央廣網(wǎng)北京12月27日消息（記者宋雪）記者從中國鐵路總公司獲悉，12月26日，青島至鹽城鐵路（以下簡稱青鹽鐵路）開通運營，從山東青島可乘高鐵直達江蘇鹽城，結(jié)束沿線日照、連云港、鹽城三地不通動車的歷史。

　　青鹽鐵路自青島北站引出，經(jīng)日照、 連云港至鹽城北站，線路全長428公里，全線設(shè)青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西、贛榆北、贛榆、連云港、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽、鹽城北16座辦理客運業(yè)務(wù)的車站，運營時速200公里。

　　青鹽鐵路開通初期安排開行動車組列車5對；2019年1月5日運行圖調(diào)整后，將安排開行動車組列車日常線12對，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，高峰線加開1對。北京、濟南、青島至鹽城間時空距離大大壓縮，最短只需6小時47分、4小時44分、3小時05分可達。

　　青鹽鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分，向北與濟南至青島高鐵、青榮煙威城際鐵路連接，向南將與在建的鹽城至南通鐵路、上海至南通鐵路相通，對構(gòu)建南北鐵路運輸通道、密切沿海城市間聯(lián)系，具有重要作用。同時，這一鐵路的建成通車，將沿線膠州灣、海龍灣、海洲灣和青島港、黃島港、董家口港、嵐山港、日照港、連云港“三灣六港”連接成群，并與瓦塘至日照鐵路、兗州至日照鐵路、隴海鐵路聯(lián)通，為沿海港口疏港貨物運輸提供了有力運輸保障。

　　具體車次、時刻等資訊信息可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。