央廣網(wǎng)濟(jì)南3月13日消息（記者桂園）濟(jì)青高鐵將于今年下半年全面開(kāi)工建設(shè)，這是我國(guó)第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，近600億的總投資中，山東省占到八成。目前，山東正著力暢通投融資通道，積極吸引民間資本和境外資本，開(kāi)啟山東鐵路建設(shè)投融資改革新模式。

　　眼下，濟(jì)青高鐵已經(jīng)進(jìn)入了開(kāi)工倒計(jì)時(shí)。在山東鐵路投資公司，財(cái)務(wù)部職員宋昆正在電腦前跟境外投資者溝通。這幾天，山東鐵路投資公司和新加坡淡馬錫的投資協(xié)議，正在進(jìn)行最后的商定。引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)，是濟(jì)青高鐵投資多元化戰(zhàn)略的一個(gè)重要成果。然而，與淡馬錫長(zhǎng)達(dá)一年多的談判，卻不是一帆風(fēng)順。與政府投資多關(guān)注長(zhǎng)期社會(huì)效益不同，外資更關(guān)注項(xiàng)目本身的直接效益。為提升項(xiàng)目收益，山東除了實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)、電價(jià)優(yōu)惠外，還出臺(tái)了高鐵沿線土地綜合開(kāi)發(fā)方案。在出臺(tái)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的同時(shí)，同步制定土地綜合開(kāi)發(fā)方案，這在國(guó)內(nèi)還是頭一次。截止目前，山東已經(jīng)引進(jìn)了淡馬錫等境外投資者和中車、中建集團(tuán)等社會(huì)投資者，引進(jìn)外資和社會(huì)資本39億元，占項(xiàng)目全部資本金的十分之一。

　　為了吸引更多的民間資本參與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這些年，山東持續(xù)加大投融資體制改革力度，降低準(zhǔn)入門檻，拓寬投資領(lǐng)域。近五年間，就有13個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目成功招商，共吸引社會(huì)資金近700億元。青蘭高速東阿到聊城段、文登至萊陽(yáng)高速公路等4條高速公路完全由民營(yíng)資本投資。去年青島港董家口港區(qū)30萬(wàn)噸碼頭工程、青蘭線泰安至東阿界段公路等4個(gè)項(xiàng)目，還被列入國(guó)家發(fā)改委鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域項(xiàng)目。