央廣網(wǎng)北京10月29日消息（記者牛萌）據(jù)中國(guó)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，大量上門(mén)洗車(chē)O2O項(xiàng)目正悄然遭遇寒冬，除上門(mén)洗車(chē)外，汽車(chē)保養(yǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等汽車(chē)后市場(chǎng)中的許多O2O創(chuàng)業(yè)公司也紛紛倒閉關(guān)停。之前為資本所青睞的上門(mén)洗車(chē)O2O項(xiàng)目為何相繼受挫？未來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)O2O創(chuàng)業(yè)公司突圍的關(guān)鍵又在何處？

　　上門(mén)洗車(chē)O2O項(xiàng)目遭遇寒冬

　　所謂汽車(chē)后市場(chǎng)，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后，圍繞汽車(chē)的使用，提供各類(lèi)服務(wù)市場(chǎng)。汽車(chē)后市場(chǎng)像一座金礦，引來(lái)一撥又一撥掘金者。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，有40多家汽車(chē)后市場(chǎng)O2O項(xiàng)目涌現(xiàn)。2014年，入場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司超過(guò)100家，是2011年的近十倍，涉及洗車(chē)、維修保養(yǎng)，汽車(chē)租賃、汽車(chē)金融保險(xiǎn)等后市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域。

　　然而，就拿上門(mén)洗車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，大量項(xiàng)目正悄然遭遇寒冬�！肮Ψ蛳窜�(chē)”、“e洗車(chē)”最近宣布關(guān)閉上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)。在此之前，車(chē)8網(wǎng)、智富惠、云洗車(chē)、嘀嗒洗車(chē)等公司的上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)也相繼受挫。

　　曾經(jīng)為資本所青睞的上門(mén)洗車(chē)O2O公司為何接連陷入困局？上海交通大學(xué)媒體與設(shè)計(jì)學(xué)院魏武揮認(rèn)為，這背后主要有兩大原因。第一，上門(mén)洗車(chē)O2O公司都采用了補(bǔ)貼的做法，補(bǔ)貼的方式是一種惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成用戶(hù)缺乏忠誠(chéng)度。同時(shí)，又恰好遇到資本寒冬，這些公司出現(xiàn)了資金鏈的斷裂，用戶(hù)習(xí)慣和忠誠(chéng)度還都沒(méi)有培養(yǎng)出來(lái)，所以就造成了項(xiàng)目的失敗。第二，洗車(chē)是剛需，但是上門(mén)洗車(chē)是否是剛需就很難講了。

　　“上門(mén)洗車(chē)”是“偽需求”嗎？

　　在資本寒冬到來(lái)時(shí)，上門(mén)洗車(chē)O2O以錢(qián)續(xù)命的商業(yè)模式越來(lái)越受到各方質(zhì)疑。同時(shí)，“上門(mén)洗車(chē)”是否壓根就是“偽需求”，也引發(fā)了熱議。

　　不過(guò)，汽車(chē)行業(yè)評(píng)論員張志勇認(rèn)為，上門(mén)洗車(chē)并非偽需求，關(guān)鍵在于缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)有力的品牌背書(shū)。如果能提供保證質(zhì)量的上門(mén)服務(wù)，大部分消費(fèi)者還是樂(lè)于接受的，現(xiàn)在的問(wèn)題在于怎么從消費(fèi)者本身的需求出發(fā)，來(lái)制定出服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。顯然，目前在上門(mén)服務(wù)領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)是欠缺的。而且，沒(méi)有特別強(qiáng)有力的品牌背書(shū)也是一個(gè)很大的問(wèn)題。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)O2O創(chuàng)業(yè)公司該如何突圍？

　　除了上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)，汽車(chē)后市場(chǎng)其他項(xiàng)目的日子也不太好過(guò)。卡塔養(yǎng)車(chē)最近關(guān)閉了上門(mén)保養(yǎng)業(yè)務(wù)。更早之前，提供汽車(chē)配件、保養(yǎng)服務(wù)的“人人愛(ài)車(chē)網(wǎng)”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)“拍普”，以及提供附近加油站、停車(chē)場(chǎng)信息查找的“暢行”都相繼關(guān)停。

　　在燒錢(qián)大戰(zhàn)暫告一段落后，資本逐漸向潛在的行業(yè)獨(dú)角獸靠攏，更多的創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始出現(xiàn)資金斷裂，面臨倒閉或轉(zhuǎn)型。未來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)O2O創(chuàng)業(yè)公司突圍的關(guān)鍵在何處？張志勇認(rèn)為，把握線下才是王道。如果用數(shù)字來(lái)比喻，線下應(yīng)該是“1”，線上只是一個(gè)個(gè)“0”。假如沒(méi)有線下基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的支撐，或是缺乏對(duì)線下消費(fèi)者實(shí)際情況的了解以及在產(chǎn)品領(lǐng)域的精耕細(xì)作，那么所有線上都是“0”。