央廣網(wǎng)北京12月22日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，享受聲音的魅力，感知中國(guó)的發(fā)展。貫徹落實(shí)六中全會(huì)特別報(bào)道《抓中心 聽(tīng)亮點(diǎn)》第十一集：中國(guó)航天，太空回響。

　　編輯帶你聽(tīng)亮點(diǎn) 

　　就在前天，12月20號(hào)，習(xí)近平在北京會(huì)見(jiàn)了天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)航天員及參研參試人員代表。習(xí)近平指出，空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)啟動(dòng)以來(lái)，我們堅(jiān)持自力更生、自主創(chuàng)新，突破了一大批核心和關(guān)鍵技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中國(guó)人真正熟悉來(lái)自太空的聲音，應(yīng)該是從神舟五號(hào)和楊利偉開始的。而在此之前，無(wú)論是東方紅悠揚(yáng)的樂(lè)曲還是壯志凌云的長(zhǎng)空飛鷹，那都是勵(lì)志的傳奇。

　　以時(shí)間為軸，《中國(guó)航天：太空回響》梳理了從明代開始，中國(guó)人飛向太空的夢(mèng)想與努力。這些努力最終在神舟飛船和天宮實(shí)驗(yàn)室上實(shí)現(xiàn)了最了不起的突破——

　　神舟十一號(hào)順利升空，升起中國(guó)航天夢(mèng)，也升起了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。這是我國(guó)自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的載人飛船。

　　美國(guó)《時(shí)代周刊》將天宮二號(hào)評(píng)為2016年度最佳發(fā)明，并且評(píng)論說(shuō)：現(xiàn)有的國(guó)際空間站由15個(gè)國(guó)家合作建立，而天宮二號(hào)由中國(guó)獨(dú)立研發(fā)。

　　這些，才是最讓人中國(guó)人激動(dòng)和自豪的太空回響。

　　2016年，9月15日，中秋之夜。中國(guó)的第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)成功發(fā)射。

　　10月17日，神舟十一號(hào)飛船成功發(fā)射。

　　10月19日凌晨，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接成功。此后，兩名航天員景海鵬和陳冬在太空工作和生活了整整一個(gè)月的時(shí)間。

　　習(xí)近平：“海鵬同志、陳冬同志，你們辛苦了。我代表黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委，代表全國(guó)各族人民，向你們表示誠(chéng)摯的問(wèn)候！”

　　景海鵬：“感謝總書記關(guān)懷！中國(guó)載人航天進(jìn)入了新的高度。我們?yōu)閭ゴ笞鎳?guó)感到驕傲和自豪！”

　　大明成化年間，一位叫萬(wàn)虎的中國(guó)人把自己綁在椅子上，手舉著兩只風(fēng)箏，然后命人點(diǎn)燃了椅子下面的四十只煙花，一聲巨響后，萬(wàn)虎當(dāng)場(chǎng)殞命。但是，中國(guó)人飛向天空的夢(mèng)想從未消退。

　　大清宣統(tǒng)元年，在美華工馮如駕駛著自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)，在舊金山完成了第一次飛行，中國(guó)人第一次飛上天空。

　　1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射升空，太空回響著《東方紅》悠揚(yáng)的曲調(diào)，中國(guó)的聲音從太空中傳向世界的每個(gè)角落。

　　1992年1月，中國(guó)載人航天工程正式上馬。這是中國(guó)航天史上迄今為止規(guī)模最大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高的工程。

　　神舟飛船系統(tǒng)首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔：“這很重要，是個(gè)起點(diǎn)。我們整個(gè)中國(guó)的載人航天工程有三個(gè)步驟，第一步叫試驗(yàn)飛船階段，第二步叫空間試驗(yàn)室階段，第三階段就是空間站階段。到現(xiàn)在為止，我們完成了一步半……”

　　2003年10月15日，中國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)發(fā)射升空。楊利偉成為了第一個(gè)沖出大氣層的中國(guó)人。

　　神舟十一號(hào)順利升空，升起中國(guó)航天夢(mèng)，也升起了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。這是我國(guó)自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的載人飛船。

神舟十一號(hào)順利升空

　　神舟十一號(hào)總設(shè)計(jì)師張柏楠：“以前的神舟飛船都是試驗(yàn)性飛行，每一次在技術(shù)上都有很大的跨越，到了神舟十號(hào)，技術(shù)狀態(tài)基本確定。只是根據(jù)每次任務(wù)的不同，去做適應(yīng)性的修改，所以都叫應(yīng)用性飛行。 ”

　　從神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)，每一次飛行都會(huì)運(yùn)用一些新技術(shù)，解決一些老問(wèn)題；每一次驗(yàn)證的技術(shù)都比上一次更先進(jìn)、更完美。

　　航天員張曉光：“未來(lái)的神舟號(hào)飛船，很可能我們自己建立長(zhǎng)期的空間站，未來(lái)真的是任重而道遠(yuǎn)�！�

　　中國(guó)空間站貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師白明生：“天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，計(jì)劃在明年上半年實(shí)施，也是咱們中國(guó)的第一個(gè)貨運(yùn)飛船。”

　　美國(guó)《時(shí)代周刊》將天宮二號(hào)評(píng)為2016年度最佳發(fā)明，并且評(píng)論說(shuō)：現(xiàn)有的國(guó)際空間站由15個(gè)國(guó)家合作建立，而天宮二號(hào)由中國(guó)獨(dú)立研發(fā)。

天宮二號(hào)資料圖

　　而這一刻，距離萬(wàn)虎手持風(fēng)箏點(diǎn)燃煙花已經(jīng)過(guò)去了五百年。滄海桑田，世事巨變，中國(guó)人從未停下追夢(mèng)的腳步。

　　幾年之后，太空中將會(huì)出現(xiàn)中國(guó)獨(dú)立建設(shè)的空間站，它會(huì)向全球各個(gè)國(guó)家開放共享，它會(huì)用來(lái)承載穿越時(shí)空的中國(guó)夢(mèng)。