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　　【導語】鐵路系統(tǒng)政企分開，第三方網(wǎng)站重啟去年被叫停的火車票代購業(yè)務。專家認為，這是適應市場化要求的舉動，可能行政部門將放松對鐵路購票的限制，效仿民航系統(tǒng)，進行市場化運作。

    中廣網(wǎng)北京3月12日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道，第三方網(wǎng)站重啟去年被叫停的火車票代購業(yè)務。

　　鐵路系統(tǒng)政企分開，鐵道部一分為三，成為人們關(guān)注最多的兩會熱點話題之一。鐵道部現(xiàn)任部長盛光祖一句"鐵路平均票價偏低，今后要市場化"，引發(fā)了人們對火車票會不會漲價的擔憂，就在這個時候，第三方網(wǎng)站攜程網(wǎng)悄悄重啟了火車票代購業(yè)務。

　　攜程網(wǎng)昨日宣布，將提供高鐵火車票的在線預訂業(yè)務。對此，有專家分析，車票市場化將從高鐵先行，高鐵票價有可能出現(xiàn)淡旺季浮動。實際上，攜程的火車票代購業(yè)務早就有了，但是去年4月鐵道部發(fā)布公告說，12306網(wǎng)站是直接銷售中國鐵路火車票的唯一專業(yè)網(wǎng)站，鐵路部門沒有授權(quán)或委托任何其他網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務，旅客在其他網(wǎng)站訂購火車票，其身份信息和資金安全，鐵路部門不承擔責任。

　　因此，業(yè)界普遍認為，攜程、京東商城等電商停止火車票代購業(yè)務是被鐵道部叫停的。

　　經(jīng)濟之聲特約評論員、北京郵電大學經(jīng)濟管理學院信息經(jīng)濟與競爭力研究中心主任曾劍秋評論這個話題。

　　涉及鐵路系統(tǒng)改革的方案前日剛公布，攜程昨日馬上重啟火車票代購業(yè)務。談到這是電商在鉆管理暫時缺位的空子，還是市場馬上就會放開，曾劍秋表示不同意這是鉆空子，并標明，這是改革發(fā)展的要求，也是市場發(fā)展的要求。

　　曾劍秋認為，從改革的角度來看，鐵道部過去對火車票的問題管的太死，管理當中也有一些漏洞，包括通過12306網(wǎng)站購票。但是隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，特別是高鐵的發(fā)展，運力也大大提高了，更應該進一步通過市場競爭的行為給老百姓給和消費者帶來實實在在的好處，這是市場發(fā)展的要求。

　　鐵路系統(tǒng)的改革不僅意味著更加高效，也意味著更加便捷。電商代購火車票這次是從高鐵開始，有可能以后繼續(xù)向整個鐵路購票系統(tǒng)延伸。

　　曾劍秋：這只是一個時間的問題，或者說是一件指日可待的事。消費者其實也從一些改革當中嘗到了甜頭，比如過去飛機票也是由民航獨家運作沒有授權(quán)別人，改革以后現(xiàn)在訂飛機票非常方便快捷�；疖嚻迸c老百姓生活更密切，高鐵發(fā)展又快了，大家乘坐火車也舒適，大家也愿意去坐火車了，在這個過程當中首先高鐵票把它放開，未來我相信民航機票的購買方便的程度同樣會發(fā)展在我們的火車票上面。