央廣網(wǎng)海口12月28日消息（記者許云）記者從昨天在�？谂e行的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，新修訂的《�？谑泄膭�(lì)航空客運(yùn)市場開發(fā)暫行辦法》將于明年1月1日起實(shí)施，共設(shè)有注冊飛機(jī)、過夜飛機(jī)、引進(jìn)基地公司、新開國內(nèi)航線、淡季新增航班、港澳臺(tái)地區(qū)、亞洲航線和洲際航線、機(jī)場旅客年吞吐量等8個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目。

　　在解釋修訂原因時(shí)，�？谑新糜伟l(fā)展委員會(huì)負(fù)責(zé)人說，一方面是2011年8月12日制訂發(fā)布的《�？谑泄膭�(lì)航空客運(yùn)市場開發(fā)暫行暫行辦法》實(shí)行期限2年，于2013年12月30日到期廢止。另一方面，對航線開發(fā)進(jìn)行補(bǔ)貼是從國家到地方普遍采取的經(jīng)濟(jì)措施。目前，全國除北京、廣州、上海浦東和虹橋、成都、深圳、昆明、西安、重慶9個(gè)吞吐量超2000萬人次的機(jī)場沒有出臺(tái)航空獎(jiǎng)勵(lì)政策外，其他省會(huì)城市和二線城市都有出臺(tái)航空獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼政策。此次修訂獎(jiǎng)勵(lì)航空辦法，旨在調(diào)結(jié)構(gòu)、保增長、穩(wěn)市場，鞏固成熟市場、開辟冷市場、捂熱小市場、滲透和開拓境外市場。修訂后的獎(jiǎng)勵(lì)辦法能夠保持產(chǎn)業(yè)政策的穩(wěn)定性和連貫性，突出淡季航線開發(fā)，把國內(nèi)二、三線城市作為新客源地，促進(jìn)境外市場升溫。

　　《暫行辦法》規(guī)定，關(guān)于注冊飛機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)�；�地公司新注冊飛機(jī)，并在�？诮Y(jié)算納稅且座位在150座（含）以上的，一次性給予300萬元/架次獎(jiǎng)勵(lì)；飛機(jī)座位在150座以下的，一次性給予每架每座位2萬元獎(jiǎng)勵(lì)。注冊飛機(jī)從注冊日的下月起須在海口美蘭機(jī)場過夜停放平均每月不少于10夜次。

　　關(guān)于引進(jìn)基地航空公司。新設(shè)基地的航空公司，前2年每年給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)額度相當(dāng)于該公司當(dāng)年在海口的營業(yè)稅和土地使用稅市級留成部分總和。

　　關(guān)于過夜飛機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)。以上一年度過夜飛機(jī)架次總量為基數(shù)，每超過一架次給予2000-5000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　關(guān)于新開國內(nèi)航線獎(jiǎng)勵(lì)。新開國內(nèi)航線（上一年度其他航空公司未飛過的航線）,執(zhí)行三個(gè)月以上，每周不少于2個(gè)航班，給予3年培育期，第一年每降落1架次給予1.5萬元獎(jiǎng)勵(lì)，第二年每降落1架次給予1.3萬元獎(jiǎng)勵(lì)，第三年每降落1架次給予1.1萬元獎(jiǎng)勵(lì)。

　　關(guān)于原有國內(nèi)航線旅游淡季新增航班。每年的4月至6月及9月至10月期間，原有國內(nèi)航線以航空公司上一年度進(jìn)港航班為基數(shù)，累計(jì)同比，每增加1個(gè)降落架次給予1.5萬元獎(jiǎng)勵(lì)。

　　關(guān)于港澳臺(tái)、亞洲和洲際獎(jiǎng)勵(lì)。港澳臺(tái)航線定期航班，每降落1架次給予1萬元獎(jiǎng)勵(lì)，亞洲航線定期航班，每降落1架次給予2萬元獎(jiǎng)勵(lì)；洲際航線定期航班，每降落1架次給予15萬元獎(jiǎng)勵(lì)�！　�

　　關(guān)于美蘭機(jī)場的獎(jiǎng)勵(lì)。自2014年開始，�？诿捞m機(jī)場旅客年吞吐量同比增長8%（含）以上，給予300萬元獎(jiǎng)勵(lì)，每增加1個(gè)百分點(diǎn)再獎(jiǎng)勵(lì)100萬元。

　　關(guān)于包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)包機(jī)，包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)須整架包機(jī)1個(gè)月以上，平均每周不少于2個(gè)航班，國內(nèi)重點(diǎn)扶持二、三線，國際航線不限制。包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)按實(shí)際降落架次計(jì)算，對包機(jī)公司給予獎(jiǎng)勵(lì)后，不再對航空公司重復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)。