動(dòng)物流業(yè)向速度更快、環(huán)節(jié)更少、客戶(hù)體驗(yàn)更好轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低物流成本，提高質(zhì)量效益。

　　郭樹(shù)清強(qiáng)調(diào)，要充分運(yùn)用信息化、互聯(lián)網(wǎng)手段改造提升傳統(tǒng)物流業(yè)，提高專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化水平。要切實(shí)抓住冷鏈物流、危化品運(yùn)輸?shù)缺∪醐h(huán)節(jié)，提高專(zhuān)業(yè)配送能力。抓住國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，加快構(gòu)建國(guó)際物流通道，推進(jìn)物流對(duì)外開(kāi)放與合作。進(jìn)一步優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，對(duì)一些中間環(huán)節(jié)收費(fèi)，該取消的取消，該規(guī)范的規(guī)范。促進(jìn)高等院校、職業(yè)學(xué)校開(kāi)展物流人才訂單式培養(yǎng)，有效解決物流業(yè)復(fù)合型人才匱乏難題。加大對(duì)物流業(yè)的財(cái)政金融支持，鼓勵(lì)企業(yè)改制上市直接融資。有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真研究大家提出的意見(jiàn)建議，進(jìn)一步規(guī)劃好時(shí)間表、路線圖，加快推動(dòng)我省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　據(jù)了解，2014年，山東全省物流業(yè)增加值達(dá)到3852億元，占GDP的6.5%，占第三產(chǎn)業(yè)的14.9%。全省物流企業(yè)超過(guò)了22000家，形成了由多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和多種服務(wù)模式構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè)群體。

　　但山東物流業(yè)的發(fā)展，但仍然存在一些亟待解決的突出問(wèn)題。物流運(yùn)行成本較高，運(yùn)行效率卻比較低。去年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用9631.7億元，與GDP的比率為16.2%，高于廣東、江蘇等省2個(gè)百分比以上，但由于專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化服務(wù)水平不高、發(fā)展方式粗放等問(wèn)題，平均利潤(rùn)率逐年下降。

　　根據(jù)山東省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案，山東將以提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益、降低物流成本、減輕資源和環(huán)境壓力為目標(biāo)，培育物流龍頭企業(yè)，提升物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化服務(wù)水平，到2020年，社會(huì)物流總額年均遞增6.5%，物流業(yè)增加值年均遞增6%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降到15.8%，形成一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)，培育一批物流品牌企業(yè)，進(jìn)一步增強(qiáng)物流業(yè)對(duì)山東經(jīng)濟(jì)的支撐和保障作用。